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锐骐皮卡
1、方向盘新锐骐方向盘造型换成了四幅样式
2、仪表盘老款锐骐仪表盘样式简单，外圈此阿勇银色材质包边。黑底白字的显示效果还是比较清晰的；新锐骐仪表盘也做了调整，换成了现款古朴的三圆样式，并增加了行车电脑功能，可显示车速和超速设置，还可以进行亮度调节。
3、储物空间老款锐骐在储物空间方面，包括前门板、中控台部分及扶手箱等7处，整体的实用性及人性化设计还可以；而新锐骐在这方面进步很大，该车共配备了16处之多的储物空间。
锐骐皮卡动力：
锐骐皮卡动力
1、发动机锐骐皮卡共搭载了3款发动机，分别为2.4L汽油机、3.0T和2.5T柴油机。
2、变速箱搭配的是5档手动变速箱，四驱车型配备手动分动箱，40KM/H以下时，可以再两驱告诉和四驱告诉模式下切换，换挡过程中感觉稍显生涩，入档时带有一点吸入感。
3、操控方向感明显偏重，指向性一般，在沙路上不太好控制，不过底盘扎实稳固，转向有点硬，挂倒档时偶尔会有挂不进的现象4、油耗综合油耗在7毛钱/公里5、舒适性主驾驶和副驾驶的舒适度还好，但是后排不是独立悬挂，是整体桥式的钢板加减震筒，舒适度就不行了，如果是跑山路会明显感觉很颠簸，平整的路还行，不过这样可以拉得多，另外隔音效果一般，跑到90公里以上就会感觉噪音很大。
车主用车感受：
总体感觉不错。外观实车比图片好看大气，而且做工很好，前保险杠是连接大梁的钢质的，应该会比较耐用，不过内饰比较粗糙，这有点失望，另外早上启动运转2-3分钟后熄火再启动有时需要2-3次，油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动，水温上去就好了，但可以接受，后排空间比较小有点憋屈，但这似乎是国产皮卡的通病。不过新锐骐在后排座椅的舒适度上和安全性上做了较大提升，增大了轴距弥补了老款锐骐的不足，空间增大后，新车靠背的角度要舒适很多，并且还配备了安全带，海绵也比以前更厚，这点不错。
我觉得郑州日产也是国内生产皮卡的老牌企业了，在品质上还是比较可靠的，整车外观大气质量不错，做工皮实耐用，离地间隙高，动力加速反应敏捷，四驱简单可靠，车的保值率高。不过锐骐皮卡想要远超其他皮卡还需在配置上和舒适性上多下工夫。
长城风骏5
1、方向盘
风骏5全系标配了多功能方向盘，看上去很粗壮，材质为软塑料，做工粗犷，握感不错，有实用的音响调节按钮，整体结实耐用。
2、仪表盘
样式简单，有镀锘装饰圈，白色背光信息显示清晰容易读取
3、音响
样式感觉低端，不过功能全面，支持MP3和WMA格式，有usb接口
4、储物空间
表现中规中矩，数量上不多，但是每个储物格的空间还不错，风骏5的车里空间很宽，后排空间也不错，改掉了以往皮卡后排窄的坏毛病，只要身高不超过180厘米的基本没问题，但是皮卡造型的限制使得后排乘客不适合长时间乘坐。
长城风骏5动力：
长城风骏5发动机
1、发动机
风骏5全系供油2款汽油发动机和3款柴油发动机可供大家选择，从动力输出上看，扭矩更大的柴油发动机更适合经常拉货的工作环境
2、变速箱
变速箱全系只提供一个5速手动变速箱，个人觉得如果能够提供自动变速箱的话，那会更方便在拥堵的城市中使用。
3、操控
合深度不深，在初次使用时并不会感觉困难，力度适中，上手简单，方向盘很轻，离合间距大，档位清晰易入档，不过后档有点难挂，开起来不会有任何飘的感觉，很稳重，刹车有防抱死，带ABS+EBD，行车更安全，有实力成为同级车中操控性最好的车型，
4、油耗
跑长途2.0T排量，一公里5毛的样子；跑土路，300块钱跑500公里；乡下跑8L/100KM；开空调6毛左右，重载不会超过7毛；一般综合油耗在5.8毛/公里，新车磨合期时油耗会稍微偏高一点，但是过了磨合期后油耗会有所降低。
5、舒适性
舒适性总的来说还行，比面包车舒适，比轿车稍差，车内隔音不错，噪音在合理范围内，高度适中，就是低配的方向盘不能调节，车座椅有点硬，包裹性一般，前排乘坐舒适，但后排靠背过于平直，乘坐不是很舒服
车主用车感受：从买车到至今已经有一年多，当初为什么会选择长城风骏5，这首先是相信长城品牌汽车的质量，其次这款车外观时尚运动，内饰和同级车相比配置更丰富，动力不错，发动机质量过关，价格实惠。虽说也有些地方的设计不是很人性化，但总的来说实用性强，风骏5的外观还不错，比起其他国产皮卡来说要更时尚大气，符合国人的审美观。空间够用了，配置还是蛮好的，多功能方向盘，倒车雷达动力够用，平时装满一车货超车还是没有问题方向盘很轻很好开。柴油版的比较实用，还很省油。开起来感觉还不错，挂档清晰，空调的制冷效果好，车体的震动也不大，乘驾的舒适性在同级车中也算是中上水平了。美中不足的是内饰不如外观好，配置也不是很高，身为高端皮卡却没有自动挡车型。长城风骏系列皮卡节油方面做的很不错，使用了德国博世的电子油门控制系统，能够很准确的算出油量，操控系统以及发动机，还有传动和车子的调校，使油耗更低。
车医哥
国内皮卡做的好的数长城与中兴了，长城的长城炮，中兴的大领主，都是相对大的皮卡！
长城皮卡目前有两个系列：风骏，走中低端路线；长城炮，分为商用版、越野版以及乘用版车型，这次我们试驾的就是乘用版车型，售价区间12.68-15.98万元。
长城炮外观是很魁梧的，车长超过5米4，比五十铃D-MAX，日产纳瓦拉都要大上一圈，这台车最出色的地方在于乘用化很到位，整体舒适性表现完全靠向家用SUV车型。内饰设计、做工用料也完全按照中型SUV的标准来做，是有些豪华感的；
动力总成2.0T汽油发动机匹配爱信8AT变速箱，硬件可靠，除了最低配为后驱，其他车型均为四驱；开起来动力性能没有问题，油门调教不够线性有待优化；悬挂足够舒适，隔音表现优异，总体来看，长城炮开起来很接近一台中型SUV。
中兴-大领主的外观近看很漂亮，远看感觉也很漂亮，最满意的就是外观，谈不上新意十足，造型还是不错的！
方向盘很好，操控底盘过减速带没觉得松散，转向比较精准。方向盘基本没什么虚位，指向还是很精准的。手感稍微有点重，不过可以调模式。
内饰的做工方面比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉，真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。
中兴-大领主的外观上看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感，虽然不是那种一眼见到就会很惊艳的类型，但看久了就会觉得越来越好看。
前排座椅比较宽大，能提供不错的舒适性，而后排座椅填充物脑梗软，做起来更加舒服，同时座椅的配置也比较高，符合我对这辆车的预期
中兴-大领主的侧身线条设计的非常有视觉冲击力，车身侧面的线条感很好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，还很有气场！
一梦天白
国内皮卡基本为以下几种
江铃，东风日产，长城，中兴，黄海等
以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..
国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。
所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃。其次是中兴、东风日产、庆铃、等。
1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。
2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。
3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。
4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：只能是价格相对便宜！
法海说车
目前国内皮卡都还在拉货阶段，真心没有好皮卡！
lb菠菜
动力总成2.0T汽油发动机匹配爱信8AT变速箱，硬件可靠，除了最低配为后驱，其他车型均为四驱；开起来动力性能没有问题，油门调教不够线性有待优化；悬挂足够舒适，隔音表现优异，总体来看，长城炮开起来很接近一台中型SUV。
中兴-大领主的外观近看很漂亮，远看感觉也很漂亮，最满意的就是外观，谈不上新意十足，造型还是不错的！
方向盘很好，操控底盘过减速带没觉得松散，转向比较精准。方向盘基本没什么虚位，指向还是很精准的。手感稍微有点重，不过可以调模式。
潘业强1866378
国内皮卡最优秀的应该是江西五十铃DMax. 我也是对比了一圈才出手的，提车周期45天。目前还在等车回来。
用户6577093768
江铃的皮卡试试耐用。大通自动挡皮卡，高大上。长城老炮。韵味十足
吴小姐的张先森
个人觉得江西五十铃皮卡最好，百年品牌、合资发动机动力强油耗省、底盘耐用、我工地开的就是经典瑞迈这款、打算再续购、性价比也不错、值得拥有
only0803
皮卡好点的可以看福特F-150，这个车是出了名的霸气，只不过价格也贵。
如果你预算不是那么多，可以看看五十铃D-MAX、域虎5系列，算是国内比较好的皮卡了。
手机用户95169755898
江铃域虎
