【懂車之道 新車】 日前，捷豹公佈2019/20財年第三季度（2019年10-12月）財報。數據顯示，捷豹在上一個季度總營收達到64億英鎊（約582億人民幣），稅前利潤3.18億英鎊(約28.92億元人民幣)，較上年同期增長5.91億英鎊（2018年同期虧損2.73億英鎊）。其中，中國市場業績復甦，銷量增幅高達24.3%。
中國市場作為捷豹路虎全球最大單一市場，在7-12月，該品牌在華銷售實現連續六個月的雙位數增長，下半年增速達到24%。其中，捷豹路虎2019年12月的銷量增長了26.3%。而在北美市場，捷豹路虎零售額增長了1.1%。
對於一向追求浪漫和速度英國品牌捷豹來說，捷豹目前旗下的跑車就不多，幾乎接近絕種，如今都沒有獲得市場的認可，如今的英國汽車的確大不如前，從品牌到車型幾乎沒有幾款車系。而談到捷豹品牌，不得不提起F-TYPE 是捷豹超過75 年運動血統的延續，是有史以來最美、最震撼、最性感的跑車。
日前，在2020芝加哥車展上，捷豹帶來了中期改款的F-TYPE跑車。身為改款車型，新車繼續提供雙門轎跑和雙門軟頂敞篷兩種車身形式。同時，新款捷豹F-TYPE也公佈了北美地區銷售價格，其售價區間為6.16-10.59萬美元。
外觀上，新款F-TYPE的前臉採用了全新的設計風格，圓角矩形輪廓的中網採用黑色配色，配上大尺寸的前包圍側方進氣口。
細節來看，配合內置L形日行燈帶、造型細長的全新LED大燈組，整個前臉非常酷炫，這樣的設計帶來的好處是新車看上去扁平、低矮。此外新車還提供16種車漆顏色供消費者挑選，每種顏色還可以選擇亮面或磨砂質地，符合消費者的更多個性化選擇。
來到車身側面，作為改款車型，新款F-TYPE的側身和尾部與現款車型區別不大，側面來看，新車換裝了新樣式的輪圈。
車尾的主要變化在於尾燈組，造型上保留了現款車型的整體風格，但下部的弧形設計變為了折線形，同時內部燈腔也採用了新的設計方案，更具高級感。在底部，新款F-TYPE R車型的下部擴散器和雙邊共四出排氣還升級成了現款SVR車型的同款設計。
內飾方面，新款F-TYPE整體保持了現款車型的中控臺設計和佈局，主要的升級點則在於12.3英寸全液晶儀表盤和10英寸中控屏的採用。其中，儀表盤提供了三種主題可選，中控屏裡內置了JaguarInControl®Touch ProTM信息娛樂系統，支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯，可支持OTA軟件更新等功能。
動力方面，會根據不同地區而搭載不同型號的發動機，中規版新款F-TYPE將搭載英傑力2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，以及3.0升機械增壓V6發動機。其中，2.0升渦輪增壓發動機最大功率300馬力，峰值扭矩400牛·米；3.0升機械增壓V6發動機則為380馬力和460牛·米。傳統系統方面，兩款發動機都匹配的是8速手自一體變速箱。據外媒報道，在英國、歐洲和北美等海外市場，新款F-TYPE還將進一步提供搭載5.0升機械增壓V8發動機的F-TYPE R及F-TYPE SVR車型，兩者最大功率分別為450馬力和575馬力。
按照捷豹路虎此前的規劃，到2021年底，捷豹路虎計劃向中國市場引入包括創新技術、中期改款及全新車型在內的30款新產品，其中包括全新捷豹XEL、“捷豹賽道年”重磅車型捷豹F-PACE賽旗版、新款路虎攬勝運動版等，而捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV也將推出全新產品。至於這些產品的推出能否給捷豹路虎帶來更好的成績，我們拭目以待。（圖/文：懂車之道 劉威 編輯 ）
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