老劉有喜
红旗hs5旗领车主，落地25w多点，说说感受。
我十分认同有车友说的红旗车网上骂声多，现实中赞声多。
骂声多数是吹毛求疵的，就像小孩子哪天做了点小错事，就不断骂这个孩子让人失望透顶无可救药了。不排除车会有小问题，什么车也有，但是百车故障率显示，红旗车h5h7明显的故障全国统计中，远远低于市场上其它车型。我只试驾过h5坐过h7，所以这2个车型经验不多，就说hs5大家参考吧，hs5刚上市半年多，质量反馈方面数据还不足，从我们车友群几百人聊天可以看出来，不管是自己体验，还是周围人的评价都很高，大多数是满意的，少数不满意的基本都是油耗高之类的，但是油耗从小熊油耗中对比，几千车主平均油耗11左右，和市场上同样2.0t排量的车对比，都半斤八两，很多人潜意识里把中型suv拿来和自己以前1.6上下排量的车比，和日常见到的紧凑型轿车比，不公平对比下，得出油耗高的结论是只有预算价值没有评论价值的。抬头显示那地方异响发生率较高，但可以在保养时多花10分钟处理好。hs5刚上市时新车机系统，有些车出现软件方面的小bug，后来通过升级正常了，目前只有自动空调除霜吹凉风太频繁这一个明显的缺点。
hs5还有发动机转速低室内噪音小，所以高速时风声感觉稍大，有人说面包车没这么大风声，理解了吧，因为面包车光听发动机声音了。很多数据监测，都标明噪音控制水平是一般水平，没有出众优秀，但也没有不堪。
红旗车优点很多，我极少听到红旗车甚至是奔腾车，三大件有什么故障，日系也少，反而大众之类的车，三大件是没有哪个车型不出故障的。
日系稳定是优点，要承认，性价比和用料是缺点，油耗嘛，自己比去，拿低排车和高排比，轻车和重车比，轮胎窄的和宽的比，油耗都低，同排同重比才有参考价值。
德系bba吧，对于经常看数据的人来说，大众给人印象并不好。
总结一下，红旗优点是质量优秀，三大件可靠，空间大，用料环保不会开n年还一股塑料味，也不会在看不见的地方减配和用劣质材料，配置也高，利润率低，性价比相对合资品牌高，相对其它国产品牌性价比低主要表现在用料上，这个看选择，要更扎实环保就多花点钱，对材料要求够用就行可以考虑其家国产品牌。至于颜值没得说，红旗一直是强项。
缺点也有，
一是轻微的异响比较多，好在能解决。当然有人说在不平整的路面跑有吱吱声这样的话不用理，目前为止还找不到不平整路面跑没声音的车吧。
二是之前的h51.8t那个发动机动力表现不佳，这是横比结论不是三两个人体验。到了2019年开始研发的新2.0t发动机，配上电控涡轮增压器，参数对比和实际体验就达到了一流水平了。所以个人认为买红旗车尽量买配置新发动机的，体验会更好些，老款体验会差些。
三是红旗4s店太少，2019年6月前，全国34个行政区划，体验店（4s店）还不到100家，其它主流品牌都不少于三四百家，4s店数量是其它主流品牌的三分之一，加上h5h72018年才开始战略战术双重视，所以之前很多城市看不到红旗车正常。随着hs5，e-hs3，hs7上市，还有h9，大电suv，新h7，跑车，也将陆续上市，4s店在两年内增加到200家以上，也是很可能的事。目前应该150家以上了。
当然，大家喜欢什么车买什么车，钱在自己手里随意，我个人换这车前也同样试驾过七八个品牌的车型，进口的合资的国产的都有，赚钱不易，我不是个很讲面子的人，一直认为为了买车搞到自己财务状况很累是种不太成熟的价值观，购买东西要兼顾质量和性价比，考虑自己的实际能力，日子过得轻松点。以上只是从个人了解和体验中认为，红旗车机械素质一直非常可靠，是值得买的，尤其配置新发动机的新款车型，而且还将推出新1.5t发动机车型，理论上油耗也会比2.0t低30%上下，动力要求不高对油耗重视的可以考虑。另外，电动车型目前技术还不太成熟（目前为止只有比亚迪和特斯拉相对稍好一点），而且价格比油车高不少，贵出的差价足够缴税并烧几年油了，维护维修也贵，所以买新能源车型要慎重考虑，不是不建议买，只是建议下订单前切记把调查功课做足。（车质网，论坛，多转转）
随便附几张图片，有牌的是我的。
股城画角
我是去年买的，型动版，现在一万多公里吧， 先说优点吧，车是真的漂亮啊！！！特 修长，回头率奇高，都快被人问烦了，内饰我觉得挺好看的 挺高档的，特别是空间， 忒大了，马力也足够了 超车随随便便， 总结一点，颜值碾压所有合资国产，你可以自己去看 而且 终身免费质保，四年免费保养 算下来省不少， 缺点：有点小异响，不过可以完全忽略 要是强迫症的话 啥车都不行… 油耗我是10左右吧 高速6，7，其余没感觉有啥缺点， 我买的 优惠1.5 万，而且免息，送大礼包
别逼逼好吗o爹䓳忙
因为工作调动需要开车上班了，家里的车老婆要接孩子，准备再买一辆，本来就打算买个A级油耗低的代代步，看了朗逸、明锐、荣威、名爵，觉得都还可以，不经意间看到了红旗4s店，抱着朝圣的心态一家三口进去看了看，没想到孩子一眼就爱上了H5，老婆也说外观大气内饰精良，然后在车展上看遍了所有车型，最后还是在红旗展位停下了脚步。
H5型动版，19年3月出厂，优惠1.2万，送电动座椅、倒车影像、行车记录仪，车展送了个行李箱，还有杯子、笔、u盘等小礼品。就是前驻车雷达死活不给装，说会影响质保。
目前开了1500公里，网上普遍反应的异响还没发现，销售顾问说已经解决了，超车加速给力，避震很好，方向精准，操纵顺畅。今天加油时旁人围观，问价，我说落地17万不到，他们说怎么这么便宜，还以为要三十多万呢。
不足之处：一是储物空间太少太小，前座要是门边和杯架处放水了你连手机都没地方搁。二是低速时提速有明显的迟滞，等你给油提速了别的车早插你前面了。三是usb只有一个太不人道了。
另外，红旗既然要打造中国第一豪华品牌，我觉得最方便车主的无钥匙进入、后视镜电动折叠最好全系标配。
据说七月份会出改进版，希望这些瑕疵能改进。
希望红旗能争气一点，真正做到中国第一，不辜负老人家提的“红旗”两字！
山间花作床
不知不觉买车已经过了三年多。站在窗边，隔着玻璃独自遥望，沉浸在那场相爱的烟雨中，轻轻闭上双眼，这一瞬间，我突然感觉思念一词，已经无法形容我此刻的深情，那种深度，感受，已然无法触及到灵魂深处，写下一篇相思的文字，纪念一下网络上人人骂，现实中人人夸的红旗汽车慰藉心灵。
没用的东西，再便宜也不要买；喜欢的东西，再多的反对也是多余。买车之前自己定位45万左右的车，也一直想买个国产的，朋友们都说国产不成熟所以就看过宝马，路虎，捷豹，奔驰。平时穿作无拘束去宝马店爱理不理，以为我只是去逛逛，所以在心里已经排除了。2016年9月4成都车展我就奔着目标展区奔驰和捷豹，看完之后经过红旗展区的时候好奇就去凑个热闹。新车在璀璨的灯光下闪闪发亮，成稳大气超长的外观深深吸引了我，真有一种“众里寻他千百度，蓦然回首那人却在灯火阑珊处”的感觉，红旗这个词只停留在记忆中，网上各种评论，多数都是负面的。我人也比较奇怪当所有人说他不好的时候，我偏要去尝试。想到一个国产车能卖30几万肯定有他的道理，一分钱一分货所以我当机立断就是他了，看车到付款不足30分钟，做一次大众眼里不一样的选择。从农村出来的我，经过几年的努力能走到现在也不容易，毕竟省下来的前还可以把老家的土墙房子给换了。在国家良好的政策下创业赚钱买房买车，都应该支持国货。
心情，说给懂你的人，感情，留给爱你的人，不是所有的人，都要知道你的心思，不是所有的人，都要对你微笑。你再优秀，也总有人对你不堪，你再不堪，也是限量版的唯一。生命的价值在于自己看得起自已，人生的意义在于努力进取。当很多人知道我买了红旗都说怎么不买奔驰宝马，去买个国产。其实在我眼中对于多数人不认可的才是自己满意的。事实证明自己选择是正确的，朋友们试驾后都说起步快，空间座着舒适，外观成稳大气。围观率也大，在外面总是吸引不少好奇的追随者，哇，红旗，总能从这些人的跨在和叫喊中寻找到那么一点点自信。不得不说有次去成都下高速，特警荷枪实弹所有车例行检查，完毕，队长说了一句：我们最恨日本车，凭你的车给你敬个礼。虚荣心得到那么一点点提升。三年多8.8万公里油耗9.8红旗让理想飞扬！中国工业将立足世界之巅！
巴蜀观察者
2019款H7，动力足够，空间足够，面子足够。挂上两面国旗，回头率太高，感觉太高调，都不好意思挂了，就十一挂了一天，出婚礼挂过一次。
两点不足就是中控面板全是触控，真没有实体按键来的方便。
11.8的油耗感觉是有点吃不消了，还是95的油。
保养是终身的，到现在没花过钱。就是4S太远，去一趟一来回200多公里。
山白长
我的是H7，2017年5月入手，除了保养，没出过任何毛病。四年十万公里免费保养，核心部件终身质保，任何地点即时救援，真的省心。空间动力配置都是一流，我是用过很多款豪车的，感觉丝毫不差，操纵比奥迪A6好很多，唯一的缺点，就是这是一款国产车，容易被人觉得档次不够。其实，红旗的档次低吗？
大江148619439
H72.0旗舰版，今年7月购买，目前7千公里，综合油耗10，高速6一7。保养人工材料费全免。目前一切安好。
超级风暴2
红旗H5是现在受到红旗要紧关注的产物，依靠它幽美惊艳又不短缺持重大气的表面计划，死力知足购车人把表面看成了一种寻求的请求，以是，红旗H5才气在较短的光阴霸占环境趋势。
跟着物品愈来愈邃密，汽车醉心者的选车偏好却有所差别，电子感到防碰撞、360度全车印象、天下级策动机，单靠一项亮点肯定不行在车界中久远存身。
阳师傅是一名有着性格需要的用户人群，他称号本人为普通白领，领有12000的薪金报酬，因为有了存款，以是有换车的年头。
他的需要不繁杂，想要一款本人稀饭的中型车，费用在19万摆布。
表面是他最留心场所，但除了表面之外，空间等方面他也很留心。他以前开过丰田凯美瑞，经历比拟丰田凯美瑞后，终极确认是红旗H5。目前他提车4个月，开了8000公里，对红旗H5感觉颇深。15万起的红旗H5好欠好？小弊端多吗？车主说了用车体验。表面我以为是它最大的亮点，成熟的计划样式让很多车主对红旗H5过目成诵。融入了当代化科技说话的前脸，让人当前一亮，立体感实足的尾部车灯让车尾光源富厚璀璨。
表面和丰田凯美瑞范例，迥异挺大，我加倍钟情红旗H5的表面值得留意的是，红旗H5在内饰做工方面仍然有待晋升。车辆中控屏幕贫乏当代科技感，功效偏少，整体内饰质料感觉有些低价，达不到应有的高档感，虽说在车门、座包做了少许润色，不过仍然难以掩蔽初级感，说句真话，比拟丰田凯美瑞，红旗H5的内饰就没有甚么特色了的。能源方面，红旗H5我用的是“红旗H5今年款30TD智联享动版”，红旗H5装置了1.8排量的直列4缸涡轮增压策动机，能够喷发出178Ps的最大马力，从本色驾驶体验来看，红旗H5作为一辆中型车，能源略微显得不及，半坡起步和上坡超车相对磨练驾车者的程度。
变速体系接纳6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，不过起步时提速太迅速轻易有抑扬感。这点和丰田凯美瑞范例，照旧有必然迥异的。空间方面，空间的特色天然不言而喻。1470mm的车高尺寸，小编身高183cm，本色感觉来说，头顶空间一拳四指高低。整车宽度有1845mm，第二排乘坐三人仍然举止自若。红旗H5的轴距为2875mm，车内前后空间获取必然的开释，前排驾驶人与后排来宾都能够获取丰裕的腿部空间。
并且红旗H5在隔音降噪和舒服建设方面也很不错，空调关于前排的制冷服从颇高，不过关于第二排，就有点心有余而力不足了，整车隔音结果非常好，高速险些听不到风噪。是以，在舒服性和空间方面，丰田凯美瑞比起红旗H5迥异照旧存在的。油耗方面，红旗H5在本色燃油上并不具有强有力的角逐力。在概括种种成分影响下，每一百公里的实测油耗大概为9.6L，此中高速的油耗为8.0L，而在堵车较为紧张的街区内，油耗高达12.5L，这关于寻求“省油”的驾车者来讲，红旗H5的油耗偏高，比丰田凯美瑞要大少许，但油耗这方面不是我选车的重点。
总之，红旗H5用起来最适宜，真相它在表面、空间方面阐扬出很大上风，虽说费用和丰田凯美瑞也差未几，不过比拟以后照旧会体验出迥异。全国没有完善的车，孰好孰坏难以决计，只能说我以为红旗H5更适用我吧。目前开红旗H5的大无数人是普通白领，我以为这款车也是很有层次的，同时在家用方面也是一辆好车，实在养它也不难，月薪12000以上就开得起。换了它以后，我想说五个字：真的很写意！
听完车主的共享，我以为，既然红旗H5能够在猛烈的角逐的生计，不行能单单仰赖表面这一项亮点，空间方面做得极有本心，购车者需要获取极地面知足。而红旗H5车系中热度最高的“红旗H5今年款30TD智联享动版”，商家卖价为18.18万，同时装有感到式主动雨刷、感到后备箱、无钥匙启动等科技建设和ABS防抱死体系、ESP车体巩固体系等平安建设，与角逐范例比拟，红旗H5的性价比是较高的。辣么关于概括机能较高的红旗H5，不知列位有何差别的见识呢
川北小哥
向宸说车
我是红旗车主，2017年买的红旗H7，开了两年半了，跑了快6万公里。除了按照通知去4S保养外就自己换了四条胎和一个电瓶，没出过问题。保养至今没花钱，还有4万多公里保养不用花钱。
