种在溪水旁
针对新能源使用成本，我来说说，第一看你家里是否具备安装充电桩，第二看你充电成本，现在的北京这边家里申请基本在1元度，属于商业充电，第三国网高速服务区等，电费普遍3-8毛，但服务费0.8是固定的，第四实际行驶里程7折。第五充电等待时间及里程焦虑。第六车贵，差不多是油车的2倍价格，第七折旧，这个不用多说。
这样大家就可以算一比账，电车50度电，工信部纯电续航里程400公里，实际冬天行驶200公里，夏天也就300左右，一度电1.4元，这样就很明了了，账我就不算了，北京是指标购买车辆没办法，为了上班，认了，但我个人推荐还是买油电混动吧，大家自行了解一下，个人见解。
乐呵着玩儿
就现在看，很难超过汽油车了！我有一辆汽油车凯美瑞，还有一辆电动车。电动车负责10公里以内城市道路，，凯美瑞负责其他情况。现在发现每年除了几百电费，车本身真没其他费用。真给我省大了。
冬天不开暖风，十五分钟内无感并且不用热车，通电即走，十分方便。
生把每公里1元的费用降到了1角以内，比公交还合适。最近，肺炎流行，出门就开小电动，安全又省心还省时！
按1.5万每年算，四年就省出一辆车了。这种车不验尾气，占号绝配！
这个电动车简直太棒了！
现在楼下几辆电动车，一楼老人遇上汽油车早晨启动由于尾气问题，都开始骂街了！
夏天新能源空调优势和拥堵优势自不必说！
不限号不限行优势自不必说！
新能源车在城市使用体验远高于汽油车！
使用成本远低于燃油车！！
KKzqsong
怎么会问出这样一个问题呢？新能源车的使用成本根本就没有燃油车那么高。如果所有的设备都齐全的话，它的使用成本根本就没可能超过燃油车的。
不过买新能源车你必须得有合理的要求，不是盲目的出钱去购买。
先说说我的情况吧。我是从2019年的五月份开始做顺风车的，那个时候我还开着我的长城h6，四驱手动1.5t。这个车我已经开了六年多了，全中国到处自驾游。开始的时候我还是好像发现了新大陆这样子，每天都开着我的汽油车去搭客。可是我的车耗油实在太大了，开了六年，可能从以前期望的六毛七毛1km，到后来可能都差不多一块钱1km了。这个时候我有四个选择，要么再买一台更加高档的，像汉兰达这样子的燃油车，让自己好好的享受一下，要么买一台普通的像飞度这样子的燃油车，既省油又可以继续做我的顺风车，可是这两个选择都不行，因为还是纯燃油的车，加油还是用不少的钱。
第三个选择可以考虑买一台油电混合的，烧油发电的轻度混动或者插电混动都可以。可是这两种车还是得加油啊！比如说比亚迪唐，他说是百公里只要两升的油，可是有用户算下来百公里可能至少要六七升的油。
最后我选择了买现在手上这一台比亚迪e3，纯电续航405km。我的长城燃油车没有卖就放在那里闲置。这台纯电动车落地价是12万还不到。我就在佛山，肇庆，广州这几个地方来回跑去做顺风车。长途就不要想了。长途的话，我还是会用回我的燃油车。这样子搭配是最理想的。
当然这是我的需要，这是最完美的一个组合。但是有些人他们会买蔚莱，几十万的纯电动车买回来享受一下还是可以的，但是如果你说普通的用户花这么大钱来买这台车，倒不如真的买一台豪华一点的纯燃油车还好。有时候买纯电动车要看着自己的钱包和自己的职业来搭配。否则到时就成了一个鸡肋，卖也不是报废也不是。
中小学英语精修
您好，非常高兴能够跟您一起分享这个问题，在目前的情况下，新能源车的使用成本一般都会比燃油车的使用成本低，主要体现在以下三个方面：
1,在购买新能源汽车时，不需要购买购置附加税和车船税，以15万的车为例，如果购买的是燃油车，那么仅购置附加税就要12820元左右，而如果您买的是新能源汽车，那么这12820元的购置附加税将会直接省掉！单纯在这个角度上讲，购买新能源汽车的使用成本也会比燃油汽车低。
2,在使用新能源汽车时，我们以为马汽车EX5续航里程520公里的车为例，与15万元左右燃油汽车途岳相比较，途岳百公里的实际油耗大概在10个油左右，依据现在市面上的油价，折算成人民币大概在75元，而新能源汽车沃尔玛EX5需行功率520公里的车，充满电大概需要69度电，可以行驶520公里，69度电的市场，价格约为55.2元(按照每度电0.8元计算)那么百公里形式成本大概在10.6元，相较于途岳，百公里行驶成本大概可以省掉64.6元，如果按照每台车每年形式里程3万公里计算，则新能源汽车较同级别燃油车可以省掉近2万元，五年就能省出一台车！
3,在售后保养时，如果您购买的是燃油汽车，那么在这个价位期间，大部分的燃油车，都是每5000公里保养一次。每次保养需要更换的零部件内容不同，如果遇到大保养将需要更换机油，机油，滤芯器，滤芯盒，空气滤芯，这样的一次保养大概花费至少在500~800元左右的样子。而目前市面上的新能源汽车，大概每1万公里或者一年需要保养一次，而保养的时候只需要更换一个空调滤芯，检查线路就可以了，那么通常这样的保养，成本大概在200-300元左右的样子，如果按照每台车每年行驶3万公里来做计算燃油车每年至少需要做6次保养而新能源车，每年只需要做三次保养就可以了，我们按照燃油车每隔一次做一次大保养，小保养按照200元计算，大保养按照500元来计算，那么仅保养这一项新能源汽车就比燃油汽车每年可以节省费用大概在1200元，五年可以节约6000元！
综上所述，随着现在研发技术越来越成熟，个人建议：如果仅是家用，并且大部分情况下是在市内用车的话，那么建议您考虑购买新能源汽车，希望我的回答对您的问题有所帮助！谢谢！@ @汽 @汽 @汽 @汽  头 @   试车
史翠华
我提比亚迪秦ev,刚好半个月。以前开燃油车一个月油费600元左右，现在我只要充电一次能跑390左右（表显示421），平均20天才充电一次。一次只要27元。我这里是南方一年温度最低也就是2到3天的0度，平均温度都在10度以上。家里充电0.5元一度。有多省大家可以想象，每年保养一次300＋保险随意选3000多。免车船税。一年下来4000搞定。燃油车不怎么跑一年都要上万。而且油价又不稳定。城市短途代步，电动车绝对比燃油车有优势，而且驾驶感受燃油车不能比。
海阔天空byd
相信很多朋买新能源汽车，是受政策所逼，像北京、上海这些限购城市，为了解决出行问题才买了新能源车。有的人会说电费才几毛钱，而油要6块多，所以新能源汽车使用成本肯定比燃油车少。我们还要考虑自己是否有固定车位，是否要在外面充电桩充电；还有保险，有的朋友会说：我的车买来才12万多，为什么保险却要7000多块，不是4000多就可以了。不要忘了他是以车辆的原始售价计算，而不是以补贴之后价格计算的。这还没完，电池衰减，二手残值等…。全使用周期，这一买一卖我们的使用成本多少。综合来看，不建议作为家里的第一辆车或是唯一用车，可以作为家里第二辆，第三辆车，它不是雪中送碳，而是颈上忝花的事情。
音乐与汽车
我这有一辆别克凯越1.8升03年所购，现在已17年，将近18年了开了十几万公里。除了换了几个轮胎和一些配件外，声音有一点老陈，其他的性能都还挺好的，最近我们做了国6的检查，加了一个小小的改性水装置，不动汽车任何结构，一次性通过超过国6标准96%没一点污染，估计爱惜的开，再开10年没有什么问题。德国人的车动力十足，耗油比较节省，除了声音不好听以外，其他的都很好。不知电动车十八年后情况如何？一般电池天凉效果开始下降，夏冬天开空调损耗大，不易开长途，充电位不易找，电池不能碰撞，四年后衰减周期更快，按五年换一次电源成本一目了然。现在的电64％靠燃煤，如果充电不是高压而是安全电压（＜36伏）利用光能才有希望保值，但一百多年来无数科学家工程师都没有解决电动车的系例关键问题。更主要的是电动车方向已脱离国情和世情，现中国四亿台内燃机如何保值增值节约地球上有限资源，让人类真正走上和平，可持续（中东为石油利益而战150万亡灵走进天堂）发展才是真正的保值增值的正确道路。
武汉大学刘钢铸
【2020年跑出行必须电动，跑滴滴应该怎么选车？】北汽EU5/7，荣威Ei5，吉利帝豪EV，长安逸动EV，比亚迪秦EV……车租4500/月，充电1500/月，其他费用1500/月，月综合成本近8000元。还要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，无法维持运营了。我们今年全换英致新能源737.EV，厂家还提供三年免费充电，月综合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上头条# #滴滴出行#
CARID驾客网
不存在，我使用小鹏电动车两个月，共计行驶3000公里，单位有快充，家里也安装了充电桩，目前除了电费其他零费用，我以前开2.5排量汽车，市区基本每公里划0.8元每公里，自己算账吧，所以不知道你问这成本问题在哪里？如果说后期电池的问题，那么，那是八年以后的事情好么？现在电池贵，那么八年以后还会是现在的价格么？
风魂36051024
只要说换电池的人，就知道是没有电动车的人
