公認保值率最差的幾款汽車，為啥都說買新車不如直接買二手
隨著生活水平越來越高，汽車早已經是千家萬戶的代步工具，即使汽車已經非常便宜，但對於普通工薪階層來說，這也是家裡僅次於房子的第二大件。因此汽車的保值率不僅影響換車成本，更影響我們的用車心情。
二手車保值神話我們都瞭解太多，比如豐田普拉多、吉姆尼、思域等車型都是大家熟知非常保值的車型，但是我們今天要來聊一聊最不保值的幾款車型，快來看看您的愛車上榜沒？
一、凱迪拉克ATS-L
凱迪拉克作為美系豪華品牌，其入門級車型凱迪拉克ATS-L，對標奔馳C、寶馬3系，最大的亮點在於2.0T發動機爆發出279馬力，發動機前置後驅，百公里加速僅六秒多，名副其實的豪車配置。不過這款車的新車優惠打折力度超大，最低報價有過15萬左右，當然是國五切換的最後抄底時機，正常價位最低基本上裸車18萬多算正常。新車這樣大的優惠，二手車能保值嗎？
二、英菲尼迪Q50L
英菲尼迪作為日系二線豪車，但應該是混得最慘的二線日系豪車，看看人家同級別的雷克薩斯都需要加價提車，英菲尼迪Q50L基本上要優惠七八萬，而且銷量還很低。主要原因還是雖然三大件都是奔馳共用，但是變速箱調校方面還是趕不上奔馳，自身實力還未得到國內消費者認可。
3、阿爾法·羅密歐Giulia
主打運動的阿爾法羅密歐Giulia在運動性方面確實做到頂尖水平。以進口車身份吸引了不少消費者眼球，但是，由於阿爾法·羅密歐的品牌在國內實在過於冷門，而且本身故障率偏高，外加進口車昂貴的維修保養費用，所以Giulia的二手車保值率非常慘，2年車齡的Giulia殘值幾乎只剩下一半，相比於寶馬3系、奔馳C相差太大。
最後總結：大家還發現哪些二手保值率極差的汽車呢？歡迎大家關注留言交流！
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