曾经，在山东的省会济南市，有一栋历经百年风雨的欧式建筑，雄伟壮观。在全世界都有一定的影响力，因为它曾是全球唯一的哥特建筑集落式火车站。
国际专家学者曾这么评价它，“这是20世纪初全世界最优秀的交通建筑，也是当时中国可与欧洲著名火车站相媲美的接触作品”。
这就是鼎鼎大名的济南老火车站，全称是指“津浦铁路济南站”，由德国著名建筑师赫尔曼·菲舍尔设计的一座典型的德式风格建筑。始建于1908年，1912年建成并投入使用。
济南老火车站是典型巴洛克风格的建筑，主体是高大的圆形钟楼，有绿色的穹顶，蘑菇石的墙体，屋顶的老虎窗。
尤其是那高耸的钟楼，非常具有视觉美感。这是当时亚洲第一大火车站，同时是世界上最大的哥特式建筑群落，并被西德杂志评为“远东地区第一站”。
这栋建筑有着德式建筑讲究匀称的典型风格，当年它和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站相距仅数百米。
两座饱经岁月的欧式风格车站近距离并存，在我国大城市中极为罕见，这也成为了济南一个骄傲。后来我国著名的建筑师梁思成、林徽因，还特意设计了吉林西站向这个伟大的建筑致敬。
上了年纪的老济南人都曾记得这座美丽的百年建筑，曾经很多外地游客或亲属来到了济南，都要专程来老火车站这里合影留念，也是济南市的地标建筑。
但很可惜的是，到了上世纪九十年代，由于铁路客流的激增，济南老火车站的容量已经远远不能满足需要，济南需要重新修建一个新的火车站。
原本在规划中新的火车站其实并不在老站这个位置，这栋百年老建筑应该是可以留存下来当作景观的，因为它见证了济南的百年岁月风云。
广大济南市民和专家也强烈呼吁一定要保存老站，因为这是济南市一笔珍贵的财富！但令人遗憾的是，由于种种原因，济南市和铁路相关部门最终还是决定1992年对老火车站进行拆除。
后来这栋凝聚了几代济南人深厚感情的建筑，就彻底消失了，只有钟楼上那口大钟，被有关部门作为文物收藏。
令人感动的是，在老火车站拆除之前，许多济南市民来到这里纷纷与其合影，这也是他们与这座城市陪伴了近百年的建筑，作最后一次的告别。
在很多人的心中，老济南火车站不只是一栋建筑，而是一件艺术品，有无穷的研究价值，如今我们只能通过一些历史资料来欣赏它曾经的辉煌。
济南人都非常不舍它，大家都说如果当初能保留下来，该有多好？拆除老火车站这件事是济南城市发展史中的一道伤痕，希望这样的遗憾不再重演。
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