雪佛蘭探界者和福特銳際怎麼選擇？望大神指點一二？

一度數據

雪佛蘭探界者和福特銳際都是典型的美系車，從定位來看探界者是中型SUV，福特銳際定位是緊湊型SUV，車身尺寸以及空間方面探界者具有一定的優勢，而福特銳際更加註重操控性。

價格方面探界者2.0T四驅拓界版廠商指導價22.59萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價18.09萬，加上購置稅16009，保險6529，車船稅480，上牌500，全款落地價204418元。福特銳際2.0T四驅悅享版，廠商指導價18.98萬，目前市場優惠不大，加上購置稅16796，保險6689，車船稅480，上牌500，全款落地價214265元。價格方面探界者具有一定的優勢。

外觀方面仁者見仁智者見智，探界者造型更加的硬朗，簡潔的腰線力量感十足，銳際採用了最新的設計，前臉大嘴式的中網更加的激進，車身側面線條流暢運動感十足，都是比較好看，具體看個人的審美。

內飾方面探界者採用了家族式的設計語言，中控造型硬朗層次感分明，搭配紅色縫線處理具有一定的運動感，做工用料都非常紮實，整體質感也非常不錯。福特銳際內飾也是採用了福特最新的家族式設計，中控臺造型時尚大氣，懸浮式的大尺寸中控屏提升了整天科技感，做工用料也是非常不錯，大量的皮革加縫線處理，加上旋鈕式的換擋機構，很有檔次感，相比於探界者有一定的優勢。

空間方面探界者車身軸距為2725mm，福特銳際為2710mm，實際乘坐空間表現探界者更好，並且探界者後排地板幾乎是純平，空間方面略微的優勢，但兩車空間表現都達到了同級別主流水平。

動力方面探界者搭載的2.0T發動機最大功率260馬力，最大扭矩353牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間7.8秒，銳際搭載的2.0T發動機最大功率248馬力，最大扭矩393牛米，匹配8擋自動變速箱，百公里加速時間7.6秒，動力表現都非常強勁，可以說是不相上下。變速箱調教都非常平順線性，油耗表現方面兩款車都非常接近，實測百公里綜合油耗都在9.6L左右。

底盤方面都是採用適時四驅系統，搭載了前後獨立懸掛，操控性都非常不錯。總得來說兩款車都各有特色，品牌力以及產品力都很強，都是非常值得選擇的。

孔夫子說車

雪佛蘭探界者和福特銳際兩款車型定位為中型SUV，綜合性價比都很強，福特銳際全系標配四驅系統，入門車型指導價格18.98萬，目前沒什麼優惠，保險1萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.9萬左右，全款落地22萬左右，雪佛蘭探界者頂配車型指導價格24.59萬，目前優惠5萬左右，優惠完19.59萬左右，全款落地23萬左右，探界者的頂配車型與福特銳際的入門車型價格水平相似，性價比更加突出

總結：獨特銳際和雪佛蘭探界者都是美系車，整體的可靠性和穩定性都不錯，在同級別車型中都很有競爭力，都是很值得選擇的

色彩車圈

雪佛蘭探介者是一款中型的SUV，福特銳際這是一款新上市的緊湊型，儘管這兩款車型看起來好像風馬牛不相及並沒有太多直接的對比性。但實際上不管是從車輛價位，還是從車輛的實際尺寸來看，他們都有很多共通之處，都是非常接近的。所以，將這兩款車型放在一起做對比，也無可厚非。那麼像這樣兩款非常典型的美系SUV車型，消費者應該怎麼在他們之間做出一個選擇呢？

雪佛蘭探界者四驅版本最低車型的官方指導價是22.59萬，市場終端的優惠力度在2.5萬左右，裸車價格預計在20.09萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在3萬左右，車輛上路價格可以控制在23.09萬左右。

福特銳際四驅版本的最低車型官方指導價是18.98萬，市場終端的優惠力度幾乎沒有，車主需要以原價購買該車型，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在2.7萬左右，車輛上路價格可以控制在21.68萬左右。

兩車的價格在差距非常小，銳際的最低配車型的價格優惠幾乎可以媲美探界者的次頂配車型，由此看來，探界者的性價比還是非常高的。這兩款車型都是典型的美系風格車型，探界者上市時間不短了，還是全球車型，實力非常強。銳際則是福特的新款車型，屬於是翼虎的加強版車型，各方面的表現也很強，兩者算是半斤八兩的對手。

從外觀來看，兩車的外觀風格是完全不同的，探界者是典型的硬派風格，方方正正的美系元素。而銳際則顯得比較斯文陰柔，缺少美系風格的那種硬漢元素，兩款車型放在一起，完全就是風馬牛不相及的兩種外觀，探界者的車身尺寸也更有優勢。從內飾設計來看，銳際已經完全擺脫了福特那種土老帽設計，中控懸浮12.3英寸顯示屏，沒有多餘一個按鍵，看著科技感十足。而探界者還是那副“小屏幕+小耳朵”的造型，內飾風格實在是LOW到爆，探界者的軸距空間也更大一些。

從動力方面來看，兩車都是搭載的2.0T渦輪增壓發動機，銳際搭載的8速手自一體變速箱，最大馬力能夠達到260匹，探界者搭載的是九速手自一體變速箱，最大馬力能夠達到248匹。就動力表現來看，探界者稍佔優勢。由於是次頂配車型，探界者的配置會更高一些，多了電動\\記憶尾門、陡坡緩降、主動降噪、前排加熱等。不過銳際也並不是沒有優勢，全系標配四驅車型，採用了全鋁合金懸架等等，都是探界者所不具備的。

綜上所述，雪佛蘭探界者和福特銳際都是產品力非常強的車型，各自的綜合實力都非常強，兩車的穩定性和耐用性十分突出，在同級別車型中的競爭力非常出色，都是非常值得考慮的車型。

鴻漸談車

我買了銳際ST，19號提的車，感覺好極了👏比我以前的CRV2.4四驅操縱性強太多，超車一流，油耗還很低，目前開了309公里，油耗已經降到10.6了

放飛心靈44936917

推薦探界者，全球車型，銳際中國特供車，探界者美國都在賣，而且銷量前十。有人說油高耗，那是他們沒開過，對美系車的固有印象。建議去論壇看看。這車跑高速特省油。看你需求，家用1.5T足夠用，經常跑爛路或則在北方，就買2.0T。而且還是AT變速箱，好用。

人車生活和遠方

當然是銳際！福特從不偷工減料！底盤、動力、操控、配置、安全無出其右！尤其是操控和配置！福特最大的特點還有比較保守，不成熟的東西絕不會上市！福克斯的雙離合出了問題果斷捨棄，不像大眾接著忽悠！和通用聯合研發的6AT，通用早就變升出9AT並投入市場，結果頓挫無解！福特到現在才推出8AT，可見其對產品和技術的負責態度！不激進，不妥協，不媚俗！不搞花裡胡哨的營銷和公關，踏踏實實做車的車企不多見了！

e海輕舟

銳際是款好車，不過作為探界者車主我覺得兩車取向不太相同，綜合對比探界者更勝一籌。

探界者從尺寸更闊錯，外觀更大氣，運動操控性也不錯的同時還能兼顧家用需求和實用性。實則更值得推薦！

Winds2ct

兩個車子都沒買過，探界者油耗高，高到你想起自己有車就想哭，銳際不知道[捂臉]

職場過山車

作為探界者車主，這臺車不差，性價比高，操控可以，開起來挺舒服的，福特銳際新車上市，還沒經過市場的考驗，以前也挺喜歡福特的，自從看了美國幾款福特的25%測試，失望了，再對比上汽通用雪佛蘭克魯澤在中保研的25%成績，相信大家心裡有點數吧

顧小賢

探界者是雪佛蘭的主推SUV緊湊型SUV，這臺車無疑也是合資SUV當中性價比最高的那臺。接近中型SUV的大的空間加高功率2.0T，再加上超大的優惠力度，很難不讓人心動。它的外觀設計是絕對美式的，粗狂的線條加上鍍鉻的運用，非常陽剛大氣。車身側面的線條尤其是C柱後的車窗設計頗有MPV的味道，車頂平直，為頭部空間妥協了不少。車尾的造型相對前臉的粗獷風格要更加樸素一些，整體而言，光從外觀就能看出，它的定位是一臺家用大空間SUV。

不過它的動力確不僅僅是家用。探界者有兩款動力可選，1.5T四缸發動機搭配6速手自一體變速箱的組合適合家用，輸出169馬力、250牛·米，百公里加速10秒開外。而另一款則是2.0T四缸發動機搭配6速手自一體變速箱，260馬力、350牛·米的輸出冠絕同級，這臺發動機與ATS-L上的LTG發動機為同一系列，百公里加速也能輕鬆做到7秒的水平。根據車主數據，

1.5T版本的百公里油耗為8.8L，2.0T的則為9.6L。 考慮到現在這臺車的優惠幅度不小，2.0T車型無疑更具有性價比。

銳際實際上是翼虎的換代車型，但此次福特沒有采用翼虎的英文名KUGA，而是採用了北美版的Escape，這是因為翼虎和銳際將兩代同堂銷售。在中國市場上市的銳際Escape在外觀上繼承了翼虎的運動風，尤其是ST-LINE版本，相當的動感，黑色蜂窩狀的前格柵配合犀利的前大燈，頗有同門福克斯RS的味道。側面線條相對一般SUV更加強調流線的造型，更佳接近普通的兩箱車造型，與一般的SUV區別很大。車身尺寸方面，銳際的長寬高分別為4585*1882*1688（mm），軸距為2710mm。

動力方面絕對是銳際的一大亮點，其全系搭載了一款代號為EcoBoost 245的2.0T渦輪增壓發動機以及四驅系統，最大輸出功率為248馬力，峰值扭矩則達到了393牛·米，尤其是扭矩數據，在同級當中基本是最強的。不過值得注意的是它的峰值扭矩輸出區間僅為2500轉-3500轉，比較窄。匹配的8速自動變速箱或8速手自一體式變速箱為通用和福特聯合開發產品。這麼強勁的動力和標配的四驅系統，使得18.98萬元起的售價顯得誠意十足。油耗方面，工信部給出的百公里綜合油耗僅為7.6L。

總結：福特合資生產的汽車在技術方面比通用遜色一些，所以的銷量差異是巨大的；在皮卡汽車沒有成為主流之前，福特汽車在北美市場可以依靠皮卡車的優勢力壓通用，但是在不適合大皮卡的中國汽車市場戰勝不了通用集團。所以雪佛蘭探界者是首選車型。

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