2019年12月1日，备受社会各界关注的郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京港高铁商合段正式开通运营。3条高铁同时开通运营，这在全国高铁通车历史上也属首次。
这是等了N年的郑州“米”字型高铁，终于完成了那一撇，一捺。
也是郑州高铁交通开挂的开始。
郑州被誉为“中国铁路的心脏”，得益于得天独厚的地理位置，郑州枢纽的重要性毋庸置疑，而米字高铁的成型，让郑州成为中国的“高铁心脏”。
2019年，随着米字型高铁的一瞥一捺通车，意味着以郑州为核心的都市圈初步建立。郑州成为了中国最牛掰的高铁省会之一。
而到2022年，随着米字型高铁的完全通车，郑州将成为中国最牛掰的高铁省会，没有之一。
而那时，郑州已经不局限于是河南的郑州，它将成为整个中国的郑州。
这是郑州在中国的位置。
今年10月底，《郑许一体化发展规划（2019—2035）》正式获批，规划涵盖郑州、许昌全域，构建“一轴双核三区”，形成郑汴许“黄金三角区域” 。
《规划》范围包括郑州市、许昌市全域，国土面积12442.2平方公里，其中郑州市中心城区、许昌市中心城区、郑州航空港经济综合实验区、新郑市、新密市、登封市、中牟县、长葛市、鄢陵县、禹州市为一体化重点发展区域，规划期为2019至2035年。
其中的“一轴”指的是郑许纵向发展轴。
在这样的大背景下，处于郑许纵向发展轴衔接地域的新郑，受关注程度也在上升。
作为河南经济第一强地级县市第一名，新郑作为一个独立的城市，有实力在老城区的北侧再造了一个新区：新郑新区。
新郑新区总体建设目标——打造精美新区，创建生态城市，采用市场化运作，多元化投入，高起点规划，高标准设计，高质量建设，倾力打造既保持原有郑韩特色，又具有现代景观效果，以高档居住旅游休闲为主，行政办公、商业购物为辅，布局合理，功能齐全的亲水型、生态型、高品位的一流新城。
目前新区的环境、路网、规模相当可观，在陆续发展过程中。
如今新郑市区市场主要分为两大板块，老城区板块、新城区板块。
早些年新郑的地产市场主要集中在老城区，近几年随着政府的规划逐步在新郑北区落地，近年多个知名房企恒大、碧桂园、金科、佳兆业、融创等争相在新郑新区聚集。
新郑新区，生态宜居：经过近年的发展，新区整体环境相当不错，尤其是区域内水系打造的非常漂亮，南水北调运河，轩辕湖湿地公园，暖泉河等多条水系穿城而过，让整个新郑变得更加灵动起来。
双地铁加持，交通更便捷：区域内规划有地铁16号线、18号线，两条地铁让新郑与郑州的连接将更为紧密。
道路宽阔干净，绿树成荫，加上目前新区土地多，开发难度小，未来几年，我们会看到新郑北区的项目销售将占据着新郑的房地产市场主力。
前面提到，在郑许发展规划中的纵向轴，在这个纵向线区内，有四条交通主干线——G107国道、郑新快速路、中华路和京港澳高速，是郑州市区到新郑的必经之路。
除了开车自驾走上面的几条快速路，未来连接新郑市和郑州市区的还有地铁16号线，和4号线、12号线无缝连接，而且是量身为新郑通往郑州打造的。这和地铁10号线连接中原区、上街、荥阳的功能是相似的，通过线路对接，把郑州和周边卫星城连接起来。
在龙湖镇河郭店镇，16号线主要走郑新快速路，到了薛店镇和新郑市区，逐渐向东偏移，走中华路。
这是其中的一条地铁线。
新郑市区规划还有另外一条地铁线——18号线，这条线路是用来连接新郑新区、北港和南港的。
将来连接南港与新郑市区的主干道会有中兴路，也是将来18号线要走的路线。
这两条地铁线未来的开通，彻底会让新郑和郑州的互动更加紧密起来。
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