又一美系“壯漢”越野SUV，比牧馬人帥！阿拉善英雄會就看它
其實每個不同的地區都有不同的汽車設計傳統，比如在日本汽車市場當中，因為政策等原因，小型車大行其道，而且除了新款鈴木吉姆尼之外，其餘大部分車型都是比較圓潤的造型風格。但是在北美地區，汽車的尺寸和排量一般都很大，而且消費者也比較喜歡那些高大威猛的車型，比如北美地區的銷量王福特f150系列皮卡車，比普通的SUV車型大了很多，而且是方方正正的造型風格，再加上不俗的越野能力，福特f150系列很暢銷。
然而在硬派越野SUV領域，福特汽車旗下的撼路者等車型市場佔有率越來越低，和吉普牧馬人之類的競品相比，顯然已經有了一定的差距。但是福特汽車近日又放出了一款美系壯漢級別越野SUV，這款新車名為福特bronco，名字聽起來確實比較陌生，其實這個車系早在1966年就已經誕生，只不過中間經歷了停產，如今福特汽車重新復活這款車，顯然就是瞄準了越野車市場的潛力。
目前這款車的量產版本產品還沒有正式亮相，但是最近不少外媒已經放出了一些渲染圖，從外觀設計方面看，新車和此前亮相的賽道版本工程樣車相差並不是特別大，車輛外觀將會採用方盒子造型。車身正面可以看到很復古的黑色大嘴中網，而且兩側已經確定會採用復古造型圓形大燈，只不過內部採用LED光源，亮度以及辨識度都會更高一些。
車輛前臉並沒有保留經典車型的巨大保險槓，反而弱化了前保險槓的存在感，讓整部車的接近角更加誇張，從車頭就可以直接看到兩個前輪的傳動半軸以及大梁，可見這款車的接近角有多誇張，目測可以達到50度以上。渲染圖當中的車型搭配了電動絞盤，這樣的配置非常專業，如果進入量產狀態的話，這種配置可能會劃分為選裝包，因為畢竟並不是所有的消費者都有專業級別的越野需求。
車身側面可以看到新車僅保留了左右兩個車門，因為整部車的軸距並不是特別大，而且這款車的定位偏向於玩車而不是用車，但是為了照顧更多消費者的需求，後期上市之後很有可能會搭載第2排座椅。車輛尾部保留了非常經典的備胎小書包造型，而且這種硬派越野車的備胎一般都是全尺寸，畢竟一臺全尺寸越野輪胎在野外能夠帶來非常大的幫助。
目前關於該車型的動力總成已經基本確定，預計入門車型會搭載2.3t渦輪增壓發動機，這套動力總成極限輸出可以達到201千瓦，也就是273馬力左右的水平。而高配版本車型也許會換上更新的2.7t排量增壓發動機，輸出可以提升到242千瓦，參考目前福特汽車旗下中高端車型的變速箱配置，新車很有可能會用上10at變速箱。
總結來看這款全新的美系越野SUV，外觀顏值比牧馬人更加帥氣一些，而且很符合年輕人的個性化需求，預計這款車最快可以在2020年上半年正式上市，下一次阿善英雄會上就看它了！
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