去年12月19日C羅在意甲聯賽中的驚天頭球，不僅反超了比分，其起跳高度及滯空時間更是達到了超一流的運動員的水平，堪比籃球飛人——邁克喬丹。毫無意外的，這粒進球也讓C羅鎖定了2019年足球比賽的十佳球之一，向體育愛好者們展示了“天空才是他的極限”這句話不僅僅適用於籃球運動，更是所有運動員挑戰人體極限的精神內核。而汽車產品作為人們日常生活中常用的“比例尺”，在扣籃大賽中更是頻頻出現，用作障礙物來展示運動員彈跳能力的展現。但作為車迷免不了的要吐槽一句，你們怎麼就盡挑轎車這種“軟柿子”捏，而不選車身和人均海拔差不多的SUV來挑戰呢？於此，就讓我們來盤點看看車身尺寸最高的SUV究竟達到怎樣的高度，是否哪天真的有運動員能完成跨過它們的驚天一躍。
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10、豐田 普拉多
豐田 普拉多
豐田普拉多是很多人心中的神車，有著1890mm身高的它，是很多越野發燒友的首選車型，即便沒有加高車身在路上也格外顯目。普拉多雖然有著215mm的離地間隙不算很大，官方最大涉水深度也有700mm。
豐田 普拉多
豐田普拉多國產版除搭載全系分時四驅系統外，頂配版的後橋機械式差速鎖也被取消，全車輪間限滑只靠電子輔助系統。售價在43.58-60.48萬元。
豐田 普拉多
一汽豐田普拉多搭載3.5L的V6發動機，最大功率280匹，峰值扭矩365牛·米，並匹配6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗百公里11L。而隨著國六排放的上路，一汽豐田也透露普拉多將於2020年6月份正式停產。
9、雪佛蘭 薩博班
雪佛蘭 薩博班
談起高個的大塊頭SUV，全尺寸SUV是必不可少的，首當其衝的便是雪佛蘭薩博班（Suburban），其車身尺寸5700*2045*1895mm，軸距3302mm，正臉就是加大版的雪佛蘭標準設計，展現的就是唯我獨“大“的氣勢。
雪佛蘭 薩博班
雪佛蘭薩博班12代搭載5.3L的V8直噴發動機，作為雪佛蘭中唯一百萬級售價的車型，其身份肯定不一般，是美國聯邦政府及諸多商業大鱷的指定座駕。
雪佛蘭 薩博班
雪佛蘭薩博班的第十二代車型仍舊基於通用旗下的T1平臺打造，不同的是將改為採用獨立的後懸架，且同平臺生產的凱迪拉克凱雷德和GMC育空也都將迎來更新。
8、三菱 帕傑羅
三菱 帕傑羅
三菱帕傑羅車身尺寸為4900*1875*1900mm，其最小離地間隙為235mm、官方涉水深度為700mm，但帕傑羅的發動機進氣口位於前格柵頂端離地間隙為1030mm。
三菱 帕傑羅
帕傑羅全系搭載3.0L的V6自吸發動機，最大功率174匹，最大扭矩255牛·米，搭配5速手自一體變速箱，工信部綜合油耗百公里12.4升，但不挑油，使用92號汽油還是相對經濟的，三菱帕傑羅的售價在34.98-39.98萬元。
三菱 帕傑羅
帕傑羅使用三菱著名的SS4-II超選四驅系統，既可以實現2驅模式，也可以實現在鋪裝路面上使用4驅模式，同時融合了分時四驅和全時四驅的優點。而前段時間三菱宣佈了帕傑羅將在日本本土停產，但仍舊在海外市場繼續發售，據悉將有可能和日產途樂共線生產。
7、雷克薩斯 LX
雷克薩斯 LX 570
雷克薩斯LX570作為一臺和豐田陸地巡洋艦同平臺打造的車型，不像陸巡那樣有著1930mm的車身高度，LX570的車身尺寸為5070*1980*1910mm，並有著230mm的最小離地間隙與700mm的最大涉水深度。
雷克薩斯 LX 570
雷克薩斯LX570搭載一臺5.7L的V8自然吸氣發動機，最大功率367匹，峰值扭矩530牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，並配備全時四驅系統，同樣具有陸巡著名的坦克轉向功能。
雷克薩斯 LX 570
雷克薩斯LX570四驅系統用的是託森扭力感應自鎖差速器以及牙嵌式差速鎖，前後軸輪間沒有差速鎖，輪間限滑完全靠電子系統來控制，低速四驅扭矩可以放大2.6倍。2019款LX570售價129.1-141.7萬元。
6、英菲尼迪 QX80
英菲尼迪 QX80
英菲尼迪QX80就是全尺寸定位下的一款“高富帥”車型，QX80車身尺寸5303*2030*1927mm下，最小離地間隙234mm，並有著700mm的涉水深度。
英菲尼迪 QX80
QX80新增的水波紋狀中網、底部的鍍鉻裝飾與全LED燈，在外觀上使QX80加分不少。QX80使用的非承載車身，加上前、後雙叉臂結構的底盤懸吊，整體調校帶有一定韌性，並加入了動態液壓控制系統，得以保證一定的舒適性。
英菲尼迪 QX80
英菲尼迪QX80 搭載5.6升V8發動機最大功率399匹，最大扭矩555牛·米，搭配7AT的變速箱推動2.7噸的車身非常輕鬆。在國內為人所熟知的便是作為姚明做客綜藝節目《爸爸去哪兒》時的座駕。售價113.8萬。
5、路虎 衛士
路虎 衛士
衛士作為路虎的旗艦越野車型，因銷量不佳，在2016年停產結束其長達68年的生命週期。此後消費者們反到對它日益懷念，到去年9月的法蘭克福車展上，路虎正式發佈全新一代衛士的迴歸。
路虎 衛士
全新路虎衛士提供三種車身長度，分別為90、110以及130車型，動力方面將提供2.0T及3.0T六缸渦輪增壓發動機及兩款4缸柴油發動機，傳動系統均匹配8速手自一體變速箱，並配備四驅系統。
路虎 衛士
路虎衛士車身最高的為兩門四座的90車型，達到1927mm，軸距為2587mm。但新車採用D7x全鋁架構，為承載式車身結構。新一代路虎衛士90系列在英國售價35000英鎊起，約合30.7萬人民幣。
4、林肯 領航員
林肯 領航員
全尺寸SUV在國內最為人所知的車型就是林肯領航員（Navigator）了，售價109.8萬起。其有著巨大的5355*2073*1937mm車身尺寸與3112mm的軸距外，領航員前臉格柵鏤空式的設計與林肯車標相似，美式一貫的大面積鍍鉻元素也確實讓車頭更顯大氣。
林肯 領航員
林肯領航員內門把手採用隱藏式設計，提升了內裝高級感，並在配置上一應俱全，有全景影像、全景天窗、按摩座椅等，還具有拖車電源口與30向座椅調節。
林肯 領航員
動力上，林肯領航員搭載3.5T的V6雙渦輪增壓發動機，最大功率415匹，最大扭矩670牛·米，匹配10檔手自一體變速箱。
3、日產 途樂
日產 途樂
2018款日產途樂有著 5165*1995*1955mm的車身尺寸，卻有比大G還高的273mm最小離地間隙，理論涉水深度同樣達到了700mm，超強的通過性使得途樂經常成為旅友拔山涉水視頻中的主角。
日產 途樂
去年海外更新的日產途樂，頂配依舊搭載5.6L 的V8自吸發動機，最大功率398匹，最大扭矩555牛·米，搭配7速手自一體變速箱，使得整備質量2.7噸的大傢伙零百加速有7.77秒的成績，但國內並不會引進。
日產 途樂
非承載式車身的途樂使用HBMC 車身動態液壓控制系統的裝置，通過路面情況的反饋，電腦會調整液壓油泵來改變懸掛的阻尼以增強支撐性，使其獲得極好的舒適性。並搭載的一套全時四驅系統，具有前、後橋兩把差速鎖，售價55.8-84.18萬元。
2、奔馳 G級
奔馳 G 500
於去年換代的奔馳G級作為越野車的殿堂級車型，時隔27年的換代，奔馳G500依舊延續經典的外形和強勁的性能，內飾上也配置了奔馳最新的奢華雙聯大屏。
奔馳 G 500
奔馳G 500車身尺寸為4857*1931*1962mm，高人一等售價下也有著睥睨鄰車的身高，最大涉水深度與最小離地間隙更是達到了700mm與241mm。
奔馳 G 500
新一代奔馳G級也在舒適性上做了妥協，前懸掛用雙叉臂取代了以前整體橋的設計，以適應城市路面。但在備胎上仍舊保留了硬派越野的全尺寸備胎，延續以往經典的全覆蓋揹包造型。
1、北京越野 BJ80
北京越野 BJ80
北汽BJ80，車身尺寸為4765*1955*2005mm，不但有2米多的高個，最小離地間隙215mm，最大涉水深度有500mm。
北京越野 BJ80
北汽BJ80搭載直列四缸的2.3T發動機，最大功率為231匹，最大扭矩345牛·米，並配置6擋手自一體變速器，工信部綜合油耗在百公里11L，售價29.8-39.8萬元。
北京越野 BJ80
BJ80採用了博格華納的電子控制分時四驅系統，該系統可以手動選擇3種模式，“兩驅、四驅、低速四驅”，在低速四驅模式下，扭矩會被放大2.48倍，好增加越野時的通過性。
總結
車身高度直觀上感覺和通過性息息相關，但從上面的車型可以發現實則不然，通過性的指標以最小離地間隙和最大涉水深度較有代表性，並不是車身尺寸越高的車型其最小離地間隙和最大涉水深度就越大。最小離地間隙往往取決於底盤結構，因此還要考慮通過角，並不是和車身尺寸直接相關的，反到軸距更為重要。在不考慮車身進水的尷尬情況下，最大涉水深度的核心，則是取決於進氣口的高度，和車身高度也沒那麼密切。所以，車身尺寸的高度往往是和麵子正相關的，當一同停在紅綠燈前，得以鄙視一下旁車僅此而已。
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