在国内汽车市场中，除了CR-V、途观和奇骏外，主打错位竞争的逍客也是极具实力的一位。而如今的市场和消费需求的转变越来越快，为了保持产品的竞争力，现在的车企更多地选择了加快产品迭代和降价优惠等方式应对。一方面，这不仅只是刺激了消费群体的购买力，更是加剧了车款的竞争力度。另一方面，也是通过持续不断的产品上新和升级迭代提升品牌溢价能力。作为东风日产旗下首款搭载涡轮增压动力的车型，逍客一直以来凭借着错位竞争的策略，向上与CR-V、RAV4等紧凑型SUV竞争，向下又争夺XR-V、缤智等小型SUV的市场。虽然逍客拥有极强的产品力，但仍能很明显感到产品已经不再能完全满足更多消费者的实际需求。不过，这一情况随着逍客即将迎来全新升级换代将会有极大的改观。
据官方消息称，全新逍客最短时间将会在2020年的下半年进军国内市场，而日产为全新逍客发布的各项信息营造出了极好的前期气氛，让全新逍客还未真正地面市，就已经获得相当多的关注。同时，升级后的车型不仅在颜值上更进一步，全新动力的加入也为产品力的提升加注了新的砝码。外观部分，全新逍客整体十分地亮眼，可以说将极具侵略性的设计与野性美感完美融合在一起。根据已经发布的官图可以看出，全新逍客的前脸比现款车型更加霸气，回旋镖式镀铬装饰条搭配熏黑中网格栅，再加上狭长而凌厉的大灯组，配合低调深嵌的日间行车灯，让整个前脸充满了硬十足的硬汉风格。据悉，新车的外观语言换上了日产最新的"V-motion2.0"元素，整体以科幻为主题。
车身部分，则重点体现了城市SUV特有的精致感与运动氛围，通过多条复杂且棱角分明的线条加以修饰，不仅视觉上拉伸车身长度更提升了整体的运动感。尾部细节部分，整体仍属于耐看型的设计，层次分明的尾部搭配下方银色饰板装饰，同样提升了尾部细节的运动氛围。可以说，新款逍客在外观部分仍然保留了相当程度的家用SUV属性，同时也更好地融合了SUV车型应有的肌肉感和运动氛围。
内饰设计上，新款车型的中控台布置相比现款更大了一些，主要原因是更多功能的搭载也让功能性按钮也随之增多。内饰整体色调以黑色和灰色的冷色调为主，目的是契合整体的科技氛围。而大面积软性材质的运用，一方面提升了手感，也提升了内饰的档次感。值得一提的是，全新逍客为帮助车主行驶在城市拥堵车道上时，仍旧可自如地使用自动驾驶功能，特意加装了"Piloted Drive 1.0"系统。动力配置上，据现有消息了解全新逍客海外版车型将搭载奔驰1.3T发动机取代现款的2.0L发动机，最大功率为100KW，峰值扭矩为200N·m。
近日，日产汽车欧洲总裁Gianluca de Ficchy接受《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）的采访，据其描述：从现在起到2021年年中，日产将更新Qashqai（逍客）、X-trail（奇骏）两款SUV，并推出一款全新电动SUV。由此，可以通过官方口吻看出，未来全新逍客除了传统燃油动力外，还将提供基于混动技术的新能源车型。而根据外媒描述，未来新能源车型将有可能采用两套不同的混动系统，一个是采用日产e-Power混动技术的动力系统，另一种则是基于三菱的混动技术，并共同基于CMF平台开发。不过，未来全新逍客进入中国市场最有可能搭载源自日产自己的混动系统。
逍客作为日产旗下元老级车型之一，在国内汽车市场可谓征战已久。同时，日产已经意识倒多年未迎来大改款的逍客正在逐渐失去其市场中的优势地位。所以，为了在竞争日益激励的SUV市场中保持足够的产品力，尽快完成逍客的升级换代确实是迫在眉睫的事儿。另一方面，随着国际电气化进程的加速和国内混动车型迎来新的发展机遇，日产为逍客提供魂动系统也是在自然不过的事情。而随着未来全新逍客的亮相及上市，在同级别的自主和合资SUV可能会面临更加紧张的局面。
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