杭州都市圈位於長江三角洲經濟圈的南翼，以杭州為中心聯結湖州，嘉興，紹興，衢州，黃山五市為節點長三角打造的“金南翼”。
2007年5月，杭嘉湖紹“四兄弟”在杭州召開了第一次市長聯席會，宣佈啟動建設杭州都市圈、打造長三角金南翼。
2010年，浙江省政府批覆《杭州都市經濟圈發展規劃》。
2012年，杭州都市圈發佈《杭州都市圈藍皮書》。
2014年，杭州都市圈正式經國家發改委批覆，杭州都市圈成為全國首個以都市圈經濟轉型升級的綜合改革試點。
2016年，國家《長三角世界級城市群發展規劃》公佈，杭州都市圈被列入“一核五圈四帶”的“五圈”之一。杭州都市圈進入2.0時代。
2018年，杭州都市圈首次擴容，迎來衢州、黃山兩市加入。“杭嘉湖紹”變成了“杭嘉湖紹衢黃”。杭州都市圈進入3.0時代。
2019年，清華大學中國新型城鎮化研究院發佈《中國都市圈發展報告2018》。報告認為，杭州都市圈綜合發展質量僅次於上海都市圈，是當之無愧的“長三角金南翼”。
過去幾年，都市圈交出了漂亮的成績單。
截至2018年底，都市圈擁有常住人口2621萬人，實現地區生產總值2.87萬億元；人均生產總值達到11.9萬元。
今年前三季度，都市圈就實現地區生產總值達2.22萬億元，增長6.8%。財政總收入5505億元，增長了10.1%。
先讓我們看看，各地是如何高質量融入杭州都市圈、接軌長三角，形成可複製可推廣的有益經驗呢？
衢州：深化杭衢山海協作升級版
衢州在交通基礎設施、創新飛地平臺、社會事業等方面，深化與杭州都市圈合作，積極打造杭州都市圈的綠色衛城、科技成果的轉化基地。
衢州主動對接杭州“數字經濟第一城”。今年，衢州與阿里巴巴簽訂第三輪合作協議，聯手打造未來社區衢州樣板，創建新一代人工智能創新聯合實驗室和大數據應用研究推廣中心。
衢州深化“1+8”區域合作模式，打造杭衢山海協作升級版，通過柯城——餘杭山海協作產業園等創新平臺，推進交通、水利、生態、旅遊、文化等重大項目合作。
作為杭衢產業合作的主平臺、主陣地，衢州積極推進“一樓一鎮兩園六飛地”的創新創業平臺體系建設。目前，衢州已經在杭州未來科技城建立衢州海創園、柯城科創園、綠海飛地等3個創新“飛地”平臺。
衢州還大力開展杭紹衢共建山海協作鄉村振興示範點項目，積極推進杭衢高鐵建設，高質量融入杭州都市圈，接軌長三角一體化。
黃山：建設杭州都市圈生態大花園
黃山積極打造杭州都市圈生態安全屏障、文化旅遊示範、綠色產業新地、健康宜居樣板、西進南拓戰略支點，全方位、深層次融入杭州都市圈，暢通西進南拓通道。
黃山以新安江生態補償試點為抓手，累計投入資金146億元，完成干支流主要河道綜合整治123公里，建成生態公益林535萬畝，讓“一江活水出新安，百轉千回入錢塘”。
以杭黃高鐵開通、推進“都市圈大花園”建設等為契機，黃山積極構建杭州都市圈文化旅遊一體化新平臺，與杭州、衢州等聯合打造優質旅遊產品。今年1至9月，黃山接待長三角遊客3232萬人次，增長14.6%。其中，杭州都市圈遊客451萬人次，增長15.2%。
黃山還積極參與杭州都市圈產業分工協作。今年1至10月份，黃山簽約杭州都市圈項目59個，協議投資額68.1億元。
黃山將以黃杭兩市“1+9”戰略合作協議為抓手，承接杭州都市圈溢出紅利，積極推動產業、生態、教育、衛生、社保等跨區域合作、一體化共享。
安吉：創新都市圈“兩山”實踐
近年來，安吉不斷創新“綠水青山就是金山銀山”實踐，主動融入杭州都市圈，積極開展全方位、多層次、寬領域的合作，取得較好成效。
安吉加快推進商合杭高鐵等融杭交通項目，積極謀劃建設杭州經安吉到安徽、德清到安吉兩條新高速公路。未來，安吉將實現半小時到杭州、湖州，一小時到長三角主要城市的便捷交通路線。
同時，安吉與杭州拱墅區、中國計量大學等簽訂戰略合作協議，並逐步擴大社保卡在杭州醫院異地就醫範圍，推動公共服務同城化。
安吉還與上海閔行紫竹新興產業技術研究院成立“雙創園”，與杭州濱江區開展“飛地”合作，打造區域經濟共同體。
德清：高質量融入長三角添活力
德清通過與滬杭在規劃、產業、交通、環境、社會、體制機制創新等各領域的廣泛合作，推動縣域高質量發展。
今年，德清以“融杭接滬通蘇皖”為方向，與上海市金山區、杭州市餘杭區等建立常態化聯絡機制，德清所有鎮（街道）都與滬杭的鄉鎮街道締結為友好鎮街。
德清不斷深化長三角校地合作新模式。今年，浙工大莫干山校區開園，德清與同濟大學校友會建立全面戰略合作。
今年，近20家德清企業主動“聯姻”上海老字號品牌，德清推出全省首張跨區域使用的科技成果轉移轉化服務創新（上海）券，並在滬杭等地舉辦近20場產業推介會，描繪產業一體化發展新藍圖。
2019未來出行大會舉行、獲批成為全國縣域首個國家新一代人工智能創新發展試驗區……一系列成果，提升德清在長三角的城市知名度。
海寧：形成互惠互利合作的格局
海寧搶抓長三角一體化發展機遇，發揮“不是杭州、就在杭州”的區位優勢，一以貫之實施融杭戰略。
海寧整合許村鎮、長安鎮（高新區）、鹽官度假區共230平方公里區域為“杭海新區”，與杭州錢塘新區簽訂全面戰略合作協議，攜手打造省跨行政區一體化發展的示範區、領率區和樣板區。
區域融合，交通先行。目前，海寧有5條高速公路聯通杭州，海寧高新區與下沙間4條主幹道路已全線打通，實現“同路同名”。滬杭高鐵連通杭州海寧、杭海城際鐵路加快推進等，全面推動海寧融入杭州“一小時交通圈”。
海寧還成功引育奧特萊斯、開元旅業等一批重點企業，浙大網新“杭海數字新城”等重大項目成功落地“杭海新區”，形成“杭州總部、海寧製造；海寧落地，杭州分享”的互惠互利合作格局。
桐鄉：借力互聯網大會深化“接滬融杭”
今年，桐鄉借力世界互聯網大會紅利，從平臺、產業、交通、民生等方面，實現高質量接軌長三角、融入杭州都市圈工作的新突破。
6月，臨杭大道正式通車，拉近桐鄉與杭州的時空距離。10月，桐鄉市融杭經濟區掛牌成立，提升對杭州都市圈產業溢出和資源流動的承載能力。
今年以來，桐鄉積極與杭州都市圈各地開展產業對接，引進杭州都市圈投資項目38個，實際到位資金21億元。
桐鄉持續放大世界互聯網紅利。自首屆大會以來，桐鄉數字經濟企業從355家增加到目前的1811家，軟件和信息服務業連續三年保持50%以上的增長。
桐鄉還深化與杭州都市圈教育、醫療、文化等領域的合作。目前，桐鄉實現與杭州都市圈282家定點醫院的異地直接結算。
柯橋：打造“融杭接滬示範區”
紹興市柯橋區充分利用臨杭優勢，大力打造“融杭接滬示範區”，在交通、產業、民生等領域探索區域融合的有益經驗。
在交通方面，積極構建柯橋到杭州半小時交通圈、杭紹同城一小時通勤圈。杭紹城際鐵路有序推進，預計到2020年基本建成；杭金衢高速至杭紹臺高速聯絡線先行段、杭甬高速柯橋互通改擴建工程等加快推進。
在產業方面，積極參與杭州都市圈產業分工，借力杭州數字經濟、電子商務等優勢，加快傳統產業數字賦能，吸引杭資企業到柯橋設立分支機構、建立基地。
在民生方面，主動對接“浙東唐詩之路”建設，在杭州舉行旅遊長三角推廣季首個夏季旅遊產品推介；率先實現長三角地區跨省異地就醫門診費用直接結算；發揮浙江工業大學之江學院等橋樑紐帶作用，加強柯橋與杭州名校聯合辦學。
諸暨：“與杭同城”謀劃新發展
諸暨積極推動從“臨杭城市”向“融杭城市”轉變。
今年，諸暨提出“與杭同城”發展戰略，出臺實施《諸暨市“與杭同城”三年行動計劃》，為深度融杭指明新方向。
諸暨圍繞構建“一樞紐兩高速三快速多城軌”融杭交通新格局，加快推進交通基礎設施建設。目前，杭金衢高速拓寬工程已完成，杭州繞城高速西複線諸暨段已完成建設進度的90%，G235國道和03省道東複線改造等融杭交通項目加快推進。
今年，諸暨主動加強與杭州在教育、醫療、旅遊等方面的聯通共享。目前，諸暨與杭州市拱墅區教育局建立中小學教育聯盟機制，開通長三角異地就醫門診費用直接結算系統，出臺“與杭同城”職工療休養優惠政策和諸暨——杭州高速公路雙向通行免費政策。
2020年，是“十三五”規劃收官之年。這一年，我國要全面建成小康社會，長三角一體化發展國家戰略也開始進入關鍵期。那麼
作為“長三角金南翼”的杭州都市圈又會有哪些大動作呢？攜手共建七個圈
2020年杭州都市圈的工作重點將繼續圍繞“規劃共繪、交通共聯、環境共保、產業共興、市場共構、品牌共推、社會共享”，共建七個圈，加快推進同城化。
01
共建互聯互通都市圈
打造多網融合都市圈軌道網，完善都市圈高速公路網絡，強化綜合交通樞紐功能，打通多式聯運物流通道。
02
共建創新活力都市圈
構建協同創新共同體，構建人才發展共同體，共建創新創業生態圈，探索共建國際高端人才發展平臺。
03
共建產業協同都市圈
共同做強數字經濟產業集群，全面打造數字經濟“一號工程”。加強毗鄰區域的合作開發。共同建設“城市大腦”。
04
共建魅力人文都市圈
共保世界自然和文化遺產群落，共建世界一流文化旅遊目的地，共同打造“名城-名湖-名江-名山-名村”世界級黃金旅遊風景線。
05
共建綠色美麗都市圈
建立綠色生態網絡共保格局，強化錢塘江流域保護髮展，深化生態環境治理聯防聯控。
06
共建開放包容都市圈
探索建立市場標準統一互認機制，推進信用一體化建設，在全國範圍內率先打造“信用免押金都市圈”。
07
共建品質生活都市圈
加強優質教育資源和醫療資源協作聯動，推進公益性文化體育設施相互開放。構建同城化公共服務體系，提高都市圈政務服務事項“掌上辦理”、民生事項“一證通辦”覆蓋面。
個人誠信分互查互認
在杭州都市圈一體化發展新聞發佈會上，杭州都市圈六城市現場簽署了信用建設合作機制框架協議。
根據協議，六城市將共同推進信用信息互通互查互享、個人誠信分（記錄）互認、信用應用場景拓展，同時在推進誠信文化建設等方面開展全面合作，建立跨部門、跨領域、跨地域全社會聯動的信用機制。
今後，你的個人誠信分，在都市圈六地市都會得到承認，打個比方，杭州市民想在黃山開辦企業、申請信用貸款，當地信用部門可一鍵查詢信用記錄，信用記錄好的話，不僅信用額度高，審批流程也會大大縮減。
商合杭高鐵2020年通車
商合杭高鐵，北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地，抵達浙江杭州，全長795公里。
10月19日，商合杭高鐵商丘至合肥段完成聯調聯試，預計將於今年底通車。而合肥至杭州段，目前正在加快建設。
很多人問，商合杭高鐵不是說好的進杭州西站嗎？沒錯，商合杭高鐵是要引入杭州西站，不過湖州至杭州的新建段，也就是湖杭鐵路，今年剛剛開工建設，2022年與杭州西站同步建成。
明年6月商合杭高鐵建成通車，可能會考慮利用既有的杭寧高鐵到杭州，到時候會先進杭州東站。
同時，安吉縣負責人還透露，大家比較關心的杭州至安吉城際鐵路，目前正在積極謀劃。
杭海城際2021年通車
發佈會上，海寧市副市長呂忠飛帶來了杭海城際的最新消息：杭海城際鐵路全線實現“三通”，計劃2021年通車，與杭州地鐵實行一票制站內換乘。
杭海城際是杭州都市圈城際鐵路4條（杭海、杭紹、杭德、杭安）支線之一，也是杭州首條通往市外縣域的城際鐵路。
起於杭州餘杭高鐵站，出站向東經過許村、長安鎮、周王廟、鹽官鎮、斜橋進入海寧市主城區，經中國皮革城後，沿海州東路至08省道（環城東路）止。與杭州地鐵1號線（遠期9號線）換乘，全長48.18公里，設站13座。
未來，在長三角一體化發展國家戰略下，杭州都市圈究竟能走到哪一步？共同期待。
來源：浙江在線、杭州日報、都市快報、杭州網等網絡綜合整理
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