再進一步!這招或讓中國穩獲英國高鐵訂單

今年5月22日宣佈破產的英國鋼鐵公司,在經過多國企業集團參與、長達半年時間的收購談判後,終於傳出了與中國敬業集團達成初步收購協議的好消息。

11月11日,路透社與BBC等多家媒體報道稱,今年5月破產的英國第二大鋼鐵企業英國鋼鐵股份有限公司,將被中國敬業集團以7000萬英鎊(6.27億人民幣)的價格收購。

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隨後,中國敬業集團董事長在一份聲明中稱,“我們相信,這次合併將打造出一個強大的、可以盈利的和可持續的企業,在生產世界需要的創新高質鋼鐵產品的同時,保證數以千計個就業崗位的長遠未來。”側面確認了這一消息。

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敬業集團收購英國鋼鐵的消息剛一傳出,在英國各界引發了褒貶不一的爭論:

以美國前駐阿塞拜疆大使馬修.布里扎為首的反對派,在推特上撰文稱,英國鋼鐵是“國家戰略資產”,因投入中國懷抱而繞腦美國,這種做法對英國在時間和空間上都不合適。

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英國上議院議員阿多尼斯則直接說道,

導致英國鋼鐵倒閉的關鍵原因是”中國向國際市場輸出廉價鋼鐵“。

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當然,不僅是此次收購方案,面對中國崛起給英國經濟帶來的其它促進作用。英國部分媒體的報道,從來都是酸溜溜的語氣。

而與這些一路唱衰的反對派不同,身處其中的鋼鐵工人面對此次收購卻表現出十分正面的態度。接受採訪時很多工人都一再強調“我們很高興最後這是個好消息”。


事實上,在英國鋼鐵宣佈破產後的半年裡,包括中國敬業集團、土耳其軍隊養老基金OYAK、英國“自由之家”集團都曾參與過收購談判。OYAK在8月初曾一度與其達成過初步協議,但最後卻不了了之了。而中國敬業集團能夠在談判收購中走到最後並取得實質性進展,必然是雙方在多個層面深思熟慮後做出的最佳選擇:

一、進入歐洲市場,深化與G7合作

上世紀70年代,受到美元危機、石油危機等的衝擊,美、英、德、法、日、意、加七國組成了七國集團(G7),意圖重振西方經濟。近年來,隨著新興國家崛起,內部信任危機的爆發,G7之間的分歧越來越嚴重。與此同時。中國正通過一帶一路計劃不斷完善與沿線國家的合作,並不斷尋求與G7國家更深入的合作。

此次收購方案,敬業集團以企業收購者的身份進入G7成員之一的英國市場,聚焦經濟合作與發展,以打造世界一流的集團為目標,開啟與英國的正式合作。而這也是即意大利加入“一帶一路”計劃後,中國與G7成員國的再一次合作。這對未來中國深化與G7的合作,推動經濟全球化具有重大意義。

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(圖:網絡)

二、產能優勢,為一帶一路提供基礎保障

從13年首次提出到今年,“一帶一路”計劃經過6年的時間,已經覆蓋了亞洲公路網、泛亞歐鐵路網、東北亞、中亞、南亞等多條公路。

而“一帶一路”推動基礎設施互聯互通的實施,對於鋼鐵產品的需求是巨大的。相關資料顯示,“一帶一路”沿線國家中,鋼材淨進口國數量佔70%以上。根據海關統計數據顯示,2016年我國向“一帶一路”沿線國家出口鋼材近6400萬噸,佔中國鋼材出口總量的近60%,其中,棒材、線材、中小型型鋼、大型型鋼、鐵道用材、鋼筋共計2950.6萬噸,約佔鋼材出口總量的將近三成。

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義務到倫敦的火車(圖:Reuters 達志影像)

而此次收購也就意味著,英國鋼鐵作為英國僅存的兩家大型鍊鋼廠之一,不僅會承擔英國國內的基礎建設,同時還將為一帶一路新歐亞大陸橋中蒙俄經濟合作走廊的基礎設施建設提供充沛的鋼鐵資源保障。

三、緩解就業壓力,轉移國內產能

全球經濟放緩、英國國內“脫歐”爭鬥加劇逐漸影響到英國的經濟,最明顯的就是逐漸增高的失業率。而英國鋼鐵集團的破產無疑是雪上加霜。有報道稱,鋼鐵公司的破產直接威脅到5,000名鋼鐵工人,以及在供應鏈中至少20,000多名工人。此次收購動作無疑是給英國日漸嚴峻的就業問題帶來了一道新的曙光。英國廣播公司(BBC)稱,敬業集團收購案的舉動,將直接挽救英國國內4000個工作崗位。

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失業的英國工人(圖:NPR.org)

當然,中國敬業集團對英國鋼鐵集團的收購,不僅可以挽救當地經濟,保住當地工人寶貴的工作、緩解就業壓力。從中國方面來講,此次收購動作,正好幫助企業削減自身產能,將生產轉移到海外。

四、深入合作,共享資源、技術、市場

歷史上,鋼鐵業曾為英國經濟做出重要貢獻,但隨著英國 “去工業化”戰略的推出,鋼鐵、化工等傳統制造業發展空間不斷被壓縮。轉型升級困難的鋼鐵產業在服務業等新型行業的衝擊下,逐漸失去競爭力。而敬業集團在轉型升級、改革創新、高新技術、智能化等方面的豐富經驗,必將為英國鋼鐵注入新的活力。

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(圖:lincolnshirelive)

英國鋼鐵作為第二大鋼企,供應了國內96%的鐵路軌道,在市場、資源方面佔據著絕對優勢。此次收購也就代表著中國未來不僅有更多的機會參與到英國國內的高鐵等鐵路建設中去,同時還將佔有一定的主導權。

而英國鋼鐵除了在林肯郡的工廠,還在英格蘭北部、法國和荷蘭經營港鐵廠,負責將鋼鐵加工成鐵路軌道、建築用鋼樑等產品,這也為中國進入歐洲大型基礎設施市場提供了便利。

此次收購,可以看做是雙方在資源、技術、市場上的一次共享。而這種共享是共贏的,也是雙方都願意看到的結果。


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