你好！我是羊仔，一位在青青草原上热爱开车的键盘车神；为啥一些老司机总说车子隔三岔五要去跑趟高速，那是因为经常跑高速的车子会让车况变得更好，这不光因为能清除一部分积碳，开车的心理快感也有所提升。
不知你是否发觉每次跑完高速后，油门的脚感会变得轻快，那是因为跑高速时行车电脑ECU的运行逻辑发生了改变；现在汽车越来越智能，汽车的行车电脑ECU是具备自适应学习功能的，它会根据驾驶员的开车习惯改变进气、燃烧和换挡逻辑，汽车行车电脑ECU会通过传感器感知不同道路的工况和车辆目前的状况，从而通过改变逻辑来让车子能够适应这些路况。
在跑高速时，汽车ECU通过感知会更加主要供油，但下高速后回到市区，汽车ECU还没反应过来，还没调整回更加经济的节能模式，处于很主动的供油方式，这时我们踩油门会感觉非常轻快；这就是为啥一直跑市区的车子跑一次高速后回来的感觉有点不太一样的原因，不过在市区开久了之后，脚感自然就会变回来。
相比经常在跑高速的车子，市区的驾驶环境会让发动机工况更加恶劣，更容易产生积碳，作为汽油燃烧不充分沉淀下来的残留物，这东西就像狗皮膏药一样，阻塞发动机节气门、喷油管等等管道，影响发动机正常的进气和油气燃烧，导致发动机性能变差，油耗越来越高，汽车动力越来越差。
经常跑高速的车子，发动机经常处于高转速或中高负荷的区间，进气速度快，发动机工况比较稳定，燃烧比较充分，产生的积碳也就少了，而且经常跑高速的车子会因为气流的原因可以清除一小部分积碳；所以，羊仔我建议各位车主朋友们可以尝试保持100到120的时速并手动降低挡位，且让发动机保持在4000转的区间，可以让燃烧变得更充分，还能配合燃油宝让燃烧室里面的积碳更加有效溶解。
另外，经常跑高速的车子会让电瓶的寿命更长；正常情况下，汽车电瓶充满电大概需要20到30分钟，而汽车很多地方都需要用到点，即便是让车子熄火也需要费电，电池平均每两个星期会进入电量低的状态，一到两个月之后电池就容易耗尽；如果车子经常保持低电量甚至耗尽状态，汽车电瓶会产生硫化反应，电解液和电极性能会大幅度下降，电池寿命会提前。如果经常跑高速会让发动机持续平稳的运转，发动机能给电瓶供电，保持电瓶高蓄电电量，跑一趟高速基本能让电瓶充满电，不会发生硫化反应，并且寿命也能得到延长。
总的来说，对于经常在市区跑的车子可以尝试每隔两三个星期计划跑一躺高速，既能清理积碳又能延长电池寿命，还可规划一场愉快的说走就走的短途旅行，一石三鸟何乐而不为呢？
End-今日唠嗑到这里就结束了，非常感谢你的阅读！我每天会更新丰富多彩的汽车知识文章，欢迎大家关注我！咩咩哒~
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