蔣顯禮
代步就買比亞迪，雖然比亞迪油車不怎麼樣，但是電車相對來講還算靠譜，品質就買特斯拉。
遺逝de美好
國產新能源車型近幾年進步挺快，目前主流車型續航都達到了nedc 400-500km的水平，少數達到500km+（如北汽ex3、唐ev、宋pro ev、秦pro高能版、aion s、蔚來es6、威馬長續航等）；甚至600km+的車型也已經發布或即將在年底、明年初上市了（如aion xl、長安e-rock、maxus euniq6、小鵬P7、比亞迪漢ev等）。對了，還有國外的車型，最主流的就是特斯拉各系列，還有豐田、雪弗蘭、別克、寶馬、奔馳、現代、大眾也有少量ev車型在售。
但是純電車還有一些侷限未解決，現在充電效率還是較為低下，冬季、高速續航功耗依舊很大，保值率依舊偏低，因此，除非你買車後毫無城際或高速需求，不然首先還是續航較高的車型。
說到買車上，
不差錢的，推薦你直接買特斯拉model s，雖然做工糙，但綜合看絕對是全球純電車型首選，L3級別的自動駕駛也很厲害，而且性能很強；不推薦model 3和x，一個性價比差，一個續航功耗太高。
普通家庭推薦15萬左右的國產純電，兼顧空間，續航和經濟性，我建議關注的車型有吉利GSe、北汽EU5、北汽EX3、秦EV、榮威Ei5等；如果對經濟性要求寬鬆、預算高，又想有一些駕駛品質的，推薦宋pro ev、秦pro ev、aion s、幾何A等；在以上基礎上想要性能的，那你就買唐ev或者新出的aion lx。
如果你覺得買純電太不值，只是為了指標過度下，湊合用，等成熟以後再換，那我推薦買10-12萬左右的車型，比如比亞迪e2、比亞迪s2、北汽ec 3等；當然，也有更便宜的，比如奇瑞小螞蟻、比亞迪e1、歐拉r1、長安奔奔ev，但車太小，安全配置也都太低，不安全。
最後，現在純電車品牌和車型也越來越多，我建議，還是先選擇保有量較高的車型；在此基礎上再根據需求去選擇續航和駕駛品質，千萬別隻看續航或圖價格便宜。
ETERNALHeute
在北京，不用想別的，就北汽新能源，EX體型說實話尷尬，緊湊型不划算，推薦EU，新的7老的5，足夠用，還便宜。
要是能等，推薦再等麻豆3國產供應商，如果今年內能電池換寧德，不選配，無樁，帶AP，25以內，完美了
蘇伯然爸爸
等等吧，合資企業最強純電產品-昂希諾純電動就要上了，500公里續航，用了都說好
MAN談
買個價格最便宜的 推薦買個二手的1到2萬的 然後找個荒地一放 等兩年技術部成熟了 再買 現在電動車技術還不成熟
tom87542216
30以上特斯拉，20左右考慮蔚來年底新款。20以內就是比亞迪 千萬別買小鵬。
無語問青天6317726
電車最重要的就是續航，尤其冬天開起來其他都可忽略，雖然都會標稱多少但實際用起來差別不小，國內品牌續航做的實在的也就那幾個傳統廠家，新勢力也就外觀空間好點，續航水分不小，推薦比亞迪北汽，威馬就別考慮了，不止續航差還漏風，小鵬都比它實在。
sdgbs
性價比和綜合水準考慮，北汽的EU5首選，一直是銷冠。不差錢就肯定特斯拉！
科技NEW時代
建議看看威馬，試駕一下，操控性好，性價比高
北京-守望者
性價比高，還得看你口袋裡的銀子。有點錢的買特斯拉，那就是性價比。錢少就買比亞迪也挺好，沒錢就買雅迪，充一次電也能跑百十公里。
