蚊丝不动
宝骏310w
卡巴斯基747
当然是MPV了——一款够强悍的VAN。
图片1这车4驱三菱得利卡D5就是我心目中最适合长途旅行的床车，可惜国内无缘。
目前鄙人在用的是10年的风行菱智老车——2.4排量5档手动，后轮驱动，底盘扎实够高，油耗不高动力足，开起来也较轻快。这车空间够大座椅布局灵活，摆弄一下座椅铺上垫子就可以无损变身床车，尺寸达2.2*1.4米。头上有5个天窗采光，平时还可以作为一个可移动的书房、茶室以及阳光房……6年多来它陪着我家小女儿成长，带着我们一家三口跑了近十万公里，周游了西藏、海南、贵州、青海和四川的许多山山水水，闯荡过无数崎岖烂路——郊游露营野餐，晒太阳看星星听雨声，留下了无数美好记忆！
想说的是现在的菱智已经被厂方减配的没有底线了，和当年售价近15万的车已没有可比性。新款的菱智M5空间更大更漂亮，就是不知三大件品质如何。考虑换车，比较看好福特的新全顺。不过这车城市里用略显笨拙，高度也限制了进不了一些地库。其他车型还真没有觉得能替代这部老爷车的！
个人观点供参考哈！
平常心即是佛
梦想能有一天在中国大江南北开着自己的VAN去旅行！
三年前，有机会出国旅行了，看到美国很多拖着房车在路上跑，或者开着自带车头的房车，有的长轴面包车，羡慕不已。这三年一直关注国内的房车发展，广东兴起了一波房车热潮，没多久就没落了，商家亏的一塌糊涂，买家苦于梦想不能落地。我来说说今年我在国外的见闻与国内的差距。
加拿大美国这样的国家，首先是人少景多，他们把开着房车出去旅行叫做Camping也就是露营！露营当然需要一个美丽的场地。问题来了，我有幸去过好几次露营地，靠着湖边的小林地！10美金可以玩24小时！提供水电洗手间！洗手间里干净的让人乍舌，没有异味，反而清香，洗手间里提供热水，有洗浴淋雨，冬天暖气！但是整个洗手间外面看起来非常一般，并没想到里面是这么文明的！
场地，有木质的桌椅提供，间隔几十米一套，你可以直接把车开到桌边，甚至可以自己选择任意地点安营扎寨！桌椅可以供6人坐着，并且把便携式烧烤炉放在桌面！烧烤炉，煤气，食品饮料自己携带！他们不提供！由于大大小小的湖，海岸线特别多，Camping的地方随处可见，服务设施也都差不多。再加上人少，所以在国外自驾游露营是非常惬意的一件事！
反观国内！我两个月前回到国内，很想带孩子也体验一下露营的感觉。沿着广东海岸线找了上千公里，没有任何一处能提供这样的场地，99%被当地村民开发过了，厕所不用多说，脏乱差臭，哪有纸巾提供啊？哪有热水提供啊，怎么可能有干干净净的洗澡间免费使用啊！每去一次要给钱！而且你只能把车停在停车场！对！没错，你必须停在停车场，请问去过你的房车有很多露营装备，你如何把他们搬到海边？难道海边玩完了你还要走上几百米回到车里玩？车里没电怎么办？总不能发动机一直开着吧？中国的场地没人给你提供220v电的！湖！去湖边找找吧，沿着广东省内看到也有部分湖，但是都是被地方围起来叫做水库！水库！当然不可能有露营地给你玩！好的景区人多到你根本挤不进去，还想安营扎寨？人多车多，你还有心情安逸享受？
看到一些买了房车的梦想家们，开着房车去海南，或者其它地方，就像过街老鼠人人喊打！因为车又大又高，停车场都不欢迎！而且被赶走，路边停车请问你的厕所能装多少排泄物？用过的废水怎么排放？放到路边的下水道里被保安骂死！被路人鄙视！没电了又要发动机供电？路边你确定可以玩烧烤，扎帐篷？路边和停车车场就算满足条件，你确定有美丽的风景？
真实情况就是，国内大型房车露营从软硬件和地理环境来说根本没可能玩！除非你去无人区，去到西北，但是希望会有一堆障碍等着你！很多可凑合玩玩的地方都是在人烟稀少的地方，有树林又不能开火！
我见过惠州露营地，展示效果大于实际用途！简直笑话！
下图是我在2019年7月加拿大露营的照片！
李宅男
一般SUV车型改装床车都很不错，我觉得比亚迪的新一代唐改装床车最合适不过了。
第一，三更半夜露宿在外，安全性和隐蔽性是首要考虑条件。一般来说，传统的燃油汽车是燃油驱动的空调，所以如果必须打开空调那肯定就有声音，路人也就因为这个可以判断车里肯定有人，如果有一些变态的或好奇心比较强的路人，打开手电筒往车里照一照，隐秘性就提都不要提了。还有就是，我们经常有听到过车内睡觉中毒的新闻，这就是因为燃油驱动空调会释放一氧化碳，因此就会造成车内人员中毒的事故。 但是新能源汽车就不一样了，像比亚迪的新一代唐DM或EV采用电驱动空调，所以完全不用担心一氧化碳中毒的问题。而且新能源汽车在启动的时候是没有声音的，这样一来就不会吸引路人的注意，在隐蔽性方面比燃油车要好得多。
第二，在舒适和方便方面，比亚迪的全新一代唐也是首要推荐的主要原因。
从下面的图片可以看出，比亚迪新一代的唐朝空间非常适合做一辆床车，如果你把后排两排座位放平，你可以直接盖上折叠式床垫用它做床。都不用再改造，很方便，简直就是完美！如果你带你的家人一起露营，不用搭帐篷，直通车就可以解决，如果天窗开了，还可以看星星看月亮，看星星。
第三，全新一代的唐还有一个非常实用的功能，仅此一家哦，那就是对外放电功能。
如果想让户外露营变得更丰富、更有意义，带上一个电锅电灶、碗、筷子、盐酱、醋或其他东西，你可以随时随地进行一场不带烟火的野餐。别担心缺电，DM车还可以用油发电。所以，开上这台”移动发电站“出门自驾游是再好不过的了，这是比亚迪新能源汽车独有的功能哦。
全新一代唐还有一个可以旋转大屏幕啊，可以安装像手机一样安装各种应用程序，接上K歌话微，还可以K歌，那打游戏、看电影啥的就更加没得说了，简直就是床车自驾游神器！
迪迪答答
这台车不错。有气质。
进口发动机，放心。可以当作 床车使用。
安贫130908
长途自驾游最好的方式应该是房车，但是房车价格贵，除了旅行之外平时使用率很低，所以私家车做一些轻微改动就可以满足床车旅行！
首先自驾车改床车不建议拆出座椅，违反规则可能会给你的旅行带来一些不必要的麻烦，还有就是对车型空间有一定的要求，最基本的就是座椅可以放平，晚上休息时不至于很辛苦！所以还是推荐suv或者mpv车型！
旅行路上可能会有各种各样的路况，离地间隙高会有一定的优势，因为您没有规定价格区间，我这边大概介绍几款不同价位的车型，希望对你有帮助，长安cs75 比亚迪宋max 大众途安L 汉兰达等等！
如果你已经购买了私家车可以在网上找找针对的改床车方案，毕竟有一些大神驾驶者小型床车出去游玩的！
旅行刘先生
我的车子是典型的家用车：三箱轿车15款斯柯达全新明锐。从看车时，我就有做床车的打算，4年来陆陆续续自己动手制作和购买了很多款不同类型的床车配件，走了很多弯路也积累了大量经验。我觉得有必要写出来和大家分享一下。
两厢车、三厢车、suv做床车各有优劣；几种类型的床车改装件也各有优劣；床车选择的各种坑，后面我会着重分析。
下面开始正题：
大标题：
一、床车的必要性
二、几种类型床车方案的优劣势
三、不同类型的家用车做床车的优劣势
四、床车选择要避的坑
一、床车的必要性
汽车已经进入平常百姓家，作为家里的大件，当然是希望价值最大化，达到一物多用。在没有接触到床车之前，我根本没想到家里的车子还能够这样用！
打个不恰当的比喻，就像你买了一套100平的房子，有个20平的卧室是锁着的用不了！而床车就是打开这个房间的钥匙！赋予车子最大的价值，也是一种智慧。
床车主要适用以下场景（不全的欢迎留言补充）
1.\t短途郊游休息，特别是有小孩子要睡午觉。
有小孩子的知道，不解释。
2.\t长途自驾服务区休息。
深有体会，不接受任何反驳！
3.\t上班族，中午不回家简单休息。
可以享受空调暖气，一小时以内完美。
4.\t旅游订不到酒店或者不划算。
特别是比较随性没有提前订酒店，或者各种长假的人从众旅游。
5、不可描述之用途，男女健身。
自己想，反正我不懂，我还小！哈哈哈
5.\t较少，因不可抗拒原因堵在路上较长时间，被迫休息。
不说了，都是泪！每年总有那摩一两次。
6.\t极少的，床车旅游。
我也想体验一下这样无忧无虑的生活。呜呜呜。
今年过年回家，我就遇到被堵在高速入口，5个小时才重新上高速，这时候我可以在众人惊讶、羡慕的注视下，默默躺下。哈哈！真香！
二、几种类型床车方案的优劣势
经过本人的长期研究，呵呵呵。一共有三种床车的大类。
看不懂的，举手！
保证不打死你！
这个表格，我花了一个小时构思制作！
举个栗子吧，不然你们又看睡去了！！
方案一：这是@@隐形储物箱的宝贝图，典型的方案一。
后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2+1（小朋友）人，个高的也完全无压力。
这是@@隐形储物箱的宝贝图，典型的方案一。
后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2+1人勉强可以，两人完美，个高的也完全无压力。
图为旅行车
这是@@隐形储物箱的宝贝图，典型的方案一。
后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2+1人勉强可以，两人完美，个高的也完全无压力。
图为掀背车
图为suv，这张只是为了凑够15张图片。呜呜
方案二：这是@@的非充气宝贝，典型的方案二。
不能睡大人，不能睡2人，毕竟只有50cm左右的宽度。图片可见整个小腿已经漏出去了。收纳展开也不方便，当然还有气垫的，收纳展开更不方便，不解释，用过充气的都知道。
不能睡大人，不能睡2人，毕竟只有50cm左右的宽度。图片可见整个小腿已经漏出去了。收纳展开也不方便，当然还有气垫的，收纳展开更不方便，不解释，用过充气的都知道。
不能睡大人，不能睡2人，毕竟只有50cm左右的宽度。图片可见整个小腿已经漏出去了。收纳展开也不方便，当然还有气垫的，收纳展开更不方便，不解释，用过充气的都知道。
方案三：这是某牛人网友自制的，效果还是不错的。就是做起来太没麻烦，用起来太麻烦，还有点大，自己动手能力超强的可以试试。貌似座椅也改了或拆了。
三、不同类型的家用车做床车的优劣势
（一）做床车的要件：
1足够的纵深；
不解释
2足够的高度；
不解释
3一定的平整度；
不解释
4不能过多占用储物空间。
车里不可避免会有各种物品，这些物品要收纳，不然你就像睡在垃圾堆里，脑补一下吧，睡觉时嘴边一瓶玻璃水，脸上盖着擦车巾，脚底踩着机油！哈哈哈哈！
这些只是常规物品，还不算上旅行时的行李，所以空间占用越少越好。如果常规物品都收纳不了，那就不及格了！
（二）家用车都可以做床车
三厢车纵深好， SUV高度好，两厢车居中，旅行车完美
注意！！！这个结论是相同级别的车子对比的结果。大众的产品线丰富，我们就以大众集团车型举例，所有数据均来自权威汽车网站。
应该没有看不懂的了吧，看不懂的人，上个图已经。哈哈哈
三厢车纵深好， SUV高度好，两厢车居中，旅行车完美
注意看，明旅逆天了！但是逆天往往命短，听说要停产了，可惜可惜！喜欢的抓紧入手，好车。
废话不多说，直接上结论。方案一，是最优床车方案，各项数据均碾压方案二。方案三太小众复杂，本次不做考虑。
下面看看方案一的结论：
后排座椅放倒后，做成的床，最短的为途岳177cm，最窄的为途岳100cm，足够用了，所以，普通家用车是可以做床车。
后排座椅放倒后，做成的床，三厢车最长201cm，旅行车能够坐的最直79cm，两厢车居中，旅行车最均衡完美。
四、床车选择要避的坑
大坑一：追求全功能
有的车友追求功能多，这是最大的坑，你想想这些功能能用，好用吗？
1、变多两个座椅。增加座椅本身就是违法。非常危险！非常危险！非常危险！作为文明驾驶人，强烈鄙视，强烈抵制。可以把你的仇人拉进来做到这里。呵呵
2、盖板变桌子。一般都是组装非常复杂，组装起来的桌子不稳固，放个东西摇摇晃晃，基本是废品。如果车里有其他行李，桌子就不好拿出来，或者要把其他东西搞来搞去才能拿出来，100％无用。原谅我这么绝对，我很生气，吃过亏。出去玩，吃火锅，朋友的小孩稍用力一碰桌子，热汤翻了，烫伤了！都是泪！！！你说这是什么事！
有这种功能的一定要问清楚，免得吃亏。
有种折叠桌挺好，1桌+4椅（6椅）。重量轻、体积小，能用。专业的东西干专业的事，不要追求全而无用的功能。
这种百元左右的折叠桌椅套装，也比盖板变桌子实用好用的多。什么功能都有，往往所有功能都鸡肋，大家需要擦亮眼睛。
大坑二：不看材料
1、木板需谨慎
原因有几个。
一是太重，有句话叫加10马力不如减1公斤。木质材料要保证强度不可避免会很重，基本都在20公斤左右，安装拆卸多有不便。
二是非常容易异响，不解释，实际用过，办法想过，异响依旧。本人水平有限，无法解决。
三是木材稳定性差，怕潮湿和剧烈温度变化。而潮湿和温度变化在车里是很容易遇到的，容易造成木材变形，强度变差，异响加剧。
三是撞击会碎成尖利的碎屑。不解释，自己脑补。
2、充气需谨慎
本人也用过，原因有几个。
一是，太麻烦、太麻烦、太麻烦！！麻烦到我都不想用了，呜呜呜。与我的使用场景完全不符，或许你能接受，只是个人意见。
二是，不舒服，咯腰。对后排座椅放倒后有台阶的车子来说，气垫的厚度是不一样的，而这个不一样的地方刚好在腰部位置，所以会咯腰，非常容易腰痛。
三是，容易腰酸。有些人不能睡太软的垫子，例如我。
3、PVC不是最佳
有些是PVC板焊接的，类似于水槽的材质，我不喜欢。太重、太脆、燃烧有毒气。车上还是ABS和PP材料更好一点，立体结构的板材可以在保证强度的情况下减重，例如蜂窝和中空结构，这也是车上常用的塑胶材质和结构。
大坑三：追求承重
轿车的额定载荷一般500kg左右，除去成员，行李最多100kg。所以，标称承重800kg的都是无聊无用。150-300kg足够了。拉砖挣油钱的除外。哈哈哈
几点注意！！
1、箱子的结构，最好不要有螺丝、牟钉、铰链、连接件，因为这些东西在汽车这种震动的工况，性能很容易衰减，造成强度降低，形成损坏和异响。最好是注塑、焊接、隼桙这些连接方式。
2、一定要注意异味，看店家有没有保证。
3、不要太追求完美，床车还是冷门，大部分都是手工作坊，产品细节和一致性堪忧。所以，享受功能就好。
4、问问有没有售后。后期配件和备件有没有保证，毕竟磕碰损坏是不可避免的。
我的推荐：
我主要从方案一里选几个认为可以的推荐给大家。
首推 战@隐形储物箱，这个也是我自己在用的，各方面都符合我的标准，非常满意。建厂建线生产，质量有保证。但是只量产，不接受定制。
需要定制的可以选择@@@隐形储物箱，曾经是我考虑的，但是没有对比就没有伤害，和战友比无优势。
不差钱的可以选@@@,个人感觉太贵了，只用一种规格没通用性。
好像没有达到精华帖需要的图片数量，再来一波，呵呵，我的车子实拍。
平时的状态，还行吧，不是很乱。过年回家前拍的，左边是睡袋，右边是气泵，因为要跑长途，有备无患！
最强状态，铺上睡袋呼呼大睡。
盖板下面东西不少。白色的是一个折叠桌。常用物品都能收纳，右边有个大雨伞。
折叠桌打开状态，1桌 4凳，完美。本打算高速上BBQ的，谁知运气好，没用上，哈哈哈哈。
我买的 战@隐形储物箱，是我剁手这么多年，最具性价比、最实用的宝贝。最近老板出升级版，我又买了一套，原先的送给车友了。这个宝贝重量轻，承重大，材料一流，安装方便，使用便捷，看得出设计师是很用心的，考虑到很多使用场景。虽然没有花哨的功能，但是具备的功能都做到了最好，所谓去伪存真。
升级款有个改进我很喜欢，有安装图，每个原件都有编号。安装变得极其简单了，一个人半分钟搞定
为什么我喜欢，因为是我提的意见，没想到很快实现了。
老板很热情，和他交流了很多，对我影响也很大。同是身在异乡的追梦人，虽未谋面，已是朋友，但愿哪天相对而坐，开怀畅饮！
为梦想奋斗的人，再苦也快乐！！！
写到这，又多了，没办法，有感而发，话多。
就此打住吧，有事留言！！
愿这个帖子能给您一点点启发，让更美好的生活前进一丢丢。
自驾游小鸣
长途跋涉旅行，经过众多老驴们的实践经历，非承载式床车优势远远大于房车。
由于工作和活动要求，我经常进藏入疆。非承载式床车，简单、可靠、耐用、吃苦、不娇气、不挑食、通过性……我选择的是V6帕杰罗劲畅。
一点肤浅经验，和大家一起分享！
希望可以帮助到需要的朋友！
高原探险旅行的豆豆
全顺六座柴油手动是目前国内最经济、最好、最经济旅游车型！没有之一。
载你飞翔
随着自驾游成为旅游的主流方式，越来越多的小伙伴开始向着“床车大军”迈进。虽然开起来没有房车阔气舒适，但床车灵活经济的特性使得许多朋友对它钟爱有佳。有人说：啥床车呀，不就是后备箱清空和二排座放倒铺个褥子嘛。是的，主观描述基本正确，但观点过于简陋。床车与房车一样，最早从国外传入国内。后来随着它的便捷性与经济性，在国内自驾游队伍中快速“崛起”，成为自驾游中的中坚力量。那么，面对市面上那么多车型，到底哪一种更适合做床车？或者说自驾游用什么车型做床车比较好呢？作为床车爱好者，下面就请大家随我一起聊聊床车那些事儿。
相对来说，如果单纯的解决住宿需求，瓦罐（Wagon旅行车）比较适合，毕竟它生来就是为旅行服务的。而且无需过多改装，不过多以轿车底盘为主，存在通过性弱以及功能单一的劣势。
旅行车最早出现在二战后的欧洲，人们为了度假旅行，将轿车的尾部进行改造，用来代替家中的床铺，解决旅行中的休息问题。其实真正将旅行车发扬光大的是美国。众所周知，美系车原本就比较宽大，因此特别满足旅行车的基础。我们在影视片中经常能看到有着较长车龄的旅行车，行驶在各种道路之上。虽然旅行车是当之无愧床车的首选，但是，旅行车的功能比较单一，这与其有限的高度和宽度有关（毕竟是在轿车的基础上变更二来），因此只能满足睡眠和休息的单一功能。对于长途旅行中的烹饪和办公，旅行车就“爱莫能助”了。与此同时，旅行车的售价也是局限该车型在国内崛起的主要原因之一，以大众蔚揽为例，市场售价在37万左右，这种价格可以买一台不错的SUV了，而且还是四驱的，能不香吗？因此相较之下，国内的旅行车始终没能发展起来，因此保有量才屈指可数。相比之下，人们更愿意选择售价不到10万的面包车，而不是看似最为适合的旅行车。
MPV作为一款商务车，空间相对宽大，因此乘坐的舒适性较好。现实中有不少朋友，用MPV甚至国产的大面包车改装床车，事实证明MPV比较适合改装床车，但是需要做的改装较多，存在合法上路的问题。
按理说，MPV空间相对宽大，且驾乘舒适性也比较好（至少比依维柯和全顺之类的轻客好），作为床车使用应该是最合适的车型之一。甚至有些自驾游爱好者，使用国产的大面包车改装成床车使用。尽管舒适性和品位性略逊一筹，但基本可以满足床车的相应需求。可是，MPV改装床车存在一个不可忽视的问题！那就是更改内部的布局甚至构造，如此就存在一个合法上路的问题。就以GL8为例，除了驾驶前排座位，还有二排和三排能容纳5个人的座位。如果将GL8改装成床车，那么势必要拆除第二排和第三排座椅。单这一点在交警查车时，你就面临着扣车和处罚，最好的情况也是扣分，限期将车子回复至原状。就更别谈其它比如烹饪甚至淋浴的功能改装了。合法上路是“红线”，因此不能随意碰触。当然也有变通的方法，那就是去车管所备案登记，并且严格按照规定进行改装。或者干脆购买有“特种车辆”属性的MPV进行改装。说一千道一万总之比较麻烦。至少栋哥不会选择MPV作为床车。
至于许多将小轿车改成床车的小伙伴，栋哥不得不说，这类床车只适合单人单车，与此同时对使用者的体型也有一定的要求。虽然成功案例不少，但舒适性却大打折扣。
相信许多小伙伴和我一样，在今日头条、抖音和火山上经常能看到将轿车改成床车的小视频。有人说：这样不违法能合法上路吧？那当然，前提是既没改变构造，也没改变车子的布局和功能。只是栋哥想问，这种用轿车改装床车的做法，你确定能睡得舒服？并且操作自如吗？要回答这个问题，从轿车改装方面入手就会明白。目前轿车该床车的方法就两种：一种是利用副驾驶座位放倒（去掉头枕），与二排座椅拼接，并且盖上特制的床板，虽然能够睡下一个人，但是床板到车顶的距离却小的可怜，若是那一天起床忘记了，一定会造成使用人受伤；另一种就是将后备箱挡板去掉，同时还要去掉二排座的靠背（甚至座椅），因为改动较大，一般使用者只会讲后排座的一半进行拆除。不得不说这样基本具备了床车的功能，但是，如果我们两人出行，是不是就无能为力了？与此同时这种床车对于使用车的体型也有一定的要求，反正我本人是睡不下。这种床车应该谈不上舒适性。
相比之下，SUV更加适合改装床车，当然，至少是中型SUV，相比前三者，既不用担心改装后的合法上路，也最大限度的保持了较好的通过性，以及舒适性和功能多样的需求。
最后我们来聊聊自驾游市场的“宠儿”—— SUV。姑且咱们先不说SUV适不适合改装床车，咱们先来看看中型SUV的尺寸。一般情况下，中型SUV的车长在4500至4850毫米之间，也就是4.3米-4.85米。轴距在2.65米到2.8米之间，而宽度在1.83米左右，高度基本在1.7米以上；相比轿车轿车3.8米-4.3米的长度，1.7米左右的宽度，以及1.4-1.6米的宽度，单这一点轿车在空间上就无法和SUV相比。由此可见在空间的标准上，SUV是最适合改装床车的。接下来咱们看看车辆造型。SUV属于掀背型车型，它的后备箱与整个车体融于一体，因此后备箱空间较大，与此同时与二排座基本想通，如果用来改装床车，只需要在后备箱进行定制型的添加，最多换个魔术座椅，就一切OK了，既不存在非法改装，也能合法上路，至于舒适性基本没有改变，同时保留了较好的通过性。有些空间尺寸稍大一些，或者带“小书包”的SUV，还能满足烹饪所需的锅灶晚盆，以及沐浴所需的水箱和喷淋头的储防。也就是说基本能满足吃饭、睡觉和洗澡的功能。现在你觉得哪种车型更适合用作床车改装呢？
记得同行的一位朋友和我说道：“由于床车的出现，自己厂子的房车销量都受到了影响”。有些朋友不以为然，觉得几十万的房车，还能被原车改装的床车“挤兑”？其实你只需要从功能和需求这个角度进行比较就不难发现，床车与房车最大的相似点就是可以睡觉。只是一个空间大些舒服些，一个空间小点舒适性略差一点，但却灵活便捷。而后者不用额外的付出购买成本。如果是你，你会选择哪种车型进行长途甚至长期自驾游呢？欢迎大伙将自己的看法发表在评论区，你我共同探讨，交流经验。此题就回答至此。我是栋哥环游记，感谢您的关注与支持！
