这些年，苏州交通的发展速度如火箭一般，日新月异。
近日，苏州交通又又又迎来一波利好！
地铁、隧道、公路、有轨电车…涉及园区、古城区、新区等多个区域，交通路网全面“开挂”！
2018年已过半，那些让人翘首期盼的交通建设进程如何？还有哪些项目“在路上”呢？
今天，我们不妨来一探究竟！
轨道交通
━━━━园区或将新增9号线和13号线
根据《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》，园区将新增一条东西走向的9号线（编号暂定），实现新区、姑苏、园区与昆山、太仓的快速联系，弥补1号线运能的不足。
另外还将新增13号线（编号暂定），线路起于相城，串联相城中心区、青剑湖片区、阳澄湖片区、湖东片区，止于胜浦街道，全长33Km，改变青剑湖、阳澄湖等地缺乏轨交的现状。
不过，目前《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》还未正式定稿，最终版还需等待…
━━━━轨交3号线星港街站主体结构完工
轨道交通3号线站名及注音方案已正式出炉，“烟雨桥”、“唐庄”等富有苏州文化特色的站名成为新亮点。
3号线全线共设站37座，其中换乘车站14座，总体呈东西走向,将工业园区和高新区、吴中区串联起来。目前星港街站主体结构完工，新修2条便道保障车流顺畅。
━━━━轨交5号线园区段最新进展
苏州轨交5号线号称换乘之王，总长约44.1公里，设地下站33座，地面站1座。
西起吴中区集散中心站，东至工业园区阳澄湖站。将吴中胥口、木渎南部、高新区、古城区以及工业园区综合商务城等串联起来。
园区段最新进展来了！
▽丨方洲公园站进入主体施工阶段丨
随着5号线方洲公园站第一段底板混凝土顺利浇筑完成，方洲公园站正式进入主体施工阶段，整个车站结构封顶时间预计在今年11月底。
丨星湖街站-松涛街站区间右线盾构丨
星湖街站-松涛街站区间右线盾构始发前关键节点验收已顺利通过，线路自松涛街西端头始发，沿淞江路向西掘进，右线隧道全长754.415m。
丨金鸡湖大道3号桥桥梁拆除丨
5号线11标金鸡湖大道3号桥最后一根桩基顺利拔除，标志着桥梁拆除工作全部顺利完成。
丨李公堤站将进入主体施工阶段丨
7月16日，5号线11标李公堤站土方开挖顺利通过节点验收，标志着李公堤站主体施工作业面将正式拉开帷幕。
自2016年6月开工以来，5号线已有18个车站完成了主体结构围护施工，10个车站正在进行主体结构施工，1个车站主体结构封顶，
预计2021年6月底开通试运营！
━━━━轨交17号线拟列入规划
近日，苏州市规划局在苏州市政府信息公开平台上，对市十六届人大二次会议第0142号建议的答复，明确指出苏州拟新增一条轨道17号线。
17号线横穿吴中区，起于临湖片区，沿新华路-东方大道-吴中大道-浦庄大道-临湖大道-腾飞路，止于吴中车坊片区，全长约40km。
吴中区位于苏州偏南侧，东西方向几乎横跨苏州，但是轨交上却没有完成的线路，17号线的来临，吴中的交通溜到飞起~
━━━━S1号线规划新调整
前段时间，昆山公示了一系列吴语控制详细规划调整公示，其中就有S1的消息。
根据最新公示的规划，调整了部分S1线线形：
1、增设
“渔家灯火”站，将涉及的A1003地块由商业用地调整为绿地；2、优化阳澄湖站点的位置，将涉及A0805地块广场用地界限进行调整；
3、对站点周边的部分河道线形和道路线形都予以优化。
规划中的S1线全长约71.3公里，串联了高新、姑苏、园区、昆山，最终与上海轨交11号线花桥段衔接，11号线终点是迪士尼，伙伴们约起来~
S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式敷设，共设26座车站，平均站间距1.38公里。
目前总的28个站点已基本确定↓↓↓
苏州地铁开挂，城际地铁S1号线离昆山人还远吗？
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