oXom0_一叶知秋
这个怎么说呢，发展经济，工程建设，必然会有一定的破坏性，凡事都有两面性，有好有坏，就看是利大于弊，还是弊大于利，有些东西是很难避免的，不可能都做得很完美
广漂李子
地下环境复杂，救援存在风险，但是天还没黑就开始回填，等于放弃了救援，真的是为了保障更多人的生命吗？周边的人群早就疏散了，回填的目的是为了保障财产，首先高架桥就在上面，这个桥很贵的，另外周边的房子也是挺贵的，还有就是地下的地铁11号线盾构机，三四千万，几个小时后河水倒灌了，命应该没了，综合一下只好保住财产先。但是这个做法很伤人心，再怎么样也应该等等，挖出尸体再说。
小泡沫哥哥
说为了保护财产的，都不是搞工程的。首先桥，这里地质结构复杂，那桥墩肯定打了桩，那桩必须打入持力层，起码20米以下。真要保护桥，回填到8米深就完全可以了。其他建筑物离那坑几十米远，回填到8米深，绝对影响不了周边的建筑物，除非周边全部都已经挖空，整个地下结构都已经失稳。看报道，事发前，中铁五局已经发现安全问题，施工人员全部撤离，分明就是重大安全事故，回填第一的目的不是保护财产，是毁灭安全事故的证据
刑鼎
出现地陷的广州大道禺东西路口连接广州大道北、禺东西路、先烈东路等主干道，亦是广州最大服装批发市场沙河地区出货、入货的主要通道。目前该路口已经被围栏临时封闭，并在路口拉起警戒线，交通、交警、消防、救护、地铁公司等相关单位人员均在现场，同时一些身着施工服的工作人员也在现场勘察，并对周边建筑物进行数据监测。
至于地陷原因，目前仍在调查之中，以政府相关职能部门通报为准。
另据广州市交通运输局消息，截止目前，受路面塌方影响，广州大道北禺东西路口双方向临时管制，同时封闭南北方向高架桥，公交线路受影响较大，涉及30条常规线路。目前正以长短线结合方式进行处置，其中长线绕行广园路、天寿路、永福路等道路，短线为双向发至管制路口处掉头折回。受影响线路为：27路;30路;51a路;51路;65路;84a路;84路;112路;136路;236路;246路;252路;290路;303a路;535路;804路;808路;841、862b路;884路;b12路; 175路; 508路;540路，商务专线5路; 16路、 201路 、219路 、27路 、 833路、 85路 、大学城专线4路、 夜5路 夜71路 高峰快线47路;高峰快线74路;夜14路;夜69路;夜70路、高峰快线35路; 夜24路;夜35路;夜47路;74路。
