雖然印度塔塔集團出售捷豹路虎的傳聞不斷，但在新車發展方面捷豹路虎品牌還是攻勢很猛的。近日，捷豹公佈了全新F-TYPE新車組圖，新車將繼續提供硬頂以及軟頂敞篷兩種車身形式，並有望後期加推SVR（高性能）版本來對抗BBA。
雖然還是典型的2門2座標準型跑車，但全新F-TYPE在運動感體驗上要比現款更加有型，一方面是來自於更加突出狹長的前鼻設計，另一方面則是全新的家族設計帶來更具殺氣的眼神。
全新F-TYPE在前部設計上採用了同XE、XF類似的家族設計，更加狹長感的頭燈設計再加上簡潔明快的日行燈設計，新車不僅保證了家族特色特徵的同時，前懸佈置也更加輕鬆，畢竟對於跑車設計而言，擁有更短的前懸設計就意味著操控方面能在上一個臺階。
還是經典的雪茄造型車身比例，全新F-TYPE並未對尾部進行大的修改，整體還是延續了現款車型思路，因此與更具攻擊性的車頭相比，設計師在尾部明顯偷懶了。
內飾方面全新F-TYPE還是頗有新意的，例如更具豪華質感的三幅方向盤，以及12.3寸液晶儀表、10英寸InControl信息娛樂系統都是全新車型的標配，科技感的提升還是顯而易見的。
相較於同級別的寶馬Z4，F-TYPE針對自己的氛圍短板進行了提升，像寶馬一樣，F-TYPE增加了多色內飾氛圍燈來營造夜間氛圍感，而在用料選擇上，新車大面積採用了捷豹品牌擅長的溫莎真皮材質，並且在座椅版型以及縫製圖形上有了提升，這才是英國車該有的態度。
動力方面，F-TYPE依舊採用前置後驅動力佈局，入門級車型搭載Ingenium 2.0T四缸渦輪增壓發動機，而中間版本車型則搭載Ingenium 3.0T V6雙渦輪增壓發動機，而後期將對出的SVR版本則有望搭載5.0T V8發動機，可以說這樣多種動力組合足以滿足年輕人激情駕馭需要。
一直以來，F-TYPE的直接對手非寶馬Z4莫屬，不過如今的寶馬Z4已經和豐田牛魔王屬於同平臺車型，因此無論從駕駛維度還是動力維度來看Z4，Z4在這些重要的方面都處於F-TYPE的下風，而寶馬Z4唯一得勢的理由在於同排量情況下，Z4能比F-TYPE便宜近10萬，因此F-TYPE推出後恐怕要在最終售價上考量一下了。
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