用户106111118043
猫眼看車建议您及时更换全新轮胎，以确保行车安全。
从图片来看，轮胎侧面蹭掉一块橡胶，虽然无法确定深度和损坏程度，但是轮胎侧面是最薄弱的环节，这个缺口一旦再次遭受剐蹭极有可能扩大破损面，甚至击穿轮胎侧面都有可能。轮胎是汽车身上与地面接触的唯一部件，他的好坏直接关系到成员人身安全问题，马虎不得，也一定不要抱有侥幸心理。况且，出问题的还是前轮，作为驱动轮更应该引起重视。
另外，爱车已经行驶7000公里，一般情况下，私家车每隔2万公里前后轮交叉调换，每隔4万公里就需要彻底更换四条全新轮胎。题主的爱车需要看一下对向轮胎磨损程度，如果不要紧那么只需要更换一条轮胎即可。这条轮胎替换后，可以作为备胎使用，也可以卖给轮胎维修店。
总之，对于汽车轮胎出现的任何问题，我们都不要掉以轻心，能更换新轮胎就不要勉强使用有问题的轮胎，漏气和爆胎都存在巨大的安全隐患。
猫眼看車
您好，我是修理工，这种问题我们经常会遇到，车子侧面撞到马路牙子，问题可大可小，如果撞的很深就需要更换，如果只是破皮就能继续使用，根据你拍的图片我们来讨论一下。
首先你的轮胎应该是🐴马牌的，侧面的花纹看起来有点像，剐蹭的点在轮胎侧帘的突出部位，这里是用来保护轮毂的，在侧面也是最厚的一圈，首先要先检查一下，拿手机灯光或者探照灯，用手拉开或者用螺丝刀等坚硬的物体把伤口顶开，看一下剐蹭的深度，如果只是表皮橡胶破损并没有看到里面的尼龙线，那么问题就不大，还可以继续用。反之如果能看到里面的线都漏出来甚至有破损，那么就抓紧更换吧！实在不放心可以到修轮胎的地方检查。
不要说车子开的慢一点或者不要上高速的话，车子在行驶过程中，这个总归是一种隐患，在车主心里总会觉得不安全。所以说不要省这几百块钱，该换就换。
轮胎的侧面很薄，在转弯的时候侧面的挤压力道还是很大。所以我们在狭小的路口转弯时的预判位置还是很重要的，像题主图中，7000公里的车子不仅轮胎破了，轮毂也刮花了，搁谁谁都会心疼，所以要小心喽，祝大家都成为老司机！
希望我的回答能够帮到你。汽车方面的问题都可以留言咨询。
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挽夏汽车知识
作为一名轮胎从业者，根据题主的问题描述及图片，如果这只轮胎是方向轮的话，建议直接更换，如果不愿意更换的话最好调换到后轮。如果备胎是全尺寸的话，最好将这只损伤轮胎和备胎调换一下。
轮胎胎侧损坏必须更换吗？
驾驶员在日常行驶中，由于路况复杂，不可免的会把轮胎损害，正常情况下，如果轮胎接触地面那一侧损坏的话，咱们广大车主去轮胎店修补的时候，最好选择蘑菇钉，这样在修补伤口的同时，也能修补轮胎内部的伤口，从而增强修补的强度。
轮胎胎侧如果受伤的话，建议最好直接更换，轮胎整体是由天然橡胶、合成橡胶以及钢丝和帘线组成，而轮胎胎侧仅仅是由帘线和橡胶组成，我们日常看到轮胎没有伤口却鼓包的情况，往往是由于轮胎橡胶里面的帘线受到撞击断裂，从而造成鼓包的情况。所以说，当轮胎胎侧受伤，在不伤及帘线的情况下，理论上来讲可以继续使用，因为并没有伤害到轮胎受力的根本，若是伤口部位明显可以看到帘线，建议直接更换。
有的朋友可能会说，即使轮胎胎侧受伤，现在也有很多商家可以做到无痕修复，但我想问的是，无恒修复仅限于轮胎胎侧的帘线没有断裂，如果断裂之后，修复好了，无异于自欺欺人，受伤部位的强度必定大打折扣，所以最好还是更换。
轮胎胎侧受伤不想更换怎么办？
1.如果轮胎胎侧受伤且没有伤到帘线，可以将受伤的轮胎调换到后轮，方向胎一定要保证安全可靠，这样在遇到突发情况的时候，最起码安全性相对高一些。
2.有些车备胎是全尺寸的，这个时候可以选择和备胎调换一下，受伤的轮胎作为备胎使用，这是最安全有效的使用方法，各位车主可以完全放心，备胎也是正常流程生产的，不存在任何的安全隐患，不要相信商家所说备胎不能使用之类的。
总结
轮胎胎侧受伤，我觉得最好更换，车子每天都是行使在路上的，而车轮更是保障每一个驾驶员生命安全的第一道防线，我们千万不要为了省那几百块钱而拿自己的生命安全开玩笑，不值得，我也不是想忽悠大家，增加销量，一次次的危险案例表明，轮胎一旦发生爆胎事故，很少有驾驶员在这种情况下能安稳停车的，因此为了自己的安全，也为了家人的幸福，轮胎问题千万不可忽视，这不是危言耸听哟。
陈先森说车
汽车轮胎特别重要，它支撑着整个汽车的重量，同时还要肩负转向，行驶的工作，驾驶或养护稍有不慎将会出现爆胎，鼓包，偏磨，龟裂，等现象，这种现象出现后最好是更换轮胎才是第一选择。
观察题主轮胎损坏情况，轮胎侧面破损比较严重，并且还是在侧面，轮胎侧面是最薄弱的地方，建议题主及时更换。
汽车轮胎是橡胶制品，橡胶制品就有一定的保质期，轮胎老化龟裂是最常见的老化现象，我们在日常驾驶过程中都应该对汽车轮胎进行检查，主要检查如下:
01检查轮胎胎压，胎压太高或胎压太低，对轮胎伤害都很大。
02检查轮胎表面磨损，轮胎表面花纹应该高于轮胎磨损标记线上3毫米以上才是安全的，如果磨损到接近标记线，那就得更换轮胎了。
03单个轮胎补丁数不能大于3次，并且单个轮胎破洞不应该大于6毫米，大于6毫米的破洞不建议补胎，应该及时更换。
04轮胎表面花纹夹缝内小石子要及时清除。
05行驶时不要高速经过坑洼地段，尽量少蹭马路牙子，这些都是轮胎鼓包，爆胎的凶手。
06行驶过程中少走建筑工地，少走路况不好的山路，这些都是轮胎扎钉，轮胎刮蹭的根源。
所以说:（总结）
我们的轮胎使用时间大概是4-5年，正常情况下五年换一次轮胎是比较好的，如果你要按行驶里程来判断，建议7-10万公里进行更换，但是这个更换周期并不是绝对的，还得看驾驶路况，驾驶习惯，车况，保养情况，不同情况下的轮胎磨损情况就有所不同，更换周期就有所不同的。
汽车轮胎，不管是新车轮胎，还是旧车轮胎，只要是轮胎侧面出现鼓包，破洞，就像题主所说的那么大的损伤，为了安全肯定是要更换了才行，侧面受伤记住不能补，以没有人有这个实力补好。
没事来玩水
只要没伤到线，问题不大，我的新车时被人划了，也是这样一道口，本来打算换备胎替换下来，修车那里说没问题，现在接着跑两年，还是那样子
马达kkk
直接卖车吧，安全第一
奈斯99999
胎壁坏了就换吧 不跑高速没事 在市区随便开 要是不跑高速前胎坏了换后边最为妥当
无聊的高先森
换车吧
杨呆弟
我的车也是七千公里右后轮挂马路牙子上面，胎侧面一块皮差点挂掉了，开去轮胎店准备换条的，但是过去他们说没什么问题，用点补胎胶粘住就好了。现在12000了，也跑过高速几次，还是没啥问题。不过心里每次都惦记着那里蹭破过，每次开车都先看看是否有变形之类的异常情况。我觉得后轮的话可以不用换，平常开车前多检查一下。
幻陵1
没有鼓包，说明轮胎帘子布层没破；没有漏气，说明气密层完好。刮擦的无非是胎面，所以是可以正常开的，开慢点就是。当然，为了安全，如果是前胎，建议和后轮调换过来。如果有胎压监测模块的话，要记得虽然调换了前后轮胎，胎压显示的前后轮位置不会改变。两年前我的车前胎被刮好几道，最小的伤也比你这严重，一样用了两年，高速和烂路都跑了很多次（我跑长途上高速前先去烂路上测试了的）。后来基本不上高速，胎面磨损到极限才换的。
