本田神車頗多，但傑德也算得上一代傳奇，它生於中國市場，但回到日本本土後又大受歡迎，像這樣在國內國產還能外銷的車型國內真的不多。自2013年上市至今，本田傑德在國內的累計銷量已接近30萬輛。雖然名氣沒有自家的思域、飛度等車型大，但傑德的出現卻讓國內車市颳了一股“旅行風”。傑德上市後，喚醒了消費者對旅行車和家用MPV等車型的關注。
傑德在保證外觀時尚動感和尺寸適中的前提下，用“魔術”般的車內設計，挖掘出6座大空間的佈局，大大提升了實用性。傑德走紅後，各車企也紛紛推出15萬元左右的多功能車型，為消費者提供了更豐富的選擇。如果你想買一臺和傑德相似的多功能車型，不妨看看以下幾款。
高爾夫嘉旅：12 萬落地享受大眾品質
嚴格上說，高爾夫嘉旅是和傑德最門當戶對的車型。嘉旅基於大眾緊湊級車型高爾夫打造，和傑德基於思域設計有異曲同工之妙。不過嘉旅的原產地不是中國市場，上一代基於高爾夫6打造的進口版高爾夫sportsvan就在國內銷售，而嘉旅則是新一代的高爾夫sportsvan國產版車型。
基於MQB平臺打造的嘉旅分1.6L、1.2T和1.4T三種動力，其中1.4T車型還配備了後獨立懸掛，讓整車的行駛質感大大提升。雖然採用相同的底盤，外觀設計也沿用了高爾夫平直線條，但嘉旅車身尺寸明顯比高爾夫大一圈，車內空間更充裕，後排放倒後裝載空間可擴充至1520L。和傑德可配置6個座位不同，嘉旅只提供5座車型。
嘉旅在空間設計上費了不少心思，後排座椅可以前後移動18cm，在中控、車門內側和後備等設計更多的儲物格，後排還有專屬的小桌板。不過，大眾宣佈不再更新換代高爾夫sportsvan車型，嘉旅也將成為一代絕唱。現在嘉旅各車型優惠空間頗大，部分地區降價5萬左右促銷，1.6L自動版車型12萬即可落地擁有。老鐵，這是一臺大眾全球車型哦，而且空間優秀，注重實用的你怎能錯過？
雪佛蘭沃蘭多 三缸發動機真香車型
雪佛蘭沃蘭多剛推出的時候，外觀設計和7座的佈局還是頗為驚豔的。沃蘭多外觀設計更符合90後消費者的口味，採用了眾多雪佛蘭FNR-X概念車的元素，炫酷動感是沃蘭多的標籤。官方還推出了Redline版本車型，給予更多個性化的選擇。
沃蘭多是一臺緊湊級的7座車型，全系採用5+2的座位佈局，從側面看它的底盤和傑德一樣低，修長的車身和2796mm的軸距也保證了車內的空間。不過即使是裝配了17寸輪轂的高配車型，沃蘭多依然看起來有點不協調，但卻為寬裕的車內空間提供了條件。
為了在有限的車身尺寸佈置7座位，沃蘭多的發動機艙空間很小，所以也採用了小體積的1.3T發動機，與之匹配的是6AT變速箱。或許你比較在意沃蘭多采用的是三缸發動機，但它163匹馬力的輸出功率比嘉旅的1.4T還要高，而且這臺發動機裝在英朗上依然受到好評，對於一臺頂配車型售價僅為15萬出頭的7座多功能車，你還有什麼要求呢？況且現在沃蘭多終端已經有2萬左右的優惠了，性價比還是相當高的。
新寶駿RM-5 性價比超過的國產之作
新寶駿在多功能車的設計開發上有著深厚的功力，憑藉RS-3和RS-5等車型積累的人氣，新寶駿推出車型功能更偏向MPV的RM-5。新寶駿RM-5提供了5座、6座和7座等多種佈局車型，全系搭載一臺1.5T動力，有MT和CVT兩種變速箱車型可選。
除了空間座位佈局上的靈活外，新寶駿RM-5在外觀和內飾設計上讓人耳目一新，更多的智能互聯元素在內飾設計上也得到體現，全新的聲控智能系統和安全系統也讓新寶駿RM-5站在了汽車新時代潮流之上。
為了營造舒適的用車氛圍，新寶駿RM-5車內採用了大量的軟質材料，設計上也非常的精緻時尚，用料和造工水準都非常高。如果不看車標，你完全想不到這是一臺國產車。最後要提的是它的售價，新寶駿RM-5 7座頂配型售價為12.08萬元，即使沒有優惠，它的性價比也非常高。
總結：
隨著國家二胎政策的開放、城市限行等環境，大家的用車成本越來越高，“一車多用”多功能車也逐漸走俏。雖然，不少廠家為了標新立異，都不喜歡掛用MPV著一名詞，但追求多功能用途，在空間、油耗能乘坐舒適性上的折中設計，依然是像傑德這樣的車型受到廣泛關注的主要原因。除了以上推薦的幾款車型，像斯柯達的明銳旅行版、進口的大眾蔚攬等車型都有不錯的口碑，相信隨著市場的成熟和產品性能的提升，這些多功能車將越來越受歡迎。
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