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自己開，不差錢的！用途小，740比奔馳好多了！可玩性高！要面子的！商用多得，還的是奔馳！
神采飛揚167573279
老規矩，先說觀點： 推薦奔馳S350L 
S350L配置比740Li（卓越套裝）高不少，價格比740Li還低3萬。如果注重商務，有司機，經常坐後排，那必須S350L。
740Li提速比S350L快，駕駛感受更勁爆，如果是愛好自己開車的老闆，特別喜歡寶馬，可以考慮買，但要多跟4S殺價。
價格：
奔馳102.88，寶馬105.88
動力：
奔馳扭矩佔優，寶馬功率佔優。奔馳9擋，寶馬8擋，提速寶馬5.6秒勝，相當快。說明寶馬傳動效率很高，同時動力調校也比較激進。
空間：
半斤八兩，都很大。但奔馳油箱更大，長途商務會比較佔優 
配置：
奔馳比寶馬多很多，具體如下：併線輔助、車道偏離預警、全景攝像頭、自動泊車、可變轉向比、手機無線充電、後排通風座椅、手機互聯、車聯網、220V電源、柏林揚聲器等。奔馳配置簡直太厚道了。
便宜量又足，怎麼選知道了吧？
CarsPower01
我一直覺得頭條是神一樣的存在！
我今天剛去現場看了最頂配的寶馬7系！
回到問題本身！
首先說寶馬740，售價在102.8萬到178.8萬，一共有六款車型。
而奔馳S350L售價區間在92.68-102.88，一共有三款車型。
兩臺車都是3.0排量，奔馳S350L 3.0排量動力313馬力，寶馬740326馬力。
這裡會形成價格與動力對比。
說到個人喜好，我喜歡奔馳S350，雖然車型只有3款，而我喜歡他的原因是在：奔馳的S級別，是奔馳眾款車型中最完美的，而奔馳將他們做的很分明。雖然沒有寶馬740價格貴！
而寶馬740，目前新款寶馬3系像5系，5系像7系，而7系最低折扣價格已經在6.7十萬，在百萬豪車裡，已經是品控不太好的豪車了。
個人建議，希望對您有幫助。
酒酒巴適一
我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！
這一代奔馳S級雖然已經上市有一些年頭，但是在這個級別依舊擁有著無可撼動的統治地位。作為後來者的全新寶馬7系，雖然實力上並不遜色於奔馳S級，但是輪商務能力，寶馬7系只能靠邊站。
所以，如果是衝著行政商務的功能區買車的話，那麼奔馳S級和寶馬7系之間更本就不用多想，直接選擇奔馳S級。而奔馳S350也是目前奔馳S級裡性價比最高的一款車型。配置上雖然對駕駛座依舊有點吝嗇，但是後排的老闆座基本上無可挑剔。
當然，並不是所有的商務人士都願意買輛D級車，然後顧著司機，自己坐在後排看風景。實際上我們只要對比奔馳S350和寶馬740Li的配置就能發現，這兩款車側重點明顯不同。就拿南方消費者很關心的座椅通風來講。奔馳S350是前排沒有座椅通風，但是後排有。而寶馬740Li領先性是前排有座椅通風而後排沒有。
也就是說，雖然這一代寶馬7繫上市的時候宣傳這是一款可“開寶馬、坐寶馬”的7系。但是骨子裡，寶馬7系依舊是以側重駕駛座來進行差異化競爭。畢竟寶馬7系也很清楚，以目前奔馳S級的市場影響力，自己跟奔馳S級正面硬抗幾乎毫無勝算。那就只好退而求其次的去爭取那些喜歡自己開車的土豪。
要知道，奔馳S級可沒有什麼大標和立標之分了。但是寶馬7系卻依舊保持著卓越套裝和運動套裝之分。說白了，寶馬7系依舊是為駕駛座設計的大型轎車，而奔馳S級是為後排設計的行政轎車。這樣就很清楚了，你在選車的時候有沒有帶個司機去，帶了的話就選奔馳350，沒帶那就寶馬740Li。
車無定論
簡單地說，如果自己是開選寶馬740Li，如果自己是坐在後面的那位就選奔馳S350L。
開寶馬坐奔馳，越是這種高逼格的車型，越是能體現的出來。寶馬740Li與同級車相比的絕對優勢是隨心所欲的操控性，這一點是其他任何同級的車型無法媲美的；奔馳S350L與同級車相比的絕對優勢是超豪華的舒適性，這一點同樣是其他任何同級的車型無法媲美的。
當然，也不是說寶馬740Li的舒適性不好，同樣也不是奔馳S350L的操控性不好；到了這種級別的車型，可以說基本上不會有什麼明顯缺點的，都是相對而言的。
所以，總結就是一句話，如果你是一個更喜歡操控感的人，寶馬740Li人才是你想要的；如果你是一個更喜歡舒適性的人，奔馳S350L才是你需求的。
奔馳S350L的指導價是102.88萬元，寶馬740Li的指導價是105.8萬元，價格上相差將近3萬元，但不可否認的是，這兩款車絕對是同級車裡面數一數二的兩款車型（至於誰是一，誰是二，看你在乎啥），選誰都不會錯。
配置上兩款車都是相當的豐富了，奔馳稍微多那麼一兩個，但寶馬也多了運動套件，所以誰也別說誰的配置高，但奔馳便宜將近3萬塊，性價比稍微高一點點。
舒適性這種東西，只有我們各自體驗之後才會知道誰更好，從我對這兩款車的體驗之後，發現奔馳S350L的車內營造的氛圍要比寶馬740Li要舒適，至於材質和舒適性配置，我認為都差不多。
操控性這種東西，更需要我們去試駕體驗才能感受得到，通過我對這兩款車的體驗來看，寶馬740Li操控感的確比較奔馳S350L要好，主要體現在指向性和方向盤給的反饋信息以及加速性，讓我在駕駛時信心特別足。奔馳S350L的操控感就沒有寶馬那麼的讓人自信了，而且整個性能調教都是偏向舒適的。
至於這兩款車到底該選哪個，我還是前面的那句話，看你注重什麼？
開心汽車
車友們大家好！謝謝你的關注和閱讀！在用車方面我會全力解答你的問題。
當一輛長寬高（mm）5259X1899X1494的奔馳S350L和一輛長寬高（mm）5250X1902Ⅹ1498的寶馬740Lⅰ放在一起，讓車友們自己看看，你會選奔馳S350L還是寶馬740Lⅰ。
這兩款車怎麼選？其實很不好選，若是公司買車，不用想了，一定是奔馳S350L。但是我們大部分人是個人購車行為，所以在買車時會左考慮右考慮，甚至跑奔馳4s店和寶馬4s店很多趟。
在現在社會中白手起家的人，一定會買寶馬740Lⅰ，而走商務路線的人，肯定會買奔馳S350L。
當奔馳S350和寶馬740Lⅰ相遇，你會選奔馳S350，而我會選寶馬740Li。
金陵家天下
你好，幫你分析分析
百萬級別的車 看看這這款車該怎麼選
先看 奔馳S350
商務 豪華 內飾檔次 首選奔馳這個品牌
3.0T 313馬力足夠使用了
當然開著S級就不要過多就追求運動了，S級目前市場定位就是成功老闆 穩重的代表 車型定位清晰 商務 豪華 品味 檔次
公司用車 首選
在看寶馬740
寶馬的品牌基因就是運動和張揚
3.0T 340馬力 爆發了還是不錯的
寶馬7系作為行駛級別車輛 保持了操控和性能 擁有較大的車內空間 滿意的性能 作為商務總是確認那麼一點穩重和內斂 更多是從事一些時尚 工程類老闆開的比較多一點
家用 場合年輕 首選7系
強哥帶你看車
下面小編詳細的回答一下寶馬740與奔馳S350該如何選擇？
我個人一直覺得，越是高端的產品，消費者主觀對於一款產品的喜好，往往會大於車輛本身。
寶馬740LI在中期改款之後，更大尺寸的前進氣格柵看上去氣場進一步的增強，雖然有人吐槽，但不得不錯這個改款對於這款車的氣場提升還是很大的，寶馬7系給人的感覺一直都是可以舒服的親自駕駛的行政級別轎車，現款的740LI也不例外，這個車給人的感覺就是開起來不累，在提升舒適性的同時，也保留了寶馬一貫的駕駛感受，不過這個車的底盤有點低，而且胎噪控制的一般。
奔馳S級在整個豪華車的大型車市場一直都是標杆一樣的存在，因為S級擁有這個級別的車型該有的氣場，舒適性和豪華感，其實這才知這個級別的車型最重要的地方，S350用的這個3.0T的發動機動力非常不錯，如果用的需求是更集中在商務的條件下，其實奔馳S級相比A8和7系都要更加的合適一點。
總之這兩款車，我個人覺得根本就不存在誰更好的問題，而諸如7系和S級胎噪大，不過要論氣場的話，S機一直都是這個級別當仁不讓的大哥，寶馬7系的行駛質感和操控自己開也不錯，這個級別的產品，憑喜好選擇就沒有任何問題。
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
您這問題我好難回答啊！S350是5年前停產的，740Li一直有這型號。我分兩種情況回答您吧。
買2手S350和740Li
這兩款內飾在一個級別上。
- 350開起來還是有點船的感覺。後座坐起來真的很舒服。
- 740的操控感覺遠勝於350.
若要自己開還是選740，要是配司機的話奔馳的後座一定會令你滿意的。
新款S和7系
若要比新款，7系真的只是價格便宜了。畢竟7系還沒有經歷大換代。7系的內飾與S比起來真的不在一個檔次上，出去談事情坐上貴賓的話明顯提不起面子。
正太的鏟屎官
說下自己的親身感受吧，這倆車開起來都是偏舒適，得益於全部空氣懸掛。很多網友也都回答了；
寶馬偏重於駕駛感受，特別是方向盤的回饋，輕重適度，精準極致！能很好的體會到人車合一的感受。特別這一代7系才用的全新平臺，NVH控制的特別好，安靜舒適提升到一個新高度。這一代寶馬苦逼在設計師，可以說被設計師坑了，在這個靠顏值吃飯的時代，什麼NAPA什麼碳纖維都顯得微不足道的。
奔馳如果有司機，還是建議上奔馳，畢竟不是自己開，管他方向到底有多虛，管他好不好開，反正不是自己開。進入座艙，那種連體大屏足以讓你面子倍增，其他都不重要，奔馳成功就成功在設計。
一句話開寶馬坐奔馳，幾十年的行話，總是有些道理的。
