當你手握20萬的時候，在現有的合資系SUV當中，挑選自己心儀的車你會發現眼花繚亂，不知道該選擇什麼車型才好。而提起合資車裡10-20萬的SUV顏值隨時都能保持在線的品牌除了馬自達CX-5，那就是起亞KX-5。
提起起亞由於近兩年受到市場衝擊力度較大，在加上政治因素等影響。在華市場影響力也是越來越低，名氣下滑銷量也很一般，讓人感到唏噓不已。那你可能會問小編了："在這預算情況下，能夠選到動力系統讓人滿意的合資SUV嗎"？還別說真有！今天小編給各位推薦的這一臺就是來自起亞旗下的SUV--KX5。
全新KX5雖然上市僅幾個月時間，但從銷量上看一直在從未"破千"過，也是成為了國內合資系最冷門的SUV系列。但是熟悉起亞這個品牌的朋友相信都知道，韓系車一直以來只要是帶渦輪車的動力車型都不差，其次內飾和外觀一直都是韓系車的主打"戰場"，那麼標題中所提到為什麼被埋沒，當然也是有原因，只是目前尚未被人發覺而已，算是一款"寶藏SUV"。
首先就是這輛車的外觀，新車整體設計感雖有明顯提升，看著更加醒目並富有精神氣。虎嘯式前臉具有很高辨識度，配備造型別致的進氣格柵，但中網結構與以往車型有很大不同，整體構造看著尤為複雜，這使其看著更加兇悍。兩側大燈組造型頗為犀利，中間細節構造頗為精緻，融入LED燈源，點亮後顯得很有精神氣。
側面腰身用簡潔線條進行勾勒，凌厲腰線貫穿車身，呈現出俯衝式車身姿態，搭配17/18寸鋁合金多輻式大輪轂，增添不少運動化氣質。而且作為韓系車一直以來"加鍍"習慣，我們會發現整車側面門把手以及窗戶周圍都採用了大量的鍍鉻裝飾件。在加上KX5作為緊湊型SUV，該車三圍尺寸分別是4550*1855*1655毫米，搭配2670毫米的軸距。從軸距長度上來看，也確實是達到了這個級別該有的尺寸了。
並且這輛車的尾部造型與前臉相呼應，並且採用了當今流行的貫穿式設計，將兩側後尾燈巧妙的連接在了一起，其次就是為了突出這種運動氛圍感，還特地採用了雙邊單出的排氣，在加上後車頂上的小尾翼，很明顯廠家就是想刻意營造出這種十足的運動車型的氛圍感。同時一個車的尾部設計就象徵著一輛車的辨識度，起亞KX5看起來這點確實是很明白國內用戶的內心想法，如果評分這輛車的尾部，滿分為10分，那麼毫無疑問達到滿分是沒問題的。
內飾佈局以簡約式風格為主，大量用軟性材質覆蓋，並配備鍍鉻飾條進行裝點，這使其看著更加高檔。配備10.25英寸懸浮式中控屏，支持語音識別系統，科技感也很高。並且這款三輻式多功能方向盤從圖上來看，握感適中，還配有縫隙工藝！
然後就是儀表盤採用的也是半液晶+半實體，還是很適合日常用車。當然了這裡還有另外一個小彩蛋，不知道各位是否有曾細心發現過？那就是空調控制區域有點類似於奔馳C的樣式，不得不說這也確實是最好的解決方法。都知道現在很多車企為了加大車內空間利用率，將空調控制區域改為觸摸，但這種方式，小編個人感覺並不適用！尤其是跑高速的情況下，每一次低頭看的時候，你自身的行車風險就加大30%。
當然了這輛車內飾雖然看起來還是和我們印象裡的起亞一樣，但是這輛車的動力也並不會讓我們太大失所望。這輛車動力搭載1.6T渦增發動機和2.0L自吸兩款發動機可供用戶選擇，最大馬力分別為177匹和165匹，最大扭矩為203牛米和265牛米，並且中高配和頂配車型還提供適時四驅，當然了變速系統也提供了6AT和7速雙離合變速箱。最後官方實測百公里油耗為6.7-6.9L。不難看出，起亞為了討好國內用戶下的這一番功夫，實在話在20萬價位內的合資系SUV內，真沒誰了！你覺得呢？歡迎下發留言並評論。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 提起 馬自達CX-5
