新宝骏作为一个新品牌，不但启用钻石标，在新车型的设计理念方面也非常新潮。新宝骏RM-5就是一款针对城市家庭用车量身打造的车型，外观和理念都贯彻了跨界的风格，既有SUV的通过性和大空间，也有轿车舒适的乘坐环境。
在座椅布局上，新宝骏RM-5更是增加了6座版本的车型，相比传统的5座SUV车型，新宝骏RM-5会更加适合拥有3~6位家庭成员的家庭使用。口说无凭，通过与目前家用热门SUV车型长安CS75 PLUS对比，来看一下新宝骏RM-5的实力吧。
长安CS75 PLUS
首先是车身尺寸，新宝骏RM-5的车身非常修长流畅，微微低趴的车身不但看起来非常稳重，也方便老人孩子上下车。长安CS75 PLUS则是标准的SUV身材，外观霸气动感，离地间隙也非常高。虽然通过性能够得到保障，但是对于家用车来说不是越高越好。
新宝骏RM-5的长宽高为4705*1806*1625mm，轴距为2750mm。长安CS75 PLUS的长宽高为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm。虽然在视觉方面，长安CS75 PLUS会更显大。但是在轴距方面，新宝骏RM-5比较占有优势，腿部空间要更加充裕，而且6座车型“2+2+2”的座椅布局能够进一步提升乘坐的舒适性。
新宝骏RM-5
长安CS75 PLUS
接下来是内饰部分，新宝骏RM-5的内饰采用了非常具有艺术感的设计，层次感非常明显，大面积采用了软质材质包裹，手感非常不错。长安CS75 PLUS的内饰风格则是突出了青春与活力，品质感同样不差，但是与新宝骏RM-5比较居家温馨的风格相比，不太符合家用车的定位。
长安CS75 PLUS
在内饰的科技感营造方面，两款车都采用了双大屏设计，科技感都非常强烈。但是新宝骏RM-5的科技感不仅仅体现在表面，它搭载了新宝骏手机车联网系统。这套系统通过与手机连接，就能通过AI智能语音声控车内的空调、导航、音乐等应用功能。甚至在用户开车无暇回复微信消息时，能够通过语音实现收发微信消息，灵敏度和识别准确率都非常的高。
现在的家庭一般至少是3名家庭成员，有些家庭有了二胎之后对空间的要求会更高。长安CS75 PLUS采用了传统的5座布局，后排座椅的空间表现尚可，只不过后排座椅的靠背角度比较大，后排乘客在乘坐时基本是半躺的姿态。对于有新生儿的家庭来说，后排需要安装儿童座椅，旁边也需要大人随时照看，这样的座椅设计有些不方便。
长安CS75 PLUS
新宝骏RM-5的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅配备了非常舒适的头枕，座椅侧翼的尺寸也更大，填充也更为厚实柔软。考虑到需要照顾孩子的情况，二排右边的座椅还支持横向调节，能够滑动缩短左右两个座椅的距离，方便大人看护孩子。从这一点就能看出，新宝骏RM-5在细节方面针对家庭用车的实际需求，都做了优化设计，非常贴心人性化。
通过对比可以看出，新宝骏RM-5家用车的属性比较突出，还有手机车联网系统的加成，让一家人的出行变得更加贴心便捷。而长安CS75 PLUS的风格是全能型的SUV车型，缺失一些针对家用需求的优化，整体的品质虽然也不错，但感觉没有新宝骏RM-5那么贴心。
如果要在十万元左右选择一款最适合家用的车型，新宝骏RM-5无疑是比较好的选择， 而且新宝骏RM-5拥有6、7座车型，消费者可根据实际需求灵活的选择。
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