绝对经典126
不说了说多都是泪，等了好久期望马自达3能上2.0自吸手动的现在没戏了，随便找辆车代步好了
缶起
其实我不怎么看好卡罗拉1.6l车型，因为它的配置简陋，比如全系没有esp，顶配才有倒车雷达，如果丰田不把它停产，放在车市竞争异常激烈的今天，又有多少人会对它特别心动呢？毕竟，不是每一个人都喜欢怀旧。
当然，配置越低的车型，稳定性越好，这点是成立的，比如卡罗拉1.6l车型的倒车影像和胎压监测等配置永远都不会出故障，因为它本身就没有。但时代是需要进步的，如果每一款车型都不会变得科技含量更高，以大众为例，又何必推出迈腾和帕萨特？万年只卖老普桑和老捷达得了！
同级的自然吸气车型里边，大众的速腾和高尔夫有1.6l车型，朗逸和宝来有1.5l的自吸车型，虽然排量不一样大，但大众的ea211 1.5l发动机属于是新出的，技术更先进，且1.5l和原先的1.6l能够维持先前的百公里加速水平不变。
大众的自吸车型的优势在于配置比较厚道，比如我上面所例举的这四款车型都标配了esp、胎压监测和倒车雷达，中高配车型且都有定速巡航和前驻车雷达。反观现售的卡罗拉1.2t车型，只有高配才有倒车雷达，全系没有胎压监测。
而且大众自吸车型的变速箱是爱信6at，跟日系中低端车型所用的钢带式cvt变速箱相比，更为稳定、省心和耐用。
日产轩逸不推荐，本来它的cvt变速箱就有热保护和冷保护，还容易有异响。况且现在日产车型的cvt故障率成倍的直线上升。当然，如果图便宜，也可以去碰碰运气。
现代领动的转向系统最近的投诉率也有点高，所以这个自己看着办。
马自达的昂科塞拉颜值够，油耗也低，而且它的自动变速箱是6at，只是昂科塞拉的后排空间不大，而且最好看的魄力红颜色有点女性化，这个颜色提车时还需要加价。
别克威朗也有自吸车型，在同级别车型里，别克的内饰部分是用料最好的，而且威朗也标配了led日行灯。不过，通用自家的自动变速箱现阶段还不能赢得人们的充分信任，颇有些地球人都知道的尴尬。
别的主流的自吸车型，没有了吧？毕竟现在就是涡轮增压车型的时代，全球基本上都是这样子。嗯，国产自主车型也有部分的自吸车型，不过它们的品控还不能与合资车型相比，小毛病稍多点。
红剑鱼
合资品牌与卡罗拉同级别的车可选的还是很多，下面列举几款：
1.东风日产轩逸，这个车外观漂亮，搭载的的1.6L自然吸气发动机，轩逸可是在2018年中国轿车销量排行榜排名第二，全年总销量48.12万台。但是，轩逸的缺点就是车漆有点薄，动力有点肉。
2.上海大众朗逸，这车可是2018年中国轿车销量排行榜的冠军，全年总销量50.38万台。朗逸同样搭载1.6L自然吸气发动机。朗逸空间大，但是后排中间凸起有点高，如果后排坐3个人，那中间那个人可能有点不舒服。
3.一汽大众速腾，这车在2018年中国轿车销量排行榜中排名第五，全年总销量30.99万辆，仅次于卡罗拉和捷达。速腾也搭载1.6L自然吸气发动机，速腾的操控性很好，但是，后排中间凸起也比较高。
这个级别车型还有马自达3Axela昂克赛拉，马自达3搭载的有1.5L和2.0L自然吸气发动机，别克威朗搭载的是1.5L自然吸气发动机。这两款轿车都是很不错的车型。
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车迷小唐
这个问题我刚好有一个比较好的选择，那就是马自达昂克赛拉，目前昂克赛拉有1.5和2.0的自然吸气发动机了选，为什么我推荐这个车型？
首先从外形上看，昂克赛拉的外形就非常的年轻，整车的设计是遵循马自达“魄动”的设计理念，我个人最喜欢前后那双炯炯有神的眼睛。
内饰上风格较为简约时尚，配置上确实是属于过得去的程度。
动力上确实与对标车型本田思域有一定的差距，但是个人觉得在现在城市的路上，限速这么低的时候，这么大的动力并没有很大的用途，而昂克赛拉的优势就在于其继承了马自达一向的优势，就是操控好，试驾的时候我真的感觉到什么叫指哪打哪，车身感觉非常的灵动，我真的非常的喜欢这种一切尽在掌握的感觉。
实用性上马自达也是做的挺好的，虽说后排比较窄，但是后座坐两个人还是比较能够应付的。燃油经济性也不用说，创驰蓝天系统确实是一把省油的高手。所以我感觉如果你喜欢开车的感觉，昂克赛拉是一个非常不错的选择。
希望这个建议能帮到你，谢谢
都市车评
16款本田凌派1.8L动力杠杠的！
风轻云淡90N8W
日产轩逸
用户2435506387658
涡轮好，提速快
雪峰书屋
轩逸，马3，朗逸
奖品是我的
昂克赛拉2.0自吸，再不买马自达也要沦陷了
龙江车圈
没办法，中国人就这个水平，导致小排量T动力盛行，卡罗拉1.6的还有，赶紧去买，
旧款速腾1.6的，赶紧去买
去4S店看看旧款朗逸和明锐1.6的还有不有，八万多快。
