“要想富，大事故”是很多黑心的二手車販子之間流傳甚廣的一句話，新人入行，老一輩必須跟他講透這句話的精髓。不管你懂不懂車，這些人的手段多得是，一不小心就會進入他們設下的圈套。為了讓大家看清這些人的嘴臉，教授特意模擬了一個情景劇，接著往下看？
不管有沒有事故，二手車販子都咬定沒有事故，而且一些磕磕碰碰都不會跟你提。在二手車市場，所有的車都是精品車。二手車販子說完之後不再開口，讓你自己看，有問題再一問一答。
普通人哪裡會看二手車的好壞，只會掃一眼外觀，看看某個部位有沒有掉漆。或者打開發動機蓋，隨意看一看。你這一開口、一動手，二手車販子就知道你是不是新手了。這樣他就知道該怎麼坑你了，無非就是說些好話，外觀、內飾、動力各種不差，里程數也少，價格也很合適，心動你就中招了。
碰到懂行的人怎麼辦？打死不認賬，你能奈我何？
很多二手販子喜歡說這一輛車是女司機代步車，因為女司機都比較愛護車，內飾也保養得好，公里數也少。其實大部分車都是以次充好，公里數都有調過，15萬公里的車能給你調成5萬，花費不到30塊錢就能做到。
其實里程數比較難判斷，但一輛車的行駛里程總數決定著它的價值，這裡我們也馬虎不得。我們可以通過判斷內飾來判斷里程數，如果車齡較長，且內飾座椅磨損較嚴重，就說明這輛車的行駛里程總數不短。但不排除販子會對內飾重新裝潢，但方向盤、換擋把手這些地方是遮掩不了的，如果這些地方也換了，說明內飾真的很伊拉克了，里程自然也不短。
看著是不是覺得很放心，出了問題還能獲得賠償，趕緊籤合同。口頭上說的話沒寫進合同是不算數的，而且出了事二手販子也不會負責任。你來鬧，他就出去躲兩天，什麼事都沒有，回來照樣是一條黑心的販子。
總之，二手車這個行業裡沒有信誓旦旦的保障，老師傅還會看走眼呢。經過第三方平臺檢測的二手車還會在下方註明一條信息：具體以個人看車為主。
上面說到了籤合同，其實合同簽了也沒用。其中的貓膩太大了，大部分二手車販子籤的是個人合同，也就說要打官司了，屬於民事糾紛，打官司的時間長，大部分人都耗不起這個時間。而且合同裡面也不會特意註明出了事故要負什麼責任。
就算有人有耐心打官司，贏得機會也很小，首先必須自己花5000-6000塊錢到檢測機構做檢測。肯出這部分錢的人就很少，其次就算結果出來了。二手販子也不會認，因為到你提車之後這段時間裡，有沒有發生事故你講不清楚，二手販子有的是手段推脫。
這些也只是黑暗的二手車市場的冰山一角，太陽光照不進的角落太多了。正是由於沒有法律的約束，才讓這些人越來越猖獗。二手車市場制度需要國家來完善，我們普通人什麼都做不了。如果想買二手車怎麼辦?畢竟它價格低廉，能不能托熟人一起進場買二手車？
套用某個二手車販子的話；“找熟人也沒用，有可能坑了你一把，價格賣得更貴你還得請他吃飯”。這個熟人得看有多熟。自己親戚是肯定不會帶來這裡買車的，點頭之交更容易被坑慘。
通過上面的文字，相信大家也知道二手車販子有多坑了，“販子的嘴，騙人的鬼”，總之，他說的話我們是不能100%信的。買二手車最重要是多看少問，你一開口，別人就知道你有多少料了。
簡單來說，買二手車無非就是看它是不是“事故車、泡水車”，試它的動力總成有無問題？
泡水車分三個等級，水深超過車輪、水深超過中控臺、水深超過車頂，對於我們買車的小夥伴來講，不管是哪個等級，都不建議入手。依照上圖的步驟，看大燈、螺絲、佈線等細節處，就能判別出泡水車。跟著自己的感覺走，沒把握的不要下手。
判斷事故車步驟為觀察+猜想+行動，比如觀察到某個車門有色差，就能聯想到這個門可能出過問題，然後打開車門，扒膠條看螺絲是否有拆卸的痕跡，如果螺絲有痕跡，則說明該車門部位99%發生過撞擊（1%為4S店免費更換車門）。主要看ABC柱、前後大梁、龍門等處即可，這幾個部位有問題，大家就不要買了。
試車這部分是最難的，首先發動機艙內發動機、變速箱等處螺絲沒有拆卸過的痕跡，說明這輛車沒有大修過。然後可點火，觀察儀表盤內故障燈有沒有亮，比如說發動機故障燈亮了，這方面涉及的問題就多了，可以問二手車販子，如果他的回答很敷衍：“這是正常現象”。基本上你就可以走人了。
“真空管漏氣”，如果他回答了一些專業術語，那你就要驗證了，如果真是這個問題，就上萬能的百度查一查，具體花費需要多少錢。
二手車裡的學問很多，今天所講的也只是一部分知識，但足以應二手車的很多坑了。想要車況更加透明，可以上“精真估”這類第三方平臺，花費一點錢，就能拿到整車報告。但這也只是針對該車在4S店保養的情況，並未能做到真正的透明，所以我們本身還是要學會怎麼判斷二手車。
瓜子、人人車這些還好，出現事故車的幾率比較小，但也總有這樣那樣的槽點。普通人買二手車真的沒有辦法了嗎？其實大家可以關注汽車品牌推出的官方認證二手車，幾乎每個品牌都會有。如果你有路過4S店就會發現，其實店面的頭頂貼著“二手車”幾個大字，不妨進店諮詢。
官方認證二手車可以杜絕事故車的存在，而且會對汽車進行原廠修復，使之性能更好。而且4S店會對認證二手車提供一定年限的質保，這就跟新車的待遇差不多了。認證二手車買得放心，也不是沒有缺點，其中它的價格就比較貴，可能比市面上年份、使用情況相近的二手車貴了不少（可能1-2萬），如何抉擇就要看大家了。
“想要富，大事故”，多麼肆無忌憚的一句話，事故車的危害我們都清楚，希望這些黑心的傢伙能得到法律應有的懲罰。也希望二手車市場的制度越來越完善，在這之前，還是先跟教授學多點知識吧，自身底子硬，誰也坑不了你。
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