旅行车这个市场一直很低调，或者说在国内相当低调，因为很少会有消费者能选择，这也涉及到中国汽车市场缺少一定文化支撑。我们也从相关渠道了解到了国内进口旅行车市场的情况，首先以BBA为主，宝马3系在国内刚换代上市，旅行版也是刚在海外市场发布，老款在国内只有二手，再说新款引进国内与否还是问题。而奥迪A4只有Allroad车型，很多车迷买了之后还得降低悬架，即便是奔驰C级旅行版，开起来的感觉甭提了，车主只有两个字：后悔。所以说旅行车市场低调不能怪消费者，也没啥好的选择不是？
当BBA都不想推出这个市场的车型时，只能证明它在国内基本没有前景，但可能是小品牌的固执，所以沃尔沃在今年针对国内市场推出第二代V60车型，时隔8年我们等到它的换代。相信大家已经明白今天的主角是谁，不过遗憾的是，目前从经销商处得到的消息来看，这车在国内配额很少，每个店可能只有几台车，即便旅行车市场很低调，但是这几台肯定不够国内市场，所以想买到还真是不容易。但有一说一，这种被称为“瓦罐”的旅行车，以后别说只有奥迪帅，即便奥迪帅那也得是RS6，所以一般入门级旅行车最帅还得是V60。
先来看目前在售车型的价格和分布，全系标配2.0T发动机，但是分为高低功率，最大马力大家也应该很熟悉，190和254都可以满足大家对性能的需求，统一匹配8AT变速箱也没啥问题，唯一遗憾可能是全系均无四驱系统。而它的价格应该算是亮点之一，首先是指导价33.99-43.99万元之间，相比BBA同级旅行车要便宜不少，而且目前市场扑面优惠3万左右，这样一来低配车型和BBA国产后的B级车中配价格差不多少。但是我们还是建议一步到位，直接选择T5豪华智远版，无论是豪华还是运动套件版本，它的配置和价格无疑是车系中最有亮点的。
这个时候咱们再看新车设计，既然在今年刚完成换代，它自然会采用家族最新语言，但是新鲜感算不上强，因为我们在S90等车型上已经看过太多次，更何况V60在2018年就海外亮相，只是今年引进国内市场。其实即便设计没有太多新鲜感，但你不能否认它够帅，尤其是看到实车后，大灯和中网搭配非常协调吻合，丝毫没有BBA那种格栅越做越大的反感，前包围还有三段式设计+LED雾灯。不过该吐槽还是要吐槽，比如被称为雷神之锤的大灯，啥时候考虑换个设计？辨识度确实够高，但看了这么几年，也确实应该换了。
作为一款旅行车，它的尺寸也应该是重点，不过因为进口没有加长，所以无法媲美A4L等车型的轴距，但是对比进口版本的标准同级旅行车绝对不算小。4761*1820*1427mm的长宽高和2872mm轴距，在BBA中还真是算得上大号，这样的尺寸也会让它侧面更吸睛，毕竟这种“瓦罐”旅行车的侧身才是最迷人的地方。V60的B柱以后线条平滑、柔和，低矮车身也带来不错运动感，包括19寸五辐式轮圈。尾部设计更让人熟悉，L型尾灯算是最大亮点，双出排气也是意料之中，但就是这么熟悉的设计，搭配一起却让人很是享受。
相信大家都觉得V60外观够帅，内饰部分也同样没有失望之处。设计依旧是熟悉的，家族语言让各个功能的划分非常明确清晰，唯一遗憾就是内饰配色不够丰富，但是用料相当下本，手能摸到的地方基本都是软性材质，而且配置足够丰富。如果注重舒适性，双区自动空调、座椅加热、通风和按摩、宝华韦健音响等功能均有出现，甚至可以选装悬架软硬调节。在安全配置上，沃尔沃拿手的城市安全驾驶辅助系统几乎是全系标配，全速自适应巡航、主动刹车等功能均有出现，而同级BBA多数得选装。
总结：退一万步说，对于很多妹子而言，旅行车本就看起来新鲜，会散发出不一样的魅力，搞不好宝马3系和V60放在一起，妹子真觉得还得V60更有范，也觉得你更有生活品质和情调。当然V60的整车实力确实够出色，不仅动力够强，而且价格相对亲民，再配合它较高颜值，能被称为为最帅旅行车肯定不会让你后悔。
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