老王又忙活了一年，整个2019年吃住都在大货车上面。一年时间跑了15W公里，年底闲下来盘点一番，发现自己也没攒下多少钱。 细细回顾一年的往事，老王师傅觉得自己几次陷入“诱惑陷阱”，损失了很多血汗钱。
回顾2019年，老王得出总结：再省钱，这3件事儿也坚决不能做！
在平台配货，确定意向之后要交一定数目的定金。这个定金对货主来说是一份承诺，对于司机来说是一份约束。 但有的时候在平台定的货，货主却忽悠在微信上交定金，有人图便宜，有人图省事，稀里糊涂的加了微信转账。
线下转账之后会发现：货不对版、地址不对、货主耍赖、微信拉黑，刚交完钱就找不到人了，事后想要追讨也很难取证。 这种黑心伎俩很常见，老王就曾在这个地方跌倒过两次。
从那以后，老王意识到：在货运平台找的货，只能通过平台打定金。以后再遇到线下支付的情况，就直接回复： 我微信玩不利索，直接平台大定金吧。 如果对方断然拒绝了，那肯定就是骗子啦。
陷阱二：垫付运费
在线下配货，也有一种黑心套路：信息部发布高价虚假货源，除了常规的中介费之外，还需要垫付一定的运费差价。
老王曾经被一趟高价回程货诱惑，付完中介费和运费差价之后，配货站给了一个远离物流园的地址，让他开车过去装货。等长途跋涉到了制定地点时，信息部的人再也找不见。这下不仅中介费被骗，他垫付的运费差价也泡汤了。
老王这时才意识到：天上永远不会掉馅饼，你贪图别人的高运费，别人却收割你的智商税。
陷阱三：便宜轮胎
轮胎是货车上最大的损耗品，老王几乎每年都要换一茬轮胎，半挂车22个轮胎，整体算下来也要几万块钱。如今货运行情不好，老王一直想找便宜划算的轮胎。
有一次在广州一个物流园里，一辆面包车找上老王，从里面下来两个鬼鬼祟祟的年轻人。他们自称是大车队的，卖点备胎换点烟钱。 老王验过轮胎，大牌轮胎整体9成新，价格非常便宜，一下子就动心了。
小心起见，老王只要了4条，准备把挂车最后一轴的换一下。谈好价格之后，两年轻人“好心”帮他将轮胎装上，然后开车一股烟跑了。
一开始老王还以为捡了大便宜，但1000公里后四个轮胎就陆续出毛病，原来这些便宜轮胎都是用特殊手法翻新的，纯粹是一堆破烂。
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