霧悟人生851
不能開電動車上路那很多工作需要去地方，工作要做地方那國家要提供足夠全城半小時免費接送上下班，出開買菜購物等等才行啊！要不就在村村通路路通都做個電動車軌道平均每個村五分鐘來一趟車，深圳能做到這樣我想深圳可能就沒有人在願意開電動車了哦😳
用戶272228973
應該是這樣，中國很多所謂的專家已經站在人民的對立面了。
首先，很多騎電動車的人當中，並不是都沒有汽車或者買不起汽車。特別是經濟發達地區，很多家庭擁有幾輛汽車的同時，也擁有幾輛電動車。很多騎電動車的並不是開不起汽車，而是騎電動車方便快捷，如果禁止了電動車，很多家庭只能讓汽車上街擁堵。所以街上越來越賭。
其次，現在隨著汽車價格的不斷走低，買車對很多家庭都不是事情，之所以還開個電動車，除了考慮堵車，很多還考慮環保，如果把這些人也趕到汽車消費大軍裡，路上不堵車才怪呢？
最後，很多專家之所以發出禁止電動車的言論和手段，無法是電動車不安全，但是他們出發點的背後，無非也想促進汽車消費，對於禁摩和禁電動車，其真實用意，想把汽車消費推向新的高度，以應對目前低迷的汽車市場，隨著汽車消費的熱情降溫，以及汽車市場銷售的負增長，這些所謂的專家就的單純認為，禁摩禁電動車，可以拉動汽車消費。而忽視了越來越擁堵的中國交通。
總之，脫離老百姓高高在上，給某些利益集團搖旗吶喊，而忽視了老百姓的需求和實際情況。讓很多專家成為人人喊打的過街老鼠。
生活幫幫人
為什麼要提出禁止電動車上路這樣的餿主意？是哪路磚家提的？
一，電動車現在是城鎮居民的主要代步工具，巳成為不爭的事實。公交車、地鐵在居民出行中的作用在其次。擁有私家小汽車的畢竟還是少數＂有錢一族＂。而且，小汽車的無限制發展，在不少城市已成為汙染環境、提高氣溫、造成道路擁堵、引發交通事故、影響行人出行等問題的主要根源。
二，從我國大部分城市居民的收入情況來看，電動車在城鎮居民日常生活中，將有較長一段時間依然是不可或缺、無法替代的代步工具。這不是依哪個＂磚家＂個人意志為轉移的。因為它畢竟有著不產生汙染、出行比較方便、價格比較便宜、可以減輕公交車及地鐵承載壓力等優點。而且適合各年齡段成年人的使用。
三，當前電動車存在有兩個問題：一是少數騎乘者不遵守交通規則，亂闖紅燈和在人行道上隨意行駛。這是一個安全教育和交警、協警管理不到位、違法違規處罰不實施的問題。二是部分上路電動車不符合國家標準問題。這是政府有關部門對生產廠家產品生產把關不嚴，甚至存在地方保護主義的問題。好在現在政府主管部門巳開始著手整治了，但措施與力度都尚未到位。這個問題基本上不在消費者身上（除個別擅自改裝者外）。這兩個問題，說到底，還是個政府有關部門管理缺失的問題。
如果禁止電動車上路，小汽車的猛增便是必然趨勢，給城市基礎設施建設帶來的壓力可想而知，給城市交通安全和大氣汙染帶來的嚴重後果可想而知。
玉堂行佛人
城市交通很大一部分是屬於短途交通，出行成本，道路成本，停車成本，空間效率，公共交通是最佳。其次是電動車還是汽車，您可以自己考量。我之前在臺灣，由於電動車不普遍又貴，基本上上班都開車。後來買了臺電動車玩玩（人民幣5000，愛瑪最基本款），起初擺了3個月完全沒動，因為很慢（出廠設定15公里時速，還必須踩踏😭）。後來上網查可以解開速限後，可達25公里，（完全符合大陸新國標），我就再也不開車了，因為塞車，停車累，電動車就上班而言完勝汽車。因為臺灣多雨，除非下雨或出遠門載重物，基本上是不開車。我女兒也不願意坐汽車，喜歡我用電動車載她。我30年車齡，我是由汽車轉回電動車，可能和大家經驗不一樣，參考一下。
ChinaLover
上下班開了6年的車了，前兩個月買了個電動車從此愛不釋手，再也不用擔心堵車了，每天按時起床按時到公司，但是我比較守規矩，頭盔，手套，靠最邊壓著黃線走，多數走人行道，按信號燈走，稍微變一點方向提前打轉向燈後視鏡觀察後方車輛，不守規矩的太多了橫衝直撞無視紅燈，到處穿插，這樣的人多數是沒開過車的，根本無法體會到一個老司機的內心。開了6年車，越開越慢、各種禮讓！
玖零後輝哥
我一個月才三千多的工資，電動車廢了換新的我都要考慮很久很久……上班的地方電動車要35分鐘。根本就沒有公交車直達，轉車大概要用2小時一直在轉圈圈。常常從公司下班再騎50分鐘去孩子學校接孩子，如果坐公交車轉圈圈的話再加上各種的堵車到孩子學校估計得半夜了。希望專家多為民考慮，不要只因為電動車讓你的小車感覺不舒服就要提各種理由取締。謝謝專家。希望可以看到我的回答。
xjy清淨
為了解決交通擁堵的難題，應該禁止小車的發展，限制小車上路，開放，鼓勵二輪電動車，摩托車。
浪君哥
所謂專家制定的國標電動自行車，與廣大人民消費群體格格不入矛盾凸顯，說明所謂專家沒有深入理解底層人民群眾出行方便快捷考慮，以安全為由一刀切，所謂國標不安全隱患增加，做出了世界性的大笑話，開的是歷史倒車！應該大力提倡續航能力更加遠的電動自行車，才符合時代潮流發展。
暗物質33
這已經是證實了的呀，不用討論啦。
如果禁止摩托和電動車，很多人為了上班，為了謀生，是會買小汽車的，而太多人買小汽車，肯定會造成擁堵，其中一個最主要的原因就同人人都開一臺小車，一臺車一個人，路面的車數量超標，自然就會擁堵。
另外，小汽車的排量是摩托的多少倍？雖然有人說電動車會更汙染，因為發電只是集中汙染而已，但無可否認集中發電肯定比一臺臺車各自排出汙染好。又有人說電池汙染很大，但你現在是沒辦法的，在大力推行電動車的情況下，廢舊電池產生是肯定的，以後應該會越來越好，只是電池的汙染現在還是一個令人擔心的問題。
現在汽車保有量很大，汙染是在所難免的。禁止摩托和電動車肯定會讓更多人買汽車，有些沒車就不方便，不是沒錢只是怕浪費的人肯定會買車。而有些能力不足的也會勉強去供或者買，這樣車的數量就會暴增，肯定會造成前所未有的汙染和擁堵，其實自從十多年前禁摩就出現這種情況，所以現在路面上的車有這麼多，這是主要原因。聽說現在有些城市已經解禁摩托，以後可能就會很可怕，磨蹭的事情可能天天都會大量發生。
中小學英語精修
做個實驗，政府找個路段。不讓汽車通行，只許電動車通行。看看電動車會不會交通堵塞
