10-15萬的價格區間，是轎車的主要銷售區間。轎車銷量前十名至少有八款車型在這一價格區間，其競爭也是最激烈的。
其中表現最為出色的有德系大眾朗逸，速騰，日系卡羅拉，軒逸，思域等屢屢挑戰德系的地位，接下來就是美國車這一區間的代表，別克英朗威朗兄弟，雪弗蘭科魯茲克魯澤兄弟。韓國車只有菲斯塔苦苦支撐。
下面就以大眾朗逸，別克威朗，豐田卡羅拉，現代菲斯塔為各方代表做個對比。
朗逸典型的大眾風格，比較板正，外觀造型大氣，菱角分明加上出色的鈑噴工藝確實給人一種好感覺。
內飾佈局規整，裝配工藝精細，用料稍有欠缺，但在這個價格區間裡，搪朔做的好。重點是規整，佈局合理，各個按鍵的觸感很好，車機系統功能一般，使用便捷。
別克 威朗延續美系用料厚道，配置齊全的風格，外形設計前衛，每次換代都給人耳目一新的感覺。
內飾用料在同級別車型中，別克一直領先，只是越換越小的排量，越來越少的氣缸讓一部分消費者望而卻步。
現代 菲斯塔同級別最強動力，沒有之一，顏值高，再加上帶有戰鬥氣息的內飾確實很適合年輕消費者，並且油耗不高，配置齊全，相比思域，凌度性價比較高。
菲斯塔胎噪略大，隔音不好，後排空間同級別中偏小，搔搔的紅色縫線配飾偏山寨風格。
豐田 比大眾更無聊的一款車。外觀一般，說不出哪裡好看，但也跳不出什麼不足。太中庸啦。
動力一般，減震偏軟，操控一般，優點是換擋平順，油門響應靈敏，開起來很輕鬆，但高速稍顯不足，買菜車，日常使用，上下班代步誰又能跑多少高速，追求多高的操控呢。
日系車內飾做工一般，稍顯零落不及別克高級，也不如大眾的規整。儲物空間夠用，配置略低，座椅比較舒服，填充厚實，但是整體還是感覺沒什麼質感。但是皮實耐用，經濟省油。總結一句開起來很輕鬆，用起來很划算，不要談什麼加速操控配置高。
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