浪迹断肠人
VV7&CS95，两车都不属于经济实用型SUV，且综合性价比都很低。
首先让销量说话：
VV7七月销量为1191台
CS95同期销量为821台
两车在SUV单一车型中的销量排名都在120名以外，属于绝对冷门车；造成冷门的理由非常充分，简单总结为高油耗但油耗没有体现出价值。
VV7国六新款指导价16.98-18.88万，级别属于轻奢级，但作为自主品牌的事实是无法改变的；而现阶段的自主品牌一定要有非常全面的综合素质，否则无法与合资竞品对抗。而VV7搭载的4C20B-2.0T涡轮增压机最大功率167kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转）的参数并不差，匹配的也是7挡湿式双离合变速箱，但是这一组合只能实现这台车在8秒挡破百，性能在轻奢级比较一般。
而在动力没有领先优势的前提下又没有四驱系统，其他品牌不用看，使用同一系列发动机和变速箱的哈弗F7以实际不足15万的指导价推出了四驱版，这不是长城汽车自己抽自己的耳光吗？很多人以VV7属于中型车作为借口，然而这台车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm的SUV在中型车属于小家伙，比F7也就是10公分的长度领先；但是VV7溜背的造型严重拉低了立体空间，其后备箱常规容积才306升，后排座椅还不能完全放平，空间实用性还不如B级轿车。
所以VV7这台车是不值得选择的，以其指导价作为参考，追求性能不要四驱的话则去选择传祺GS8新款，2.0T直喷机最大功率达到185kw、峰值扭矩390N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体，性能不比VV7弱但是空间更大、设计感也更符合大众审美。
长安CS95更不值得考虑，因为这台车与哈弗H9可以并称为自主品牌中端SUV最失败的两大作品，不论技术如何外观逆向的山寨车就不适合定位过高；CS95初期模仿的是路虎揽胜，而在路虎与陆风的官司有结果后，长安似乎为规避风险将仿品转向了雷车，最终修修改改的结果是这台车真雷人。
其次车身尺寸达到4949*1930*1790、轴距2810mm，尺寸等级属于中大型SUV；然而这台大车毕竟是承载式笼式车身，这种结构不论多大或造型多硬朗，其抗扭强度都不足以支撑越野，那么不能越野、颜值不高、油耗非常高、性能很一般的代步车SUV值得选择？蓝鲸2.0T发动机最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），同样匹配6AT手自一体破百在10秒以外，这台车还是放弃吧。
以CS95百公里12~14L的油耗作为标准，如果能接受的话则建议选择荣威Rx8，该车的四驱版起售价跌破17万，车身结构为非承载式的高强度结构，配合纵置全时四驱系统以及电子限滑加后桥差速锁，这台车真有越野能力；2.0T+6AT手自一体的组合也还能驱动其破百进入10秒，车身尺寸与CS95相当但原创设计颜值总是高一些的。VV7和CS95都不够理想，建议参考推荐两车。
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天和Auto
配件来源吉利长城比亚迪等等之流的机械品质还是差点，同样的东西来源不同价格差异很大的，所以就涉及到成本问题长安的配件很早都是国际一线大牌，吉利长城没任何拿得出手的技术，长安出的任何一款车在同级里面，各方面几乎都是最强的，这里只举一例比如75p各方面是国产最强的存在，老75各方面PK输给同级谁了？其它车型对比也一样私人企业纯粹就是为了利润最大化，长安是最多国六车型销售的国企，虽然最开始是做微车的但那是国家指定和需要，其它的车企那时候连企业名都还没有呢，所以不要无脑的认为没有做过微车的车企档次就高一些，长安虽然不是豪车但技术应用和核心技术储备胜似豪车，技术很差吗？你这些车企才成立几年吉利长城算早的98年也才多少年，人家长安58年就制造出来1000多台吉普车了，1984年就正式大规模研发制造汽车了，别给我说造车技术不需要时间的消化积累和创新吸收，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中国车在世界的存在的所以别它妈的狗眼看人低吉利长城之流三大件直接落后二十年，发动机都要比别人高配才敢PK，比如吉利三大件垃圾很多车1.8t 起配才敢做出来，自己研发投入少的可怜，长城吉利主要投入在哪里明眼人都知道但绝对不是研发上，瞎子才买长城吉利。在研发投入上，私企都是投机取巧避重就轻花小钱在壳子上来代替真正的研发忽悠消费者，可能有很多人不服，但是长城吉利车确实非常耗油这就是3大件落后的标志，现在的75，油耗7个的太多了，也许还有人不服，说长城吉利质量稳定呀，但是请注意质量稳定与技术先进与f完全是两回事，长安同样稳定同时人家掌握的尖端技术更多，吉利哈弗挣那么多钱但是却用些国外二十年前落后技术不创新肯定稳定啊，有人又说沃尔沃，先不说别人沃尔沃技术不给你用，就算想的美给你用话说回来了沃尔沃很强吗？顶破天算个准二流豪车品牌，载重车确实可以但是小车不算，以前也是个没钱研发投入小车这块快倒闭的车企所以看这接近二十年的研发投入来看，买车国产买长安是明智之选，长安是连续10年研发投入第一为什么别的自主都赚钱，长安却陪钱或者赚的很少。原因就是研发投入一直都是实打实的在重要的三大件上不像哈佛吉利只投入一点点反复拉皮混淆视听标榜自己在研发拿个外壳来欺骗消费者，同样价位的车哈佛吉利等车的利润高过长安很多长安三大件成本更高利润更低，像这样踏踏实实搞研发的国有车企你支持了才是真正的支持民族工业！国企不会跑路不会移民！
用户63880110819
看您怎么用吧。两个实车都刚好看过。95对我来说太大了，真心大，如果平时拉东西还差不多，对于我是三口之家，真心没必要。vv7科技感好一点，舒服点，外形也帅。但对于我来说还是大。让我选择长安还是魏派，我要么选vv6，要么选cs75Plus，不拉货这种车实在得多。
风戈之亚夜
如果城市开，感觉SUV没用，因为路况都可以，轿车更经济实惠。如果走烂路，城市SUV还是不行，毕竟底盘和悬架不够硬汉。
我个人感觉，这个价位，从城市的话，买个小点的两厢车，好停也好走。如果从郊区烂路多，那为什么不买个大皮卡？能拉货也有四驱，什么极端路况至少都比这两款车表现的强很多。
醉后忘了
根基以往汽车之家，懂车帝大量阅读，总结如下：一款抄袭本田CRV，一款抄袭丰田凯美瑞。这个因素导致厂家无法一开始就按当代地盘技术进行减重设计，轻便设计，导致没法减重，车体一般标准体重已达1.7吨，第二，在一款二十年前的老车底盘发展出来的车(专利过期使用不侵权)。确实不能它们国产车旗舰车型的标杆。
用户50263772723
这两款车都是十几万开出几十万的气势，看来兄弟是看中价格和车子的尺寸了，但是你要知道，它既然有这么大的块头，那么相应的油耗可能会多一些
用户1060977511599
看看长安5年车和长城5年车，比较一下有没有大问题，比如车身锈迹！发动机变速箱漏油，你就可以得到答案了。
通吃小墨墨
看您怎么用吧。两个实车都刚好看过。95对我来说太大了，真心大，如果平时拉东西还差不多，对于我是三口之家，真心没必要。vv7科技感好一点，舒服点，外形也帅。但对于我来说还是大。让我选择长安还是魏派，我要么选vv6，要么选cs75Plus，不拉货这种车实在得多。35
这两款都喜欢！长安cs95车大内室中控好看！vv7外观霸气！
这两个车不是一个类型，如果说哈佛h9和长安95比较买那个还差不多。
念巧Vlog
我选长安CS95
东北游延边行
这两个车型我都开过，相比较我还是喜欢长安
