宝强自驾旅游
长期在外旅游，相对来说反而不累，当然要尽量选择是房车出行，房车空间大，生活质量有保障不用急着赶路，可以慢慢悠悠的玩所以不会很累，如果是床车长期在外旅行的话，最好是一个人，两个人都生活不好，因为它的空间比较小，所以说长期在外自驾一定要注意休息，不要急于赶路，只要养成慢生活的习惯，就不会觉得很累
九个太阳149236156
长期自驾游累不累，完全取决于这趟行程的安排，同伴合不合得来，还有经费是否充足，车子有没有毛病……这样的回答也算是完整了。下面就我个人一次长途自驾的经历来给大家说说长期在外自驾游会不会累。
道不同心累。我和一个同事约好骑摩托进藏，我们把所有的装备、行程都准备好了之后，在我们当地的摩托群发了消息，有两对夫妻还有一个摩友想加入我们一起出发。当时想着人多了路上有个照应，开始几天相处倒也融洽，但是到后面时间越长，矛盾也就暴露的越多，从行程的安排到生活消费都有不同，这样的自驾游旅程是有点心累。
欣赏美景不觉累。318国道成都至拉萨段的风景是最美的，加上骑行的自由，360度全景天窗观风景，自然心旷神怡。说实话，虽然从成都到拉萨这段路程千辛万苦，但是我一点都不觉得累，每天早上四五点就起来了，在手机上写文章发朋友圈，等到七点多其他同伴洗漱完我也把文章完成了，然后一起出发，连续三十天天天如此，一路感觉也兴致满满。
长途驾车身体机能不能不说累。人不是机器，总是需要休息的，然后等身体恢复正常后才能支撑第二天的路程，所以一直自驾游必须要合理安排行程，不能太紧张，最好是边走边看，路程安排不要太长，这样的话就能长期自驾游了！
涛声依旧32181707
这一个根据你的个人情况，因人而异，我头一段时间出去自驾游了两个月，从山东，到河南，开封，郑州，洛阳，三门峡，华阴，西安，汉中，宁强，四川广元，成都，雅安，一直到拉萨，日卡则，回拉萨，那区，格尔木，西宁，青海湖，走甘肃天水，再走郑州回山东。长时间在外旅游，主要是放松心情，不赶时间，人在路上，心在景上，随遇而安，不紧不忙。不想着回家。心在当下。就只有美丽的远方。远方都在眼前。心情愉悦。这在旅途，眼下的风景而感动，不会遇见的人和事儿而感动，心情天天在变化，风景天天在变化。不敢动，只有快乐，从来不会想起累，我累，其实就是你在想家。家是累的唯一理由。
我心依旧在路上
自驾游切记人不能太多，会很心累的，现在社会发达了，生活水平提高，旅游的方式有很多种，人们可以跟团旅行，但是大多数人都喜欢自驾游，节假日或者周末，跟家人来一场说走就走的旅行，但是最好人不能太多，如果去很远的地方，最起码要两个司机换着开车，去年暑假的时候我跟女朋友开车去西安，只有我一个人开车，到了那边之后反而后悔，应该坐动车去的，最后还是建议大家自驾游出行最好要两个司机，一定要休息好，这样到了目的地才能玩的开心。
广州小王
长期在外自驾游肯定累，身体在地狱，眼睛在天堂的苦中作乐，是驴友们都具有的精神。途中会遇到各种未知的事需要处理。2019年，摩旅最长的一次就是单人独骑乌兰布统，全程1200公里，历时四天，一般一天骑行300公里左右，边走边玩，还算轻松。
穆訥
我自退休后这两年自驾游行程近5万多公里，回过头看体检的乐趣是我过去几十年来从未有过的，只一句话，一一轻松自在。
轻松自在的前题是必须有健康的身体，良好的心情，走在前行的路上我们际遇的一切，都化作美好的回忆，前面还有更加美好的前程，诗和远方在招唤着，我们怎能停下脚步，在歌声中我将走过一程又一程。途中经常有路人关切的让我歇歇。我会大喊一声一一一不累！
途乐345
我去年有一年都在路上，开车有1/3，剩下的2/3就是火车还有飞机了，因为我一个人真的觉得我当时的行程安排，一个人开车太累， 如果您自己行程安排比较相对来说没有那么急，走的慢一些，不会那么累，如果你有充足的时间，那你就慢慢走，累了就停下在那儿，休息几天，
一起去旅行DJI
长期自驾游如果行程安排的好，不但不累，反倒是一件很轻松愉快的事情。
自驾游住和行是关键：
关于住，现在网上预定相当成熟，只要目的地确定，可以在美团，飞猪，华住会，锦江酒店等APP直接下单，根据路程和行程提前把房间在网上订好，出发时直接导航到目的地酒店，车停好，到前台出示身份证直接办理入住就可以。这样就会省去到地方之后再去一家一家寻找住宿地方的麻烦。这里的关键是在网上订购酒店之时，一定要看看后面的评价，网友的评价是很有参考价值的，比如卫生，服务，设施，网友评价总体是中肯的。既然是自驾游，一定要关注一下停车场的问题，同等条件下，停车方便是首选。
到一个地方之后，我的经验是至少住两个晚上，第一天晚上入住，第三天下午或者更靠后离开，这样有比较充足的时间可以展开行程，可以深入当地的市井生活，了解当地的风土人情，人文历史，山川地理。既然住下，以住宿地为原点，在附近游玩，累了可以直接回住的地方休息，睡足了再去玩。就像在家一样，吃喝玩乐，完了回家，不会有紧张和疲惫，反倒是轻松愉快，心情高度放松。
关于行：自驾游图的就是方便，想走就走，想停就停，完全可以随心所欲，现在导航地图上关于景点的信息非常丰富，出发之前，可以根据自己的旅游兴趣做一个大约的路线安排，边走边细化，随时会有意想不到的收获。在行程的安排上，如果出发去新的目的地，距离最好在150里左右，开车两个小时左右的车程，如果下午三点出发，大约五六点钟就到了目的地，到了之后直接入住订好的酒店，天黑之前住下，这样会减少长途奔袭的辛劳。
自驾游住和行安排好了，旅程一定会是轻松愉快，收获满满。
以上是个人的一点浅见，供参考！
有道李
我感觉损耗都是正常损耗，长春-松原-乌兰浩特-阿尔山-满洲里-额尔古纳-黑山头-根河-齐齐哈尔-松原 一共三千多公里，我们两个人换着开，我开的是荣威350，1.5排量的车，走这趟基本上高速国道一半一半，没感觉车有什么损耗，最大的损耗应该就是从阿尔山到满洲里一路150。在一个就是自驾游之前一定要规划好路线，别走特别烂的路，一般的车都应付得了，1.5排量的车在山路上坡下坡我也没感觉有压力，动力不足转速找嘛，只要不是新手应该都没问题，你看小面包1.2排量的能拉12个人（我亲眼所见）还嗖嗖跑呢，最后我强烈推荐我走的这个路线，景色真的很好，如果是夏天去应该会更好吧，我们筹划夏天再走一次这个路线。如果有人有兴趣去的话我可以把整个路线行程安排以及住宿吃饭的地方都给你
自驾游分你要住哪？比如简单的城市内自驾没问题，就像在苏杭这些地方自驾没毛病，要是去云贵川藏这些地方就会有很大，年前的冬季正好在新疆自驾去西藏的珠峰大本营，全程4480 公里，从新疆的穆鲁木齐出发，历经9天抵达拉萨，再转日喀则的珠峰大本营，开的是新款福特撼路者，四驱越野，是给越野车检测，就让我来说说开着新车到了西藏后，车子变成什么样。
首先来说，进藏首选的肯定是四驱越野车，不管是驾驶的舒适度还是安全性能都要比一般的轿车好，但是现在的公路很不错，开小排量的私家车也是可以，路上就有很多奥拓的小车入藏。越野呢适合在川藏线上各种恶劣条件下能顺利通行，很多人喜欢的是翻山越岭的感觉。先来说说建议，尽量驾驶对汽柴油标号要求不高的车辆，特别是德系车，在西藏趴窝的都是路虎奔驰啥的，因为在藏区你根本加不到95号以上的好汽油，想一想你开车奔驰加90号或者93号汽油，可想而知由于客观因素的影响，用油标号高的车在高原地区会出现问题，而且在藏区很多地方也加不了高标号的汽柴油。
新疆去西藏对车的损害最大的是汽车表面的钣金，那边风沙太大，很多小粒的风沙在汽车高速行驶中会有碰撞，我们就是，到了拉萨以后检测汽车，表面都是很多的小坑，不能说钣金不好，只能说在风沙里行驶，什么样的钣金也扛不住。在青藏高原地区由于氧气稀薄缺失严重，车辆内的发动机氧传和感器发生故障的几率会比较大，如果你开的是普通家用的轿车，不是我们这种硬派越野车，那么在过很多坑坑坎坎的时候对汽车的悬梁架损害很大，因为这些家用车它们大多主打舒适，悬架运动行程太柔和，不适合这种高强度的路况，所以很容易弹簧运动行程压到底。而硬派越野车不同，它们的悬梁架非常硬朗，在面对一般沟沟坎坎的路面，对它影响不大。
要是一个人开车会非常累！
湘村大宝
现在人们的生活水平提高了很多，就有越来越多的人开始追求精神的享受。现在的人们除了满足自己基础的生活以外，还喜欢上了旅游。因为在旅游的过程中可以开阔人们的眼界，还可以感受到美好的风景，尤其是现在人们的工作生活压力比较大，可以很好的缓解压力。
自驾游“切记”不要人太多，过来人告诉你，是有多心累！大家对于旅行的方式也出现了多样化，人们可以跟团旅行，也可以自驾游。相比于跟团旅行人们更喜欢的是自驾游，因为选择自驾游可以选择自己喜欢的地点，当在节假日的时候，我们可以约上几个朋友，或者是叫上自己的家人，开着车来一场说走就走的旅行。
自驾游虽然是有非常多的好处，但是去旅游的时候也一定不要有太多的人，因为小编就有这样的经历，在自驾游的过程中，如果人太多的话就会非常的累。小编就和大家分享一下在自驾游旅行的时候，有一段苦闷的经历。刚开始我们约好去云南旅行的，我们有12个人三部车子，等到真正去了以后，才会后悔叫了这么多的人。
没想到过程中人多了真的是一个很麻烦的事情，首先来说一下开车的问题，可以开得起长途的司机也就只有四个，所以对于这次自驾游来说，也只能硬着头皮来开车了。因为我们选择的是在旅游淡季，所以路上的车不是很多。但如果上了高速以后就会非常的乏味，在车上除了自己的家人以外，还有两个不是很熟的朋友。
本来开车就是一件非常累的事情，如果在开车的时候没有可以说得上话来的朋友，会使得整个的旅程变得很沉闷。等我们到达昆明的时候，才发现心累开始了，本来打算好去完昆明以后在去石林的，但由于一路上有五个人晕车了，以至于我们以后的行程发生了很大的变化。
