阔绰的老顽童
设置一条道可以直行也可以右转，这就等于在无声的告诉你，过路口的直行车道不够用，很容易堵车，为了减少直行车路口堵车，又能让右转车也可以通行，所以才设置了这种车道，原则上讲右转车是借道转弯，在前面有直行车遇红灯等候的情况下，后车就不可以右转，否则就是违章，因为一个信号灯周期右转车通行完全没问题。给你这样分析了，以后你碰到这样的车道跟在直行车后面，心态就不会很差了。
hua882099
他在自己的车道上行驶，遇见前方红灯停车等候天经地义，你觉得不好，那就找交警把车道换了，在这逼逼啥。
王大二日
城市设置右转加直行车道恰恰是为了增加通行效率，即然这么设置，就有其理由，而且按照道路指示标线行驶，也不能说直行车辆在此等红灯有什么不妥，只是个人素质、行车规范上有问题，违停是不存在的。甚至很难保证有的司机压根就不会看道路指示标线，碰上这样的主，你不排着等灯又有什么办法?
1、设置右转加直行的车道，基本都是车辆通行较多和容易发生拥堵的主要街道的十字路口，不设置专门的右转车道，是为了增加直行车辆的通行速度，缓解直行车辆通行压力，无可厚非;
2、右转车道设置直行标线，也是便于公交车停靠，乘客上下车方便来着想的，比较科学合理，谈不上设置不合理的问题，其他车辆司机应该理解;
3、右转车辆的通行数量远远低于直行车辆的数量，设置右转加直行并不影响通行效率，恰恰是为了提高通行效率。
那么，提高这条车道的通行效率，应该事在人为，靠司机本人的正确选择，使其增加通行效率。那么，直行车辆如何正确来选择这条路呢?
一、首先，红灯接近要变绿灯时，直行车辆可以选择在右转加直行车道等红灯，因为等红灯的时间很短，对右转车辆的通行影响不大;
二、直行车辆尽量不要在该车道等红灯，等的时间过长，确实影响右转车辆的通行;
三、当红灯变绿灯放行车辆时，排在直行车道的车辆可在实线外迅速变道到右转加直行车道来通行，这样做只能增加通行效率而不会影响通行速度;
四、最后一点就是驾驶者能养成正确使用道路标线的好习惯，准确掌握信号灯变换的有效时间，做到与人方便就是与己方便。
打开车窗看景色
这里说你是吃饱了撑的，你别不高兴，那就要问问交警或交通管理部门，为何不直接设计成右转车道，非要弄成直行加右转呢？按标线行驶何错之有，你嫌慢，嫌堵塞你飞呀
南山北塔
交警已经明确表示：
直行和右转的优先级是对等的。
所以，请安静的等待。别按喇叭。
除非，地面只有右转箭头。
这样的车辆你可以举报的。
鱼人新知
既然标定了直行加右转弯，直行车辆就可以在此车道等候绿灯通行，后面右转弯车耐心等待。
南通海安金兔建材老吴
这个问题提出的太肤浅了。既然没有设成右转专用通道而是设成直行加右转的通道，说明这个路口需要直行的车辆更多。为了增大路口的整体通行能力，直行车在此等待是非常有必要的，否则直行车都可以排到下一个路口了！
用户1821529075689
即然道路交通管理部门设计了直行加右转的标线肯定会有他的道理。人家直行车辆停在这里等绿灯通行一点也没有错，至于挡着了右转车辆也没办法。只能耐心的和直行车辆等待绿灯。怪直行车辆挡住了右转弯的车辆通行没有任何依据。有意见只能向道路交通行政主管部门去提。
手机用户50032228229
进入路口按导向标志走没一点毛病，不知道提问者是以什么样的心态来看问题，是否前车让开，让你右转就是保障了交通畅通，真是胡扯。在提问前先了解自己的诉求是否合理合法？不能强制别人违反法规来为你创造条件。
sh龍的傳人
提出这问题的人才是无知加自私自利吧，右转加直行，人家直行等红灯有错吗，顺便给你普及个常识，右转路权最低，别逼逼。
