gaoyan1989pm
當人到中年，可能性情就會變得穩重，不像年輕時那麼激進，行事也更有自己的風格。比如買車，更加看重的是整體的優勢，而不再只看配置和外觀。
我的一位大哥，準備買一臺30萬元能落地的SUV，去看了大眾途昂和豐田漢蘭達，最後還是被漢蘭達給折服，選擇了兩驅精英5座版的漢蘭達。
這款車型作為入門級車型，並非是漢蘭達主推車型，但是它的售價也高達23.98萬元，不同的地區還存在著不同的加價條件，加個萬兒八千的，並不算突出。幸虧這款入門級車型加價不是太狠，這位大哥花了27萬元左右就把它拿下了，幾乎沒有怎麼加價，讓很多考察這款車的人大為驚訝。
現在使用了5000多公里了，去4S店做了免費保養，磨合期過渡的非常好，用大哥的說法就是：買這車以前還糾結，買了以後，才知道這車的無敵！
說它無敵還是有些誇張的，但是它受追捧卻是事實。當時還糾結途昂，現在已經沒有任何留戀了。
大眾途昂的賬面數據，表現也不錯，330TSI也就是2.0T低功率版本，0-100加速還能跑到9秒多，但是超過5米的車長，既是他的優點也是他的缺點，小馬拉大車的感覺還是有，除非換成高功率發動機
。
漢蘭達的2.0T發動機，可以爆發162kw和220匹的馬力，本來就是五座車型，坐滿人爬坡跑高速都挺有勁，而且後排空間真的很大，家人很喜歡。
根據大哥的用車感受，特意整理了一下，供大家參考。
買漢蘭達，這車很大氣，停在任何車旁都很自信，漢蘭達的座椅挺舒服的，支撐性很好，後排腿部空間很大，2790毫米的軸距已經足夠用了，作為中型SUV，漢蘭達的實用空間很棒。
駕駛感受方面，發動機動力很不錯，起步加速不是它的優勢，但是給你的感覺就是很穩，中段加速給力，跑高速時候感覺它有很大的潛力，跑到150都不飄，底盤很紮實。但是也有個缺點，因為車型比較大，轉彎半徑也大，輪胎是18寸輪轂，抓地力還不錯，只是過彎道的側傾感還是有些明顯。
自己對油耗表示滿意，只是這款最低配車型也要添加95號汽油，不能吃粗糧有點遺憾，百公里油耗達到10.3L，每公里花費7毛多錢。還是可以接受的。
買了漢蘭達以後，帶著家人出去玩，感覺生活品質提高了，自己對這款車還是比較滿意的，當時考慮途昂，是因為它的優惠幅度很大，有6萬多的優惠，入門車型也就27萬左右能拿下，跟漢蘭達非常接近，只是有朋友說這車就是換了大殼的途觀L，自己還是相信豐田的品質，選擇了漢蘭達，並不後悔。
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漢蘭達是中級suv的絕對標杆車型，一直處在這一細分市場的金字塔尖，吊打同級別的銳界，途昂等，2019年前三個月累計銷量在2.21萬臺，平均月銷7千以上，可以說這款車基本上處於供不應求的狀態。
漢蘭達外觀設計沉穩大氣，前臉中網大梯形格柵很有侵襲力，車身側面線條粗壯，體態方正豐腴，後尾部硬挺耐看，既不乏時尚也有相當的野性。
動力方面，漢蘭達搭載一臺2.0t發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺相當平順線性，初段輕靈，給油就走，市區行駛毫無壓力。中段深踩超車也相當有底氣，除非是特別的急加速之外，它基本能滿足需求。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏軟，濾震的舒適性極高，大小顛簸都能輕鬆碾壓，沒有太多的衝擊感，忽忽悠悠如同大船，對於高速巡航來說這車真是太安逸不過了。至於操控性就不要奢求了，很有大車感，過彎側傾明顯，轉向手感也相對虛無，完全不適合過於激烈的駕控。
空間方面就是一個字大，乘坐空間不管是前排還是後排都有出色的餘量，坐進去寬鬆自在，坐墊填充較軟，跑在高速上很容易就睡著了。後備箱放倒後排可以形成一個比較平坦的空間，各種大件物品隨便裝。儲物方面，中控長條儲物槽，大杯架，大扶手箱還有門板等，身上有任何零碎都不用擔心沒地方放。
內飾方面，低配5座版本的內飾比較簡單，視覺上找不到太多亮點，中控屏尺寸較小，略顯空曠，中控臺上部也比較硬，儀表盤標準的機械指針，整體看上去不太符合這個價位該有的水平。
售價方面，2018款漢蘭達低配2.0t兩驅精英五座版，官方指導價23.98萬，加價幅度在8千左右，終端裸車成交價24.78萬，全部落地再加購置稅20672，車船稅480，強險950，商業險7428，上牌500，共合計27.78萬左右。
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李老貓說車
漢蘭達這款車在國內的知名度還是非常高的，從上市到現在，漢蘭達都沒有過優惠，從目前的一個情況來看，全國各地的經銷商對漢蘭達加的一個狀態，大概是一到兩萬元之間。之所以加價還賣的這麼好，當然是有自身的原因，看看他這款車型在同級別是沒有競品車型能和他抗衡對比的。也就是說這款車的產品力非常的強，七度的空間表現也非常的好，可以完全媲美一些MPV車型。
目前新款漢蘭達五座版車型只有一款，就是兩驅精英版這款車的指導價239800以上的算法是我按照正常的指導價來計算的，畢竟這款車是沒有優惠的，那麼我是按照首付比例30%進行計算，全部落地，包括購置稅，上牌等費用，首付要準備109000元左右。貸款的金額167000，如果分三年還清，按照正常的商業利息貸款進行計算，每個月要還5400元左右。
如果是全款買車的話，相對來說就簡單多了，全款買車的費用主要由車子的價格，購置稅，保險，上牌等組成，全部落地的這款車費用大概是在268000元左右，和貸款買車相比，確實省下了不少的錢，一部分的手續費可以省下來，而且利息還可以省下來，不過對於買漢蘭達的消費者來說，這些錢應該是不在乎的。
總結：以上的算法僅供大家參考，因為每個地方的優惠幅度和收費標準都不同，所以就會產生不同的落地價格，如果大家對買車或者是計算價格，有不懂的地方可以關注我，給我私信！
孟子說車
這邊回答一個，漢蘭達的七座是用來幹嘛？
答案很簡單，應急
有強烈的七座需求，或者一週最少兩次要用到漢蘭達的第三排座椅，那建議題主更換車型為MPV。
漢蘭達的七座，僅為了應急，短途，使用，前往別把這個車當成有七個座椅來使用。
如果沒有，那為何不買5座，不需要2年一檢，還有一個超巨大的後備箱。
金姐談車
這要看你是那個18款還是17款了，以老款為例子，裸車價，24萬，保險七千多，稅收2萬多一點，辦好加上回來你加裝配置的話最低也27萬了。
念念不忘必有迴響2018
您好！現款漢蘭達裸車價23.98萬起，基本上沒啥優惠，還可考慮的SUV車型有福特銳界、現代勝達，MPV的話新奧德賽混合動力還不錯！
汽車導報
銷路不好了！
