邓高生
百公里加速几秒，这个真的很重要吗？之所以有百公里加速这个测试，是为了更直观体现一辆车动力性能差异，百公里加速时间秒数越短其动力就越强，随之其售价就会更贵。百公里加速对于日常家用车并没有太大作用，日常中等红绿灯时，当绿灯亮起相信有不少人喜欢一马当先的感觉吧，那就是对自己车辆百公里加速的一个体现之处。
我们在选车时一般最重要的两个参考标准就是百公里加速和百公里油耗，当然官方这两个标准一般并不准确但八九不离十还是很有参考意义，汽车百公里加速秒数一般会保留小数点后两位这样显得数据更精准，一般汽车百公里加速都在10秒上下居多，能够进入百公里加速5秒以内的汽车一般都是超跑类型的豪车，这里百公里加速仅讨论传统汽车不含电动车。
合资品牌汽车本田思域与现代菲斯塔算是“平民紧凑型”中百公里加速“最快”的两个车型之一，现代菲斯塔百公里加速仅需6.78s这个加速表现相当惊人，现代菲斯塔能够达到这个加速性能主要是1.6T高功率版的功劳，另外一款思域外号“法拉域”百公里加速并不算高，官方数据9s多但实际上各大汽车媒体实测在8s甚至更低，但百公里加速成绩丝毫没有影响思域成为一代神车，毕竟关于思域梗消息太多了，最后关于百公里加速不需要太过执着A级车1.6T排量，B级车2.0T绝对满足你平时所有加速需求的。
小柯聊车
老跟我提什么几秒破百，无非就是想飙车了。
说到飙车，飙到220公里以内主要靠的是技术和胆量，和车几秒破百没太大关系。
10年前我开的还是凯越旅行版，丹拉高速上经常飙到180，偶尔200以上。还真没见过能超我的奔驰、宝马、卡宴。唯一一次没跑过别人，是08年京沪高速，和一辆山东牌照的奥迪A8，以时速200飚了1个小时。后来我车空调不制冷了，只能无奈开进服务区休息了半小时。
所以，几秒破百无非就是卖家的噱头，这种参数再牛也是在我后面吃土。对于能跑220以上的超跑，这种参数确实有用，因为他们比的不一样，但这些怪兽那个敢上高速啊？还不是宅家里蹲着。
apolloluna
百公里加速只能片面的体现汽车的动力，是厂家用来误导消费者的一种手段，举个例子，有两辆车的百公里加速都是10秒，A车在第一秒速度就能达到90公里，第十秒的时候速度达到了100公里，B车在第九秒的时候速度才达到10公里，在第十秒才破百，这两辆车百公里加速时间一样，可是B车连A车的尾灯都看不见，所以要看一辆车的动力性能如何还是看固定距离的加速表现比较真实，但是大多厂家都不会重点宣传车辆的固定距离加速时间，厂家都是重点宣传汽车的百公里加速时间，这样只是误导消费者。
传说会飞的鱼
随着年龄的增长，车子的加速已经不重要了，反而需要的是车子的安全性，舒适型，以及车子稳定性。
地平线10882038
我感觉十分重要，百米加速快的话会有你意想不到的乐趣，而且超车并线，给你足够的信心，开过性能好的车再摸肉车就不想开了，无聊透顶
专干键盘屌丝狗
加速快的意义在于，我可以以五六十的速度再路上慢慢跑，但是不能忍受别人以这样的速度压在我前面跑
21010219
加速性只是汽车其中一项性能，而且是重要的一项性能。
但评价一台车，当然不仅是这项性能。
还有车身稳定性，安全性，刹车能效，刹车热稳定性，全天候轮胎抓地力……
如果只谈百公里加速，说明这人不懂车。
不花钱降温工程
加速快、反应快非常很太重要——车多的情况下，身边有大货车，或者旁边有有磨叽的车辆，或者有意外落石滑坡以及车祸发生，或者有追尾的可能，你可以据此迅速做出判断，是否超车，赢得安全。如果加速能力或者响应速度迟缓，那你有可能眼睁睁。所以这是车贵不贵的重要标志之一，厂家是做了大数据的研究的。
水云松竹
那是相当重要，汽车性能主要就是加速，刹车，操控。加速是重要的指标，一辆豪华车加速基本都是6秒左右的。如果加速慢，开起来的感觉就不好了！
山东天然大理石画
百公里加速多少秒重不重要，因人而异；对于守法开车、文明开车的人，真的不重要；对于在市内开车时时都想抢先、处处总想插队的人来说就是必须重要的了。林子大了啥鸟都有，真心希望不守法、不文明的鸟尽快消失。
对于车子的加速能力，我觉得时速60以上的加速能力很重要，在高速和公路上行驶时，大部分需要超车时，车子的时速都在60以上，如果车子这时的加速能力强，就可以快速地超越前车，高速与公路超车，两车并行的时间越短越安全。所以说，加速能力重不重要，主要看你的需要，需要就是重要！
