“我走过的桥比你走过的路还多！”
架梁为桥
当先民创造独木桥时最早的桥便出现了两墩架一梁成为了人类桥梁史上最简洁、最经典的造型是为“梁桥”
内江依江而生，江水曾是制约城市发展的一大阻碍，直到架起一座座桥。沱江之上的每一座桥梁，架起了一个个不同的时代！
△△图源我心飞扬
今天，八卦妹就来讲一讲，内江的这些桥！
浮桥
那时，内江城区段没有一座大桥
明代，沱江两岸架起了浮桥浮桥南连市中区河坝街，北接东兴区老街是当时最繁华的交通要道承载着两岸经济发展的重任
随着岁月的流逝
沱江两岸发生了翻天覆地的变化
但浮桥依旧是那般模样
2010年1月21日
内江浮桥，经历了400多年沧桑岁月
还是没有逃过被拆除的命运
浮桥不在了
但是关于浮桥的珍贵回忆，如今仍历历在目
椑木镇铁桥
1951年12月7日成渝铁路沱江大桥建成通车第一列火车通过椑木铁桥
△1951年12月7日第一列火车通过大桥
1952年1月9日火车第一次经铁桥到达内江站（今东站）成渝线渝内段全线通车全市城乡十多万人到牌楼坝车站及铁路沿线看火车
沱江大桥
1969年6月1日
全长460米的内江沱江大桥建成通车
作为内江的第一座跨江大桥
沱桥给人们的生活带来了很大的便利
见证了城市的发展，也承载着市民的城市记忆
内江人习惯性把沱江大桥称之为“老沱桥”它伴随了不少内江人的成长更见证了内江的蜕变
在没有老沱桥之前城区居民过河主要靠渡船冬天的时候，东渡口上还会搭起浮桥方便行人过江到了夏季，因为沱江涨水有安全隐患，渡口就拆掉浮桥，恢复渡船通行
▲2018年12月29日，新沱江大桥通车
2015年，沱桥进入改造时间
从单桥变双桥
从“一桥双向”到“两桥单向”
西林大桥
1988年9月20日竣工
10月1日正式通车作为内江城区第二座跨江大桥西林大桥的修建再次解决了内江人“过河难”的问题
西林大桥正式通车，当天盛况空前！崭新的铜牌牌儿，西林大桥的标志！如今已难觅踪影……
你还记得桥头这个飞碟样式的路灯吗？那时候的西林大桥过往车辆不多，上下班高峰也不堵车
桐梓坝大桥
2005年12月23日，桐梓坝大桥竣工
这也意味着过河要从西林大桥绕一圈的时代的结束
新坝大桥
2011年1月28日
沱江上第四座桥诞生这也是内江第二座双向六车道跨江大桥
花园滩大桥
2017年9月
大桥及连接线工程全线通车
花园滩大桥通车后
不仅能够方便周边群众出行
也起到缓解城市道路交通堵塞的作用
是连接内江城区沱江两岸的
一条便捷新通道
大桥上的装饰既有体现书画之乡的书法又有充满民族风格的雕刻各种艺术元素伴随拱形的桥体当之无愧内江最文艺的一座桥
三元沱江特大桥
三元沱江特大桥是
川南城际铁路内自泸
单孔跨度最大的连续梁拱
也是川南城际铁路全线
最关键的控制性重点工程
目前还在建设中
黄荆坝大桥
黄荆坝大桥全长617米，桥宽34.5米
黄荆坝大桥及连接线项目起于内椑路
经乐贤半岛，止于东兴区椑木镇
项目建成后
可将我市东南片区交通连片成网
构建城市过境高速公路
与市中区城南新区的交通转换
从而减轻内江老城区交通压力
进一步完善城市道路路网，拓展城市空间
看到这里，你们是不是都没想到，内江竟然有这么多的桥！
内江这些桥梁的发展，可以说呈现了内江的发展历史，随着这些现代化大桥不断落成，两岸经济更加繁荣。
每一座桥都各具风采，内江也因为这些桥而变得多姿多彩，生活在这里，每天都能收获到不一样的惊喜。
和八卦妹透露哈
你最喜欢哪一座桥？
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