挖机动作慢、无力 不憋车
作为一名挖机手，每换一次施工环境就有可能接触新的挖机品牌，所以大家对每一个机型品牌都有自己独特的驾驶体验，但总的来讲，卡特机子给大家的第一印象就是：劲大、动作有力、油耗高但操控性非常好。
但这并不意味着卡特机子动作就永远不出故障了，最近一台卡特320机器在施工过程中突然出现动作慢、无力，但不憋车，机手一时也举足无措。今天工程师就为大家分享一下该故障问题的解决过程。
故障分析
根据故障现象，工程师分析有以下原因可能导致故障出现：
1、比例电磁阀和电磁阀控制电路的故障
2、主溢流阀磨损泄压无法正常工作
3、功率调整器内部磨损卡顿
流量调节阀磨损、堵塞，因为挖掘机的压力取决负载，速度取决于流量，所以我们从这两个方面去排除故障。
故障检查
1、首先用万用表测得比例电磁阀电流数值在280-600mA之间变化，比例电磁阀输出的压力在1.5-3.7MPa之间变化，说明比例电磁阀和比例控制系统和先导油路工作都是正常的。
2、然后用压力表测得上、下主泵输出压力，都在24MPa左右，比正常压力偏低。机主说以前主溢流阀自己调整过，没有调整上去，最高就24Mpa当时判定主溢流阀坏了。
3、将发动机升到额定转速，调多路阀组中间的主溢流阀，将调节螺杆拧到底，压力才升到26MPa，说明主溢流阀的确有问题。
4、卸下主溢流阀拆解研磨清洗，然后装回主溢流阀并调整，压力上升，将主泵压力调至32.5MPa，此时挖掘力上来了，但全车动作还是非常慢。因为在压力一定的时候功率越大流量越大，接着调上、下主泵的功率调整器，调整螺丝往里拧，功率增大;往外退，功率减小。往里调了之后速度还是没有变化，不憋机，将调整螺丝又退回到原处。
说明故障可能出在多路控制阀中的流量调节阀。主泵的流量调节阀装在多路控制阀组的左、右两端的底面，卸下流量调节阀发现阀芯内被回油滤芯的滤纸屑堵住了，打开液压油箱盖，回油滤芯已经破损。
故障处理
放掉液压油，清洗液压系统，换滤清器，重新加油。将流量调节阀清洗干净装回，试车，速度恢复正常。
总结
此故障可以看出，由于挖掘机的工作强度大，对各个部件的质量是有要求的，所以切记要及时保养和更换质量过关的配件，不要为了一时的便宜，造成不必要的麻烦。
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