第一軍情
美國之所以在“小鷹級”之後不再生產常規動力航母，最主要的原因是核動力航母在應用上更具優勢！這一點其實與美國的潛艇部隊類似，在上世紀80年代最後一級常規動力潛艇“長頜須魚級”退役後，美國潛艇部隊全部為核動力!
美國最後一級常規動力航母“小鷹級” 航母
美國最新一級航母“福特號” 核動力航母
對於美國來說，執行的是全球戰略，遍佈全球的戰略、資源利益需要美國必須保持強大的海軍來保障！航母戰鬥群是美國保障其全球利益最有效的“工具”，而核動力航母作為戰鬥群的核心，必須要有足夠的載機量、足夠的航速以及相對長的部署週期，否則，即使強大如美國裝備11艘航母也很難做到隨時隨地航母部署到位！類似“小鷹級”這樣的排水量超過80000噸的大型航母，雖然載機量、航速上可以滿足要求，但是，在部署時必須伴隨有大型的補給艦，為航母和艦載機提供燃料。而補給艦大部分的容量都被航母的燃料佔用，必然影響艦載機燃料量，從而對整個航母戰鬥群的持續打擊能力造成影響，這就是常規航母最大的劣勢！
氣勢磅礴的航母戰鬥群，如果沒有補給艦的伴隨保障也是無法長期、長距離部署！
海灣戰爭時期美國4艘航母組成的“加強版”航母戰鬥群，前面2艘就是“小鷹級”常規動力航母而對於核動力航母來說，雖然建造價格要比同等噸位的常規動力航母高出不少，但是，在結構設計上不必為常規動力系統預留大量儲存燃料的空間，從而提升航母內部有效利用面積，可以容納更多的彈藥、艦載機燃料等，提升整個航母戰鬥群的作戰能力！同時，核動力航母裝載一次核燃料可以運行一二十年，而且能夠長時間維持高功率運行而不需要維修反應堆，不僅能夠提升航母部署速度，也能明顯提升航母可用時間，更加符合美國全球性的軍事戰略 ！
一艘“小鷹級”
航母被當做靶艦擊沉！
“福特級”
核動力航母上採用的A1B反應堆可以25年不換料！
除了綜合作戰效能更高以外，美國之所以願意花更多的錢建造核動力航母，還有一個目的就是不斷髮展更加先進的核能利用技術。美國境內有上百座核電站，是全球核電站最多的國家，但是美國近20年來幾乎沒有建造新的核電站，那麼與之相關大量核能開發研究機構、技術人員和配套企業如何生存呢？靠的就是在核動力航母、核潛艇上的應用來維持和發展核能利用技術！美國也做到了！雖然20多年沒有新核電站投入運行，但是通過在軍用領域的不斷拓展，美國依然在核能利用技術上處於世界領先水平，而且還在不斷提升！
美國核能利用技術一直處於世界領先水平，靠的就是在軍用核動力方面的持續發展！
不論是在核動力航母還是核能利用技術上，美國一直處於“領導者”的地位，也引領著相關領域的發展方向！從最新的“福特號”核動力航母開始，美國將在航母上採用效率更高的電磁彈射系統，能夠滿足電磁彈射系統巨大耗電量需要的只有核動力最合適！因此，美國之所以選擇全核動力航母配置，不是隨心所為，而是與不斷適應最新航母建造和應用技術的結果！
大型核動力航母是海軍強國必備條件之一！
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威吶解析
美國海軍一直奉行機動作戰和遠征作戰的理念，他們的海軍裝備必須要有良好的遠洋作戰的機動力。海上機動作戰可不是跑得遠就行，機動和運動的不同就是要在陣位移動中，保持作戰狀態，而常規動力航母，航母和艦載機都需要燃油，在機動作戰方面，遠不如核動力航母方便。
小鷹級航空母艦是美國海軍最後的常規動力航母。
美國還奉行遠征作戰、前沿部署、持續施壓的思路，海軍大量兵力都是前置部署在熱點區域的，這樣的情況下，必須要保證航母具有良好的自主維護和持續作戰能力。核動力航母可以在前線持續維持作戰部署一個多月，而常規動力航母由於生活設施和軍用設施的發電也靠發動機和燃油，因此並不能維持長時間的作戰部署，當然，維持半個多月是可以的，但是距離美軍的需求甚遠。
美軍核動力航母艦隊在大洋上的機動作戰能力是無與倫比的。
再者，美國設計建造尼米茲級航母時，正處於海軍大規模擴充，軍備競賽高潮的冷戰時期，時間大概在70年代，那個時候美國想要構建全核動力艦隊，除了核動力的航空母艦，美國還需要核動力的巡洋艦、核動力潛艇等武器，因此還研發出長灘號等十多艘核動力巡洋艦，彼時蘇聯海軍也在打造遠洋核海軍，除了基洛夫級核動力巡洋艦、奧斯卡級核動力巡航導彈潛艇外，蘇聯還研發了烏里揚諾夫斯克級核動力航母。
常規動力航母艦隊在機動速度、機動範圍、機動時間上都不如核動力航母艦隊。
因此，美蘇爭霸的大背景讓兩國在打造核動力艦隊上不遺餘地，都計劃在大海上贏得一場海上機動作戰的勝利，當時蘇聯還打造了搜索-突擊群，為今後的遠洋機動作戰打下基礎，一邊搜索一邊打擊，這正是海上機動作戰的要求。核動力航母在機動作戰中，可以保持高航速下的近乎無限的續航力，在陣位轉移中具有鮮明優勢，有利於隱蔽自己，搜索和追擊敵人艦隊，戰局有利的作戰陣位。
我國海軍的常規動力航母艦隊，在機動距離上就比較有限。
而且，核動力航母的持續打擊更強，由於燃油的需求比常規動力航母有優勢，因此需要攜帶的補給艦也少，艦隊在作戰中不需要太過於擔心後勤補給的問題，常規動力航母在長期的遠洋機動中，對於燃油的消耗是核動力航母的近乎翻倍，這樣的情況下必然要受到制約，不能長時間高速航行，陣位機動上處於弱勢。
大型核動力航母已經成為美國國力的象徵。
所以，作為全球海軍的美國，就不再發展常規動力航母了，在小鷹級後，美軍所有的航母都是核動力的了。
海事先鋒
為什麼美國人在小鷹級航母以後，就不再生產常規動力航母？
原因非常簡單，核動力航母固然有著造價高，維護費用高的缺點，但是，核動力航母的無限續航已經足以掩蓋一切缺點了。
因為美國海軍奉行的是全球戰略，在全球之內進行調動，雖然說常規動力航母也能做到這些，但是沒多久都得加油...
而且長途跋涉趕到以後也是能呆多久一個問題。
雖然是常規動力航母的續航里程看起來也非長，但是那是以航速低為代價的，如果是全速狂奔趕赴戰場的話，續航里程直接對半砍
很明顯，美國根本接受不了這種情況，萬一中突發事件，就是美國本土的航母，也得趕緊趕赴中東地區。
常規動力航母加完油，黃瓜都發芽了....
美國思考的這個問題以後，表示貴點就貴點吧...
所以，美國從小鷹以後從未生產過常規動力航母。
但是如果說航空戰艦的對決就在本土的一畝三分，沒多遠的話，常規動力航母是非常好的選擇，兩艘核動力航母的錢夠建三艘常規動力航母。
嘯鷹評
最主要的原因是續航能力。2009年5月12日，小鷹號航空母艦正式退役，這也標誌著美國海軍進入全核動力航母時代。在之前的2008年6月，華盛頓號核動力航母已經接替了小鷹號的工作。核動力航母最顯著的優點便是超強的續航能力，例如尼米茲號航母1972年5月12日下水，1998年才回廠添加核原料，而最新的福特級核動力航母的續航能力更是達到無限，也就是在它的生命週期內都無需添加核燃料。
圖、小鷹號航母
美國的核動力航母已經發展到第三代。1960年9月24日，美國海軍第一代，其實也是世界上第一代核動力航母——企業級核動力航母下水。企業號服役不久便參與古巴導彈危機，並封鎖古巴海峽。隨後企業號在大西洋和地中海執行任務，其曾在不添加燃料的前提下環球航行一週。2012年12月1日，企業號舉行退役儀式，它一直在美國海軍服役51年，是美國海軍服役最長時間的航母。美國海軍為了出傳承“企業號”的光輝傳統，還將一艘福特級航母命名為“企業號”，預計於2025年服役。
美國第二代核動力航母則是尼米茲號航母，這也是尼米茲級核動力航母的首艦，以二戰時期美國海軍太平洋艦隊指揮官契斯特·尼米茲海軍五星上將命名，目前一共建造了10艘同級航母。2006年10月9日，喬治·H·W·布什號航空母艦下水，這也為尼米茲級航母畫上了圓滿的句號。
目前，美國已經全面進入第三代核動力航母，也就是福特級核動力航母時代。次艦最初被命名為CVN-X，也就是未來航艦計劃。預計在2058年前建造10艘同級航母，用以替代現有的尼米茲級核動力航母。福特級航母終身不用更換核燃料，而且採用了全新的電磁彈射器。
航空之家
2008年，在美軍歷史上發生了一件意義深遠的事件——“小鷹號”常規動力航母退役，從此美軍進入了航母的全核時代。美國人向來不做沒有意義的事情，尤其是在軍事領域，一件武器的裝備與否要經過大量的技術與實踐論證。尤其是在二戰後，可以說美國幾乎引導了世界軍事武器裝備的潮流。像“小鷹號”的退役，直接使全核航母也成了其他各國模仿、配備的標準。但一件武器裝備的好壞也並不是由某個國家來決定的，常規動力航母其他各國也有正在研製和使用的，而美國為什麼就不生產了？
個人覺得最主要的原因就是——有錢。雖然同屬於燒錢的機器，但美國人或許覺得同樣是花錢，為什麼不花在最厲害的武器裝備上。根據美國國會在1998年作出的“核動力航母與常規動力航母費用比較”中發現，核動力航母比常規動力航母也就貴著3000多萬美金，這對財大氣粗的美國人來說還是可以接受的。
第二，核動力好用，它有近乎“無限”的動力，在平時的維護與戰時的作戰中根本不用考慮燃料的問題。還可以把常規航母用於儲備自身燃料的空間節省出來，全部用於搭載艦載機等，大大提高了航母的作戰能力。
第三，採用核動力航母，可以保證航母在艦載機頻繁的彈射過程中，不用去刻意尋找最佳巡航速度，大大提高了艦載機彈射起飛的安全性。而常規動力航母由於採用鍋爐動力，在頻繁的飛機彈射中航母就不得不減小自身速度，把讓一部分鍋爐動力給彈射器。因此，美軍不生產常規動力航母也就成為了現實。（歡迎關注第一軍情,若有其他問題，請在評論區留言。）
第一軍情
截止到今年，美國海軍部隊裝備的都是清一色的核動力航空母艦，並且這些超級航空母艦的整體艦齡還是比較年輕的。同時，為了省錢的美國海軍更是計劃將這些現役的航空母艦都計劃延壽到2030年。
可是在上世紀很長的一段時間內，海上軍事實力第一的美國海軍依舊裝備著以常規動力驅動的航空母艦。並且這些常規動力航空母艦，在多次由美國主導的多次軍事打擊之中，表現都頗為優異。
雖然在實戰之中表現也頗為優異，但這些常規動力航空母艦也在這麼多次的高強度的局部衝突之中，被損耗的非常的大，幾乎已經沒有多長時間的使用壽命了。
再加上正值美國軍事船舶工業從升級換代後，更加擅長生產製造核動力航空母艦，反而生產製造常規動力的航空母艦會變的頗為困難。更神奇的是，那時美國海軍採購常規動力航空母艦的成本，要明顯高於採購美國海軍採購核動力航空母艦的成本。這也使得，美國海軍只能開始武器裝備的升級換代，徹底淘汰了常規動力航空母艦。
目前，最新一代的“福特”號航空母艦的第一艘已經完成了相關的建造工作，正在進行測試試驗工作。不過。也由於使用了太多先進的艦船技術，該型航空母艦想要通過相關的測試，還需要很長的時間。
航空君
很簡單，冷戰結束後，美國的全球霸權已經完成，美國的策略已經從對抗蘇聯，轉向了全球行動，常規動力航母在航程，補給，艦載機數量等方面已經不能滿足美國的全球戰略需要。
常規動力發動，加油時間可能會持續10幾個小時甚至數天，而且美國航母編隊有戰略巡航任務，而且經常在任務途中被調往其他地方。這樣的作戰方式只有核動力航母才能做到。核動力航母不是美國有沒有錢，需不需要的事情，而是全球戰略的基礎和必不可少的東西。
發展什麼樣的航母和一個國家的戰略有關，英國最新的航母採用常規動力全電驅動，法國計劃開建的航母放棄了核動力，同樣採用常規動力。真不是他們造不出，而且他們不需要，他們的航母一般都停在家裡，平時不出去，有任務準備好了就去，沒有全球巡航。要核動力幹嘛？花了大價錢研製出來，結果發現用不上，當然還有造出來不好用的，這個另說。常規動力能滿足國家需求就可以了。還有，如果一個國家有了大量裝備核動力航母並且能造出的話，那麼難免就要和美國開戰，這個後果也是要考慮的。
謝謝關注我的頭條號：亂七八糟研究中心。我們一起侃天說地。
快要胖死的S先生
不是在小鷹號退役後，而是在退役前早就不造常規動力航母了。退役前就不建造常規動力航母了。 肯尼迪號有過爭論，最後用了常規動力。 從尼米茲號開始一直是核動力航母。
美國曾有航母動力之爭。本來肯尼迪號準備用核動力的，後改常規動力。但是核動力派最終佔了上風。以後一直建造核動力航母
一葉楓流O靈似舞妖
因為美國在"小鷹"號航母退役之前，就已經打算打造一支全是核動力航母的海軍。
現在美國海軍七大艦隊，共有11艘核動力航母，而且美國海軍的潛艇也全是核動力的，可以說理論上擁有超長的續航能力，只要在食物充足的情況可以很長時間不靠岸。
前不久，美國海軍最新的福特級核動力航母下水，這也代表了美國軍事實力的巔峰，而預計在2050年以前將全部替換為福特級航母。
公子晨旭
核動力航母作為海洋軍事強國的象徵，很多人認為優點明顯：1具有無窮的續航力；2 可以持續快速機動到達戰場，戰略機動性強；3 能為飛機儲備更多的油料彈藥；4 不燒燃油，全壽命成本低。
其實以上這些都不是核動力航母的優勢的關鍵。
核動力航母不能擺脫護航編隊，所以其續航力和持續高航速無法發揮；雖然不用燃油庫，但核動力裝置需要額外的屏蔽，並不能帶來成倍的航空油料和彈藥的儲備；核動力航母雖然不消耗燃油，但核動力的設計、建造、使用、維護都屬於輻射相關作業，人員需要特殊培訓，壽終還要考慮複雜的拆卸掩埋工作，除非油價很高也不省錢。
核動力航母的優勢實際在於航母的關鍵運作——航空作業上。
首先，常規動力航母排出的煙塵對降落作業的艦載機有影響，不但可能影響飛行員視線，更有被吸入進氣道或影響機翼氣流的風險。因此很多早期航母儘量將煙道向外擴展或改道，但這樣會造成重心或安全問題，所以都沒有大量應用。而核動力從根本上解決了問題——壓根就沒有煙塵可排。
其次，在航母甲板的艦載機作業是非常繁雜的，艦載機的加油、掛彈、待命、起飛、降落、傳送甚至簡單維護，都要在面積有限的飛行甲板上完成，因此甲板調度異常複雜。常規動力航母因為動力裝置多位於中部，也不會太遠煙囪和艦島經常和甲板規劃區互相沖突，核動力航母艦島不受任何限制，福特級的艦島就接近艦尾右側，極大地便利了航空甲板作業。
最後，航母起飛和回收艦載機需要頻繁急加速形成甲板風，常規動力中燃氣輪機和柴油機雖然啟動速度快，但因功率密度和排氣問題不適於大排水量彈射航母，蒸汽輪機的啟動速度又是最差的。相比之下，核動力航空母艦的原子能鍋爐時刻處於熱機狀態，動力隨叫隨到，自然是信奉彈射大排水量航母的美國海軍的首選了。
由此可見，航空母艦作為以艦載機作為戰鬥力的特殊艦艇，其技術特點也是圍繞最大限度發揮艦載機效能展開，為滿足這個要求，在動力上選擇核動力就不足為奇了。這就是美國航母全核動力的真正原因，而與此形成對照的是其他水面艦艇基本上放棄了核動力。
