由於所謂的減排環保，未來的V8引擎存在將變得更加困難，這是一件令人遺憾的事情。但是目前，我們可以再享受一會兒。無論如何，這裡是捷豹Jaguar對BMW的X3 M，奔馳AMG GLC以及阿爾法羅密歐令人討厭的Stelvio Quadrifoglio的回答。Jaguar F-Pace SVR是由捷豹的高性能SVO部門製造。
從外觀上看，我們喜歡捷豹對其高性能F-Pace所做的工作。增加了專用的剷鬥和風道，以改善氣流，冷卻和空氣動力學，並且該車還安裝在超大尺寸交錯式22英寸鍛造鋁合金輪轂上。較大的制動盤（前部395mm和後部396mm）採用兩件式構造，以減輕重量。減少一些重量可能是提高性能的關鍵，但是這隻貼有SVR標籤的藍貓的確重達2070公斤。
在車尾，鍍鉻的四排氣管在陽光下閃閃發光，像一組拋光的獎盃；並且是Jaguar的可切換主動運動型排氣系統的一部分，Jaguar稱它比普通的F-Pace輕了6.6kg。
您會發現捷豹的SVR 5.0增壓V8是在福特發動機工廠內製造的。為了使V8爆裂聲保持點火順序，捷豹決定採用老式十字軸曲軸。SVR V8當然可以產生550ps和680Nm。配合由採埃孚（ZF）製造的8速Quickshift變速箱，並由SVO進行了調諧，以提高響應速度；SVR Jag需要4.3秒能達到100 km / h（然而阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）的Quadrifoglio徽章Stelvio只需 3.8秒即可完成計時，並且少了兩個氣缸）。藉助SVR的開放式排氣門，加速令人上癮，並伴有有點熟悉的配樂，讓人聯想到電影中經典的汽車追逐。
這款V8的平均油耗達到了10.3公里/升，也許偏高了一點。剎車是漸進的，而且效果很好。通過其SVO調整的自適應懸架和所有重要的扭矩矢量對操作進行分類。右腳可以輕鬆踩到650Nm的扭矩，反應迅速。 關閉排氣門會使SVR SUV聲音降低，足以讓您開車穿過安靜的居民區，但仍然有足夠的爆炸聲供您欣賞。但是在大多數其他情況下，您可能希望它們保持開放狀態，以提供豐富的體驗。
一個10英寸的“ Touch Pro”信息娛樂系統最多可通過其WiFi網絡連接八個移動設備。通過Apple CarPlay和Android Auto進行連接是標準服務，而音頻則通過優質的Meridian Surround 17揚聲器音響系統提供。信息娛樂系統操作上可能會有點兒麻煩。與大多數奢侈品牌一樣，F-Pace配備了12.3英寸高清儀表盤，以實現更大的顯示靈活性。
值得慶幸的是，捷豹取消了他們那些笨拙的旋轉式檔位選擇器，取而代之的是傳統的操縱桿。
SVR徽標裝飾有全方位設計的支撐式桶形座椅，以確保您就位。前排座椅的散熱是標準配置，而大型天窗則為F-Pace的豪華配置增色不少。
大型650升行李箱，配有電動後擋板，行李箱口寬，便於裝卸。後排座椅以40:20:40的方式平放，可容納多達1,740升的空間。
貼有SVR標籤的F-Pace是一款引人入勝的汽車，儘管在製造質量方面，它仍有些粗糙。價格方面，比寶馬的M系列和梅賽德斯的AMG產品便宜得多，並且是市場上僅有的兩種V8產品之一。
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