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你說呢，比如長城魏油耗造假成什麼了，剎車距離勉強及格都成了豪車。不是水軍？
明年今日洋
專業汽車人十年，我來回答您這個問題，希望對您有幫助
1.汽車水軍是真實存在的，我們以前在店裡就做過，廠家讓每個4S店去某車之家去發100個貼，我們把客戶提車時拍照片，然後按廠方給的模板，換名字，換圖片發出來。很多文章你要是當地人就知道了，拍的照片全部在4S店附近。
2.我自己成立傳媒公司後，每天就是幫廠家做各種廣告，據我瞭解到，我們的很多同行都接到廠方的活，幫他們去刷各種文章，或者在帖子上製造爭吵，把車子炒熱
3.廠家給錢，店裡出面讓電視臺，電臺定期打廣告，去拍一些什麼媳婦當車模。現在的人都很忙，真正去拍的真的是鳳毛麟角
4.每年每個4S店都要貢獻十幾萬給各車論壇，都是廣告費，以你看的出的方式（店面優惠，地址啥的），和以你看不出的方式（各種車主貼）
希望該回答對您有所幫助
常州米多多
作為每天在汽車之家軟件上花時間超過兩個小時的人來說，最喜歡看的就是汽車之家的媳婦當車模，小姨子當車模之類的。除此之外另外一個大的愛好便是喜歡在評論下面跟人討論技術，懟一些無知的車盲（雖然我也經常被懟）。我認為汽車水軍固然存在，但是水軍的評論一般很機械，帶有很強的目的性，比如說汽車的一些賣點、亮點之類的，或者亂帶節奏，黑友商。總的來說網絡世界裡噴子佔多數，剩下一部分是水軍，一部分是心態正常的網友。
場景一：一輛日系車追尾德系車，日系車頭損毀嚴重。
A網友評論：日系車鐵皮薄，德系車鐵皮厚，買日系車就是移動的棺材！
這種情況水軍的可能性比較小，多是一些無聊的憤青，言論非常過激，除了懟日系鐵皮薄之外，假如有一篇寫大眾的車子的文章，他們一般還會評論“大眾車燒機油，大眾就是靠信仰賣車”，如果看到國產車上市，下面一般都會評論“百年福特毀於長安”，“吉利星越，一鍵火化”“奇瑞奇瑞，修車排隊”“修不好的比亞迪、開不壞的桑塔納”。這類人就是什麼車都不喜歡，只知道抖機靈，顯得自己很懂車。
場景2：寶馬新3繫上市，引擎蓋沒有隔音棉
A網友評論：寶馬3系減配，國外就有隔音棉
我在評論下面回覆了這位網友：據說這是寶馬的協同聲艙技術，只是把隔音棉加到了發動機上而已，實際效果會比加在引擎蓋上的隔音棉更好。當自然這個還要看最後的實測值，但我想想肯定不會比上一代更差。
A網友回覆:趕緊去領你的五毛錢吧，漢奸！
看到這樣的回覆讓人感到非常的無語，如果我說的有錯你可以指出來，但是沒必要這麼過激吧？這類人生而為懟人存在，就是一個憤青，看誰都是漢奸。你跟他說講道理，它問候你全家，你跟他說原理他跟你扯愛國主義，你說了一句國產車好，他說你是水軍。反正這類人就是懟天懟地對空氣。
其實上面的人可以統稱為噴子，網絡世界最多的就是這類噴子，不知道現實生活中是受了什麼折磨，要在網絡世界這樣發洩！現在的互聯網裡面，噴子佔了百分之五十，水軍百分之三十，剩餘的才是正常心態的網友，但是這20%卻常常遭到剩下80%的圍攻，一句話不對就開始問候，這難道就是所謂的二八定律？可能真理真的掌握在這20%人手裡。
道遠說車
汽車水軍真的存在嗎？廠家開錢的那種？
顯然是存在的。你在網上點開一條吉利、榮威、名爵、大眾、日產等等品牌熱門車型的帖子，都能看到很多水軍的痕跡。是不是水軍很容易都能看出來，因為他們的發言簡單粗暴，評論內容比較機械。
初級的水軍評論的格式通常是：
這車設計不錯，我很喜歡！
xx車型動力很強，7秒破百！
高級一點的水軍評論的格式通常是：
紅色的車身，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，一切搭配起來太炫酷了！
掀背式的尾箱，不僅好看還非常實用，我喜歡這個！
水軍的評論通常都是有模板的，也就是通常所說的話術，按照模板來評論，並且一條新聞裡面的模板一般都不會重複。汽車水軍的來源主要是以下幾個方面：
1、車企本身的員工，企業強制要求員工在看到介紹自家車型的文章時候要引導評論；
2、經銷商的員工，比如說4S店員工，對網上的輿情進行引導，特別是產品出現醜聞或者負面新聞較多的時候；
3、公關公司找的專門的水軍。事實上真的是有水軍這個職業的，很多都是通過機器評論的，車企與公關公司合作，再由公關公司投放水軍資源。
目前來看，各個車企的水軍各有特點。
1、數量最多的水軍群體——吉利汽車
輿論戰，輿論戰，埋藏了神兵千百萬，他們潛伏在各大水軍論壇，哪裡有汽車討論哪裡就有他們的身影，他們善於偽裝，他們數量龐大，充分利用數量優勢，利用人海戰術擊垮敵人。
2、最機械的水軍——上汽汽車
他們數量眾多，卻缺乏信仰。他們重複著相似的語言，卻因為水的沒有靈魂，難以打動人心。7秒破百、掀背尾門、斑馬系統、秒殺思域、百年名爵、寬體家轎、最低風阻是他們每次水的主題，讓我們期待他們取得更大的進步。
3、最忠誠的水軍——大眾汽車
他們是這樣一群自信的人，他們堅信大眾身上帶著來自沃爾夫斯堡的高貴血統，他們是鄙視鏈的頂端人物，俯視著金字塔下面的車企！
4、最有信仰的水軍——比亞迪汽車
他們是汽車界的極客，4秒破百，油耗2L、公路坦克、混動世界第一、特斯拉算個屁是他們掛在嘴邊的段子。
至於其他汽車廠商，也有水軍，但是缺乏特點，只是一群沒有靈魂的行屍走肉，所以就不一一介紹了，你們覺得哪種評論一看就是水軍？
老司機侃侃車兒
最早接觸水軍是眾泰…流出金句挺多，比如保時捷出新品了…有人就開玩笑說…某泰的工程師已經帶著皮尺去了…後來出了問題被告了不吹了…然後就是吉利……不予評價吧…之後就是現在最火的不承認自己是國產車的合資車領克，導致現在已經讓我完全沒有去了解的興趣了，太討厭了…老百姓都不是傻子，你讓我花錢我是會看口碑…但是如今沒有人一臺車開一輩子，你在消費你自己品牌的公信力…站在強者的位置不是光靠吹就可以的，打鐵還需自身硬…我看好奇瑞，但是確實生鏽，能接受的原因是當初最早買奇瑞開那裡面也不需要考慮保值率，因為買的很便宜
石頭286991767
汽車水軍貌似已經成為諸多行業水軍中的佼佼者了，各種套路的水軍此起彼伏花樣百出，讓人防不勝防。
對於一款車介紹或對比的水文就甭提了，真有寫手瞪眼說瞎話的。說得還信誓旦旦，貌似頭頭是道可見那是沒少熬夜揪頭髮憋出來的文章。你說有這文筆和精神頭幹嘛不去寫穿越歪歪小說呢？沒準也能火一把呢！
還有就是論壇裡專業灌水的。誒呦媽呀，那可真是論壇是我家，誰動噴死他的節奏。特別是某某之家某某車型的這種論壇，風格必須和諧。全是沒事踏青遊玩順便誇誇愛車，今天秒誰明天滅誰，要不就是各種溢美之詞之後信我的不後悔，貼車照標準格式。凡是維權帖子壽命通常都存活率極低，負面評價帖子輕則被噴死，重則直接刪帖禁言了。
更別提那些專業公關公司了，人家賺得就是這錢，你想看到和不想看到的都是可以輕鬆被操控的。想想那些電影電視劇是如何造假點擊率的？汽車這點事那還是事嗎？
除了這些專業半專業就是賺錢的水軍，大批非專業水軍更是品牌好幫手。
所以本人有贊曰：網上評車亂紛紛，路人一見嚇掉魂。敢問好車何處有，水軍敲鍵扮車神。
😂😂😂
路過喵星的汪
我相信肯定存在！說幾個反面例證：我在《汽車之家》的論壇（車主本車型），看到有人推薦改裝，下邊一堆的跟帖，無非就是怎麼怎麼改，然後我就發表點個人建議，意思是原廠設計已經很好了，沒必要改。結果很快就給我刪除了。看某新車型發佈，提了一點個人看法（發誓肯定不是惡語攻擊，只是一些中肯的看法），結果審核都過不了，意思就是你只能說這車好，稍微有點想法都不行，說的在直白一點，就是把你嘴糊上，選擇性的讓你發聲……我看這個網站改名《車託之家》更為貼切！
kolon07
我們經常可以在跟汽車有關的帖子或者是視頻下方評論區中，看到一些回覆語言比較偏執或者說是表達觀點比較激進的評論內容。那麼這些評論賬號算是水軍嗎？答案是不算。什麼才算水軍呢？這是一群隱藏在網絡中針對金主要求的指定內容發佈指定的信息，通過偽裝成正常的用戶發佈內容或者回復消息，進而影響到正常用戶的觀點，這才算水軍。![]()
消費者在買車用車的時候，大多會到網上去瀏覽相應的車型信息，通過各種汽車平臺或者是自媒體的圖文或者視頻內容，來了解車輛各方面的訊息，這些訊息極有可能會影響到消費者的最終決定。於是就有很
多的汽車廠商會僱傭大量的水軍，要麼大肆抬高自己車型的口碑，要麼就惡意抹黑其他競爭對手車型，以此來達到自己的營銷目的。
很客觀的來說，汽車水軍潛藏最多的，我認為還是在自主品牌上，基本上只要是在幾大比較熱門的汽車品牌的帖子或者視頻裡面，容易就會出現大量一味說好的評論內容，他們不允許別人說這個車不好，只要是出現這種言論，就引得群起而攻之，這些評論基本上可以判定為水軍。當然，我們也不排除確實有部分是真實用戶。而這種情況下，要麼是樓主息事寧人，要麼是氣的不行硬懟，但最終的結果幾乎都是這類型的水軍獲勝。
其實，水軍現象也不僅是在自主品牌存在，也有些德日系品牌也是看得到的。我們經常也能看到跟某眾、某田有關的帖子裡，出現大量叫好的內容。這些都很正常，只是不管是什麼品牌，即使使用水軍，也應該注意方式方法。單純的一味叫好或者惡意圍攻叫差的人，這種舉動是不是會讓人更加反感？
大家在網上瀏覽汽車方面的帖子可能就遇到過這樣的評論互動：
網友甲：長城車身重，油耗高，質量差，開個兩三年就爛的不能開了。
網友乙：你懂個屁，長城是SUV，車身重開起來才穩，油耗高？你開沒開過長城車？沒開過就別瞎BB，我的車用了三四年了，一點問題都沒有。
是不是看到這種問題很無語，沒錯，看到這樣的回覆內容真的令人生氣，只是這種一味以肯定的形式否認自主品牌，我認為也是不可取的。當然，回覆內容更是不可取。如果你認為對方觀點有誤，完全可以有禮有節有據的告訴他，長城現在做得怎麼樣，自己就是真實車主，用起來的感覺也不錯，最後讓他自己去實際感受下。這樣的內容是不是更妥帖些？
質疑國產車沒有錯，誰讓國產車早年的成績那麼差？但是，完全沒必要汙言穢語一起上，不是質疑下國產車，就必須要把他打倒在地的。任何品牌都是在質疑中不斷的成長起來的。
鄙人曾經長時間接觸某個品牌車型（好吧，我就是賣這個車的），對於該品牌的車輛情況瞭解的非常多，並不像網友口中存在那麼多問題。於是有時候看到有人在黑這個品牌，心裡氣不過，就會回覆幾句，沒想到往往收到一堆質疑和謾罵，質疑我是該品牌水軍，罵我不愛國寧願支持外國品牌。我的天，講真，我的評論一般都比較理性，從來也不會出現罵人詞彙，他們是從哪裡看出我是水軍的？尤其說我不愛國，我就不能忍了，好歹我還是相信自主品牌的，使用的座駕還是國產品牌呢，憑啥說我不愛國？就因為我說了這個品牌一句好話，我就不愛國了？
綜上所述，汽車水軍是真實存在的一種群體，他們拿著汽車廠商的金錢報酬，幹著符合汽車廠商利益的行為，這對品牌固然有提升作用。但是，不講究方法和方式，勢必也會給很多人留下惡感，這是不是就有點利弊各半了？甚至說是弊大於利？
鴻漸談車
有專門的公司就是幹這個的，大企業公關市場部跟很多公關公司合作，發佈廣告，撰寫通稿，創意製作宣傳片，各地會議會展發佈會，行業協會、經銷商關係，社會責任履行，維護媒體關係，危機公關等等，有各類公關供應商一大把！年度簽約或項目合作。傳統傳媒外，現在有新媒體，自媒體以及這類媒體的發佈公司，其實就是提升企業和產品知名度和曝光率的機構。互聯網思維進入到企業宣傳，電商刷單個口碑點評之類的的手段也用上了，許多企業自己因廣告法或不正當競爭法的限制不能或不敢說的話，藉助這些方式傳播出去，無所不用其極，亂象叢生，甚至造謠生事，以訛傳訛！不光汽車行業，啥行業都有！
宇瞰乾坤
名爵的水軍瞭解一下，車怎麼樣先不說，就衝這噁心的水軍再好也不會買
