李乐乐乐呵呵
三车对比建议选择宝骏510
入门级小型SUV销量最高的车正是这台510，十月销量达到12808台，年度销量截止十月已经售出12.66万台。能实现这种高销量并且持续数年，对于一个自主合资品牌而言一定不是依靠品牌影响力而是产品力，因为宝骏品牌影响力负面居多；由此可见宝骏510还是值得选择，不过具体内容放在第二节说明。
先聊一聊另外两台不推荐的原因
1：捷达这台德系车一点点“工匠精神”都体现不了，毫无设计感的外观与内饰，劣质的内饰用料以及粗糙的处理工艺都说明了这是汽车领域的“老年代步车”。动力方面该车搭载的1.5L发动机不比同级任何量产车有优势，变速箱匹配5MT和没有手自一体功能的6AT也是很低的等级，再加上简配行为以及“走丢”的后防撞梁，撇开品牌价值而言这台车的合理价格范围应在4~7万之间。然而实际价格还是偏高所以这台车并不值得选择且极少有人选择了，十月捷达的全国销量只有7台，替代捷达的换标VA3也只售出了3668台，这台车成冷门车了。
2：奇瑞艾瑞泽5看起来还不错，而且以奇瑞的强大营销能力进行铺天盖地的宣传也确实拉高了销量，十月的销量还有6033台排名第45位。然而这台车的质量投诉数量却进入了紧凑级轿车的前十，很尴尬的是前十名中就这么一台国产车（剩下多为消费级合资车）。以数据分析的角度看待这台车只能说品质一塌糊涂，网评好不代表真的有品质，因为水份真的会很大。偏好轿车的话还是建议选择帝豪或逸动，这两台入门级车不论质量还是油表表现都不输艾瑞泽5，谈省心这一话题奇瑞不应该参与。
宝骏510具体选型
追求高配置能接受手动挡建议一步到位选择手动优享版，配置包括前排四枚气囊、胎压监测、倒车影像、ESP系统等，舒适配置有全景天窗、皮革座椅以及手动空调，这些配置带来的用车体验会相当不错。指导价7.38万综合优惠后6~8K，虽然略超预算但比低配版合适的多。
对配置要求不高则建议选择价格与优享版相当的自动乐享型（AMT版），配置减少了两枚侧气囊、天窗、皮革座椅以及自动空调，用车乐趣会少一些。不过AMT机械自动变速箱还是省心一些，作为以手动变速箱通过电机电控实现自动化的自动变速箱，换挡顿挫虽然明显一些但是耐用性比较理想，RNDM的档位与真正的自动挡汽车也没有任何区别，图个省心省力可以选择这一版本。
宝骏510车身尺寸为4220*1740*1625、轴距2550mm，尺寸等级属于标准小型SUV，驾乘空间合格，后排座椅能够放平也有不错的扩展储物空间。重点是这台小车能实现比较低的油耗，综合路况平均油耗在7.5~8L/100km之间，作为SUV而言已经表现不错了，三车对比建议首选这台车。
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天和Auto
首选艾瑞泽五，家用太够了，7档变速，发动机保十年100万，配置高。跑高速，配饰很舒服
宝贝小镇
首先要分清你是喜欢SUV还是轿车，宝骏510是小型SUV，捷达和艾瑞泽5是紧凑型轿车！所以喜好不同有所区别，但是我个人还是会选择艾瑞泽5的！外形好看，1.5动力够用，安全配置丰富！捷达除非买高配的，不然还不如选择国产车！
阿发C
上这里来问还能买上车吗？买啥车也有喷的，看自己喜欢啥车就买啥车呗！
不要忧伤
捷达和艾瑞泽5，是以长久来算，宝骏510是图新鲜可以考虑，长期使用不建议，说不定你开个三年修车都没配件[捂脸]，如果注种操控捷达，如果要配件又耐用，艾瑞泽5
黄QQ1
还是捷达吧，这个价位应该算是非常省心了，就是配置太低了，赚个成熟的三大件，可靠
