美國警車愛用探險者，在各種好萊塢大片裡面，我們也能經常見到它的身影，探險者在北美地區已經暢銷20多年，深受當地消費者的認可。然而在國內，探險者的情況卻是大相庭徑，它是引入國內較早的中大型SUV，至今已經有6年多時間，但是由於一直以進口的方式在銷售，售價拉不下來，也導致了它慘淡的銷量。
然而在近兩年，國內消費者對於更大尺寸的SUV車型有了越來越高的需求，途昂國產後銷量數據足以說明一切，探險者也終於開始著手國產計劃。新一代探險者早已經在海外曝光，而從這代開始，長安福特也將會對其進行國產。近日，國產版本探險者實車也終於申報。
國產版本探險者與海外版大致上一致，整體風格變得年輕化了許多，不如老款車型那樣顯得硬派。前格柵更加扁平化，車燈也更加纖長，保險槓不再是之前圓潤飽滿的設計，但是比老款會更富運動感。
另外，除了延續海外版本的造型之外，福特還為國內市場提供了多種選裝方案。除了更加銳利的六邊形格柵之外，還有提供樣式更加寬大的設計，與老款會更加接近一些，視覺上也比較顯硬朗。
探險者的側面依然能給人極為熟悉的感覺，加粗的C柱以及燻黑的D柱已經成為其最具標誌性的設計元素，辨識度很高。另外，相對老款，它的車身線條也變得更加修長，車身看起來會大氣不少。 尾燈造型十分小巧，整個尾部的設計十分簡潔，不過大面積的留白會讓人感覺有些過於簡單了。
國產探險者的車身尺寸長寬高分別為5075/2004（2020）/1778mm，軸距為3025mm，三圍軸距均要大過於同級別的大眾途昂，車內空間優勢明顯。而車內座椅部分，它還提供了6座以及7座兩種版本以供選擇，可以滿足更多不同消費者的喜好。
至於動力系統，探險者將搭載2.3T渦輪增壓發動機，最大功率203KW，峰值扭矩410牛米，匹配10AT變速器，性能遠比大眾途昂會更加強悍，部分車型還將匹配四驅系統，進一步提升其不同路況下的通過性。
探險者國產後，帶來的最大好處無疑是價格將有望大幅下探，跟目前現款進口探險者來對比，估計至少會下浮十萬左右。當然如果能降到比途昂價格更低，那它的競爭力將會變得更大，畢竟從品牌影響力上來說，福特在國內確實是不如大眾的，而如果想要贏過途昂，除了更大的空間、更強勁的動力這些產品優勢之外，價格也非常關鍵。至於未來究竟會如何定價，還要等其上市才能知曉，我們也將保持關注。
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