北方皖S青年221
首先广汽三菱欧蓝德是一款实力非常强劲的合资车，尤其在2019款欧蓝德的外观跟内饰都得到进一步优化之后，这款车的实力则又提升了一个档次。
欧蓝德外观的整体风格十分大气，前脸的镀铬狂野却不显粗鄙，再加上印刻在车头中间的三菱标志，让整个车身气质看起来非常的硬朗厚实。
优点
这款车的优点非常的明显，动力强劲，空间充足，是这款车最直观的两个优点。在耗油方面，这款车也不辜负日系车的名头，在省油这一块非常给力。在配置方面也是很合理的，没有什么大的可以让人挑剔的地方，高性价比的同时，还具备着不错的越野性能。总体来说，这款车的优点很显著，非常值得下手。
缺点
这款车的内饰确实让人有夸不起来，太过于简单，如果能够像外形一样大气硬朗就好了，这是算是一个比较可惜的点吧。还有就是由于后悬架是独立悬挂，导致车的舒适性就差了一些，没有想象中那么好。座椅的包裹性也没有那么强，平常路面没有什么感觉，在过一些凹凸不平路面的时候，还是有一些并不是很舒畅的体验。
总体来说，欧蓝德的缺点并没有那么强烈，如果不是常年老司机，驾驶老手，对于这些舒适性的问题，也不会又太大的感受。再者，没有十全十美的产品，哪怕是强如法拉利，也有让人不满意的地方，因此，如果喜欢，这些微弱的缺点，似乎也就没必要去计较了。
全民舆车
我是今年3月买的四驱五座欧蓝德。高速110公里的油耗在7.4/公里左右。150以上在9.3个左右。有点很多，就不说了。说点自己感觉的不足，一是后备箱不平，也没有挂消防器的地方。二是座椅过硬和宽度不够，后排座椅人要往下滑的感觉。三是避震器硬而且一颠簸有嘎嘎的响声。四是漆薄漆软。
用户2467328525106
我17年六月买的2.4七座四驱，两年多来去过大漠、草原，也去过青藏高原，四川重庆的山路上也留下过它的足迹，总体非常满意，没有出现过任何毛病，油耗综合8.1，最低的一次在国道行驶了三百公里平均5.4，最高一次市区行驶了三十五公里平均15.8。买性能和发动机就选欧蓝德，要是买舒适和内饰就不要考虑了，看个人看中啥了，
蛋糕的旅行
前段时间去4s店，看过这个车，外观可以，内饰我不在意，但是当我坐上去的时候，体验了下前排和后排座椅，前排可以接受，但是后排很不舒服。也许是我上一辆车是轩逸的缘故。不在意后排座椅舒适度的还是可以考虑一下，这个车性价比还是很高的。
乡下来的房奴
2.4车主，18款欧蓝德五座
先说缺点，剩的别人说我是拖
1.内饰见仁见智，我觉得挺好看，本人89年
2.车身做工钣金接缝不规整
3.刹车距离比较长
4.车内小储物空间少
5.中控大屏是个垃圾，从来不用又卡，又老，都不不如弄个储物盒放手机了
6.后排座椅放儿童安全座椅鸡肋，尤其它儿童安全座椅卡扣位置设计有点闹心
7.关门需要使点劲，还有车里很多装饰都没给上，单买还要花钱，比较坑，素车就是挺多的地方是黑塑料。
8.撞车维修小贵，开了1年了也没撞过，不知道，车友说的
9.驾驶久了有点累，3，4个小时吧，极限了，本人很喜欢轿车，因为有孩子了才选的SUV，跟其他车型对比性价比绝对高，170000裸车买2.4四驱，不错了。三菱还是我比较有情怀的品牌，从小看着成龙大哥电影长大的。
说优点吧，如果看到上面缺点能接受就买吧
1.2.4动力不错，够用，油耗能接受，市区6毛1公里。每天上下班30公里一个来回，每月上班20天，一箱油够了
2.空间大，后备箱有个魔盒，里面塞了不少东西，主要家里刚生孩子，出门拉东西很方便
3.隔音有的人说不好，我觉得还可以，跑高速巡航120，车里人说话不用提高声音觉得可以了
4.变速箱换挡平顺，家在长春，冬天没感觉变速箱打滑，虽然跟奇骏一样的变速箱，调教不一样
5.车抖是有点，等红灯挂d挡抖，挂n挡不抖，试过很多车差不多又有点抖
6.保养还行，送三次免费，刚2保，赶上店里套餐，525元搞定
7.自己动手换空调滤空气滤，全下来100多点，活性炭的，自己换操作方便
差不多这些了，如果想看看我在车里都装了啥配件，还有更详细的用车体验去我发的文章里看看吧，还有买车饰品的心得。
图是天天上班市区油耗，早上6点半出门，路上不堵车。
絲襪Kong
2019款70献礼版，2.4四驱，国五，加装了360影像，无线充电，云钥匙，加上置换补贴，裸车价16.44万，优点，这车就是便宜，怎么比较，国产车里的四驱都达到这价了！有的还比着高，有人会说了，城市SUV要什么四驱，欧蓝德和奇骏的四驱比起国产品牌的四驱就是用处大那么一点，这里不比举例，你用到的时候就知道了！在比较下合资其它品牌四驱，裸车价都和欧蓝德落地一样了！那些给你发什么网上图片啊，告诉你这车有多垃圾，那都不是真实车主，真实车主告诉你，这车就是便宜，他的价钱已经可以抵消他的任何缺点，什么内饰，样子啊！都不是事了！同样级别的车，你可以省3-4万，这都是真金白银啊！那些说买车根本不在乎那3-4万，都是屁话，我敢说买20以内的车的人就真在乎这3-4万，说不在乎的都是不买车的人!不在乎的人也不会来和你讨论欧蓝德的性价比!在说说什么碰撞测试，不管什么车，你开成碰撞测试的程度了！你基本就放弃治疗!开车按交规，要不你有特权开坦克上路!买车吗，还是看自己口袋的实力，一分价钱一分货，千古不变的道理，物美价廉都是商家的套路，能给你外貌的一定在掩盖他的内在的缺陷，能给内在外貌一定有缺陷，内外兼得一定有，但那和价廉没有丝毫关系!首先要知道自己要什么，别被无良商家用物美价廉欺骗了！最后作为车主我想说欧蓝德不属于物美的，但横向对比不管是国产或是合资绝对是价廉的！
用户5101667975758
三菱欧蓝德在没什么广告投放的情况之下，每月还能卖七八千台，几乎是除了汉兰达之外销量最好的合资七座SUV，这其实已经证明了这台车的实力。
从产品来看，欧蓝德的特点十分鲜明，其优点有三个。一是可靠性出色，不管是机械硬件，还是车内的各种饰件，几乎都不会出什么问题，大毛病没有，小毛病也少。
二是日常用车的费用很低，一方面，欧蓝德的维修保养比较便宜，一次小保养也就300多块，比自主品牌贵不了多少，相比汉兰达等车型便宜很多。另一方面，欧蓝德的油耗也比较低，日常用车的平均油耗也就8L/100km左右，高速还会更低一些。
三是性价比高，欧蓝德的指导价为15.98-22.58万元，目前终端还有两万左右的优惠，2.0L七座车型落地才十七八万，这样的价格对于一台合资七座SUV来说算是很良心了。
当然，欧蓝德也有很明显的缺点。首先，整车的内饰十分廉价，看起来不像是20万级别的车型，没有任何豪华感、品质感可言。
其次，欧蓝德的整体配置较低，虽然配备了8气囊、倒车影像、定速巡航、天窗、座椅加热、自动空调等实用配置。但仪表还是机械的，不支持CarPlay，也没有时下流行的车联网、L2级自动驾驶，2.0L车型还全系卤素大灯。
综上，欧蓝德的取向很明显，没有花里胡哨的东西，就只是满足消费者对于一辆七座SUV的基本需求，就像是一个值得信赖的朋友。笔者认为，对于大多数的家庭来说，欧蓝德都算得上是一款切切实实的好车。
车界微视
三菱欧蓝德，曾经在节目中跟嘉宾探讨过，得出四个数字，2047。什么意思呢？20万左右4驱7座比较不错的车型。
1、首先说说优点吧：
（1）CVT变速箱比较平顺：这个价位主流的SUV，荣放、奇骏、CRV等匹配的都是CVT变速箱，这也基本快成为日系车的标配了，不同于德系的DSG或者美系的AT，CVT变速箱行驶更加平顺，燃油经济性也相对好一些；
（2）空间够宽敞：虽然轴距只有2670，但实际乘坐空间并不局促，得益于4705的车身长度，欧蓝德把一部分空间分配给了第三排，因为采用了承载式车身结构，第三排座椅底部相对平坦，坐姿较高，长时间行驶不至于太疲劳；
（3）四驱强悍：四驱低配车型配备这个价位区间与竞品相同的中央多片离合器式差速器，而四驱顶配车型采用了S-AWC四驱系统，简单说就是在前桥又加了一个差速器，虽然也是多片离合器式，但是总比只有一个中差的伪四驱要强的多；
2、说完优点，在说说缺点：
（1）外形中庸，没有太多亮点；
（2）内饰与外观一样，不知三菱下一步将会怎样面对市场，帕杰罗也好多年没有改过款了，但愿改款后依然是经典的造型；
综上，欧蓝德还是可以购买的，虽然用的是2.4自燃吸气发动机，但是发动机参数上比2.5的荣放或者奇骏几乎相差无几。
龙江车圈
2019年3月提车2.4五座精英，发动机国内组装，欧蓝德定位多功能乘用车，综合性价比20万以内无敌，至于说什么内饰丑啊，变速箱CVT老啊，油耗高啊，那就看选的参照物是什么标准了，个别键盘为生的朋友如果能帮着提点有价值的建议就提，不能呢就找地方眯着。你买车的用途和目的决定了你对车的最终评价，买车和找对象一样，又想装逼还想省钱，又想好看还得能干，又会赚钱还会做饭，我就纳闷了，你特么是谁啊，能掏得起多少钱就买什么标准的车，有时间多赚点钱少在这不懂装逼刷存在。兄弟这么说吧，买欧蓝德，不要指望他给你太多惊喜，但是三五年后应该不会让你失望甚至闹心，家庭自用车，最主要的是稳定性，2.4自然吸气城区油耗偏高，但是肯定在可以接受的范围，动力够用，座椅偏硬，底盘调教的原因，铺装路面驾驶优势不明显，砂石路等相对恶劣路况同级别车里优势明显，发动机和变速箱匹配的优势在于技术成熟稳定，不要听人说什么6AT，8AT，适用稳定才是家庭自用的王道，我三月份17.8万提的车，建议如果提车再等半个月，2020年1月上牌（二手车时年限有优势），车价应该可以砍进16万区间，希望对你有帮助。
V大禹哥V
作为入手19款2.4L车主给你谈谈：一是如果是购买第二辆车要选欧蓝德，首先你要能接收它整车外壳的单薄，否则买后你肠子都悔清；二是你对欧蓝德定位是什么？其实说白它就是最便宜的合资四驱车，如果你才打算购买2.0L建议你考虑VV5;三是欧蓝德是自吸+cvt，如果喜欢刺激驾驶绝对不能买；优点就是它尊重燃油车传统驾驶的延续，说白了就是最便宜的合资四驱车，19款有了16項改进。缺点一是国产后发动力的确不如进口的好多好多，你必须先试过老老款再去试新款；二是七座真滴只能应急凑合用，长途会很累；三是必须要能接收cvt变速箱的迟至感，长途必须关掉eoc模式；四是前后排座椅硬，没有包裹感，非常不爽；五是内饰老旧，倒车放歌不会静音，20迈内前置摄像头自动开启没有开启选項必须手动切换；我是购买前就已经接受她，所以我不觉得它差，祝购车愉快！
