二戰中，德國空軍的實力毋容置疑，力量均衡，出現了許許多多的空軍王牌。在我國，也同樣有許許多多這樣的人才，今天要說到的這位，他是中國二戰中的頭號王牌，他的名字叫柳哲生。
柳哲生出生於河北，祖籍湖南醴陵。1933年進入軍校學習，後來轉往南昌航校，最後去往杭州學習航空技術，畢業之後直接加入中國空軍第四大隊。
瞭解第四大隊的人都知道，曾在筧橋空戰中，以6：0的優勢，擊敗日本航空隊。與此同時，擊敗敵機156架。這樣的戰績在當時來說，已經十分厲害了。
1937年，全面抗戰開始，就僅僅幾個月的時間，我國空軍飛機就已經消耗殆盡，雖說有蘇聯的幫助，但飛機數目也僅僅只有一百多架。在這樣艱苦的條件下，能夠打下一架日軍飛機，都是很不錯的了。
8月14日，柳哲生跟著隊長奔赴戰場，在戰爭過程中，一架日式轟炸機被他們成功擊落，這一次八一四空戰，也打破了我軍之前的記錄，柳哲生在後來的表現中也越來越好，多次立下戰功，並晉升到四大隊重要戰力。
1939年7月24日，已經擔任四大隊21中隊副隊長的柳哲生，駕駛2109號伊-15，成功擊落一架日式轟炸機，這是他擊落的第五架日機，從此成為了真正的王牌飛行員。
1940年，日軍對於重慶的轟炸越發猖狂，柳哲生帶領21中隊頻繁升空以此攔截日機。在6月12日空戰中，不顧腿部中彈，咬牙堅持與隊友一起擊落一架日軍轟炸機後才退出戰鬥。
7月16日，柳哲生單機起飛與日軍作戰，它毫不畏懼，憑藉自己高超的飛行技術，連續擊落2架日軍轟炸機。
在他擊落9架日機並獲得九星星序獎章後，宋美齡將其送往美國深造，使得他的最終戰績定格在了9架。但我們知道，如果柳哲生繼續留在一線，隨著戰機性能的優化，他的戰績一定可以更高。
1946年，柳哲生回國，在空軍司令部參謀處擔任閒職。1949年，他本可以擔任空軍總司令，但卻因為受到一起命案牽連，不得不於1963年退役。退役後他移居到加拿大，1991年因病逝世。
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