弓长7960
今年卖过两台荣威i5...驾驶感受还不错，动力自吸1.5日常代步还是很不错的，该有的配置都有，优惠也蛮大的。八万的代步车还是很不错的选择。这个是合理报价，仅供参考。
沉迷卖车20载
我来回答吧，题主选这三款车说明应该是看不上这个价位那简陋的配置的合资车。
然后这三款也是现在销量比较好的同一价格区位的国产紧凑级车。
而且吉利，奇瑞，荣威，口碑销量技术在国产也是排一线的。
其实艾瑞泽口碑并不好，方向跑偏，车身异响，生锈，投诉率还挺高。应该是这个理科男不会做公关吧，然后悬挂很硬，真的很硬我开过好几款奇瑞的车，悬挂都挺硬的，噪音也很大，可能是因为艾瑞泽五的轮胎太薄了吧。但这并不能说艾瑞泽5不好，毕竟奇瑞的三大件国产领先。
再说帝豪，帝豪这车可谓是占据了国产紧凑级车的很大一部分市场，群众的眼睛是雪亮的，这车确实不错，质量也很好，口碑也好，开起来感觉也不错挺有质感，就是一个字，肉，肉到没朋友只能深踩油门，然后你就会看见油耗蹭蹭往上涨，油耗确实是弱项。
最后说荣威i5，我感觉考虑外观和内饰的话，i5无疑，但是要说价格i5可比上面那两款贵一点，同样配置下贵5000－8000。口碑也一般，荣威后期小毛病较多。
最后总结一下，三款车价格相差无几，主推帝豪，不推荐荣威i5。
明码标价卖自己
自动挡选帝豪，手动挡选逸动
艾瑞泽5、帝豪、荣威i5三台轿车中艾5的故障率最高，奇瑞引以为傲的“三大件”在艾瑞泽5这台车上表现出的水平极低，发动机变速箱异响比较普遍，减震器异响是奇瑞全系通病，悬架跑偏以及车身生锈是普遍性的问题。艾瑞泽5这台车是紧凑级轿车故障率最高的前十名中，唯一一台国产轿车，目前排名第七，可见其品质之低。
荣威i5预算内只能选择手动挡，而吉利帝豪已经有自动版可以选择，豪华型指导价8.58万实际落地价在8万左右（各地优惠幅度有差异）。选车能选自动挡则没有必要选择手动，因为小排量自然吸气发动机不会带来任何驾驶乐趣，作为纯粹的代步车是没有必要选择MT去在频繁的堵车中找虐的，所以帝豪自动版可以作为首选。
不过帝豪作为自主品牌轿车领域常青树也有些膨胀了，车身结构采用3H高强度框架式没有问题，但简配后防撞梁很不应该，这是合资车才会做的事。如果能接受这一缺点的话再选择帝豪，1.5L自然吸气发动机动力合格，邦奇CVT无极自动变速箱在入门级表现也挺好，两大总成都算省心。不过综合质量方面帝豪不算很优秀，百车故障率仍然有236个，小问题是会有一些的。
除以上三车以外还有长安逸动可以作为参考，不过预算内也只能考虑手动挡次中配，推荐这台车的理由为技术先进油耗最低。该车手动版的发动机为1.6L自然吸气，但使用同类型发动机的荣威i5不同，i5的发动机为多点电喷技术、逸动的发动机为缸内直喷技术，直喷发动机的热效率普遍更高，消耗同样的燃料能获得更大的扭矩，大扭矩能以低转速实现更高的马力，在不需要大马力时转速则会更低，这是节油的基础。
在入门级轿车中只有逸动使用了直喷自吸发动机，质量也足够稳定；所以这台动力更强油耗更低的轿车可以替代荣威i5作为备选，百车故障率为133也有更省心的用车体验。如预算可以适当调整的话建议选择逸动自动版低配，优惠后指导价低于8万，变速箱使用的6AT手自一体不论耐用性还是平顺表现都要比CVT理想的多，建议考虑逸动自动版。
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天和Auto
不要买国产，国产操控差，三五年各种小毛病，建议你买大众捷达VA3, VS5都可以，大众车质量好，底盘稳，油耗低，五年十年不大修，保养低。
蒋雨墨
帝豪不要买！我买的就后悔了，油耗高，车还肉！没几个月就锈了，4千公里发动机渗油！哎！
71218073
在如今的社会，越来越多的消费者在选购车辆的时候都会追求性价比，尤其是对于普通上班族来说更是如此。
那么，按照8万元预算购买家用轿车，从艾瑞泽5、帝豪、荣威i5这三款车中选择，哪一款车更值得入手呢？
艾瑞泽5
艾瑞泽5这款车是奇瑞旗下推出的一款紧凑型三厢轿车，它采用了艾瑞泽家族式的外观设计，细节方面看上去比较时尚运动。
内饰较为简洁大方，三辐式运动方向盘汇集了多种快捷按键，中控台顶部内嵌了大尺寸液晶屏和布局整齐的按键，而蓝牙和语言控制等多媒体功能也都得到了体现。
在动力系统方面，艾瑞泽5搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率116匹马力，与之配备的是5挡手动和CVT无极变速两种变速箱。
经销商最低参考售价为4.99万元起。
帝豪
帝豪作为吉利旗下的一款紧凑型三厢车，直瀑式的上格栅以及吉利全新黑色品牌标志都为该车的外观带来很多亮点。
内饰设计较为精致，多功能方向盘及全液晶仪表盘的显示效果都很细腻，除此之外，它还具备了在线曲库、智能语音、手机互联等多媒体功能。
在动力系统方面，该车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率109匹马力，与之配备的是5挡手动和CVT无极变速两种变速箱。
经销商参考售价为5.48万元起。
荣威i5
荣威i5作为上汽集团旗下的一款紧凑型轿车，该车前脸的进气格栅采用的是倒梯形的大嘴式设计，并用黑色饰条点缀内部，另外，双腰线的设计拉长了整车的外观视觉效果。
内饰虽简洁利落，但液晶显示屏、蓝牙车载以及4G互联、智能驾驶辅助系统等也一一具备。
动力系统方面，该车搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率169匹马力，与之配备的是5挡手动、CVT无极变速和7挡双离合三种变速箱。
经销商最低参考售价为5.99万元起。
综上所述，这三款车的售价都在8万以内，但不管是从外观的时尚性及视觉效果，还是从车辆的内部配置或是动力系统来看，荣威i5这款车都能带给消费者更好的用车体验，所以推荐购买。
汽车观察家
这个价位还差长安逸动。
帝豪:这么多年的传承，好在质量稳定，没有啥优点也没缺点，发动机（1.5L电喷80KW）目前来说略差，所以油耗表现中规中矩或者稍微偏高。好在大家对帝豪油耗都心里预期，所以油耗也属于正常范围。
艾瑞泽5:发动机（1.5L电喷85KW）稍微占优，变速箱（万里扬CVT19）辣鸡，品控不行小问题多。油耗是个笑话，头条车主绝大部分跑4-6个综合油耗，实际车主跑7-10个，这反差就有点蛋疼了，不吹不死。
荣威I5:新车，外观和参数都还行，不过时间太短不好评价。
逸动:也算国产二哥了，发动机（1.6L直喷94KW）、变速箱（爱信6AT）占优，除了价格稍微高了点，其他没毛病，只是这么多年不温不火原因不明。
总结:10万内家轿帝豪和逸动二选一，逸动外观、性能占优;帝豪价格、品控占优。
顺自其然802
荣威i5路过
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建筑塔司
帝豪，i5，逸动，传琪，艾5。比较了一个多月10月4号提的艾5。
无知者无畏40
实用推荐捷达，桑塔纳，省油耐造，是一台过日子的车子，好用不贵，其它，嗯，一般般！
