全球海軍裡最會玩航母的國家目前只有一個，那就是美國海軍。雖然全球第一艘航母不是美國人發明的，然而美國海軍卻始終是擁有航母最多的國家，沒有之一。
首先，我們今天說的不是航母事故，而是航母上的事故，那顧名思義就是航母上的艦載機事故。如今隨著科技的發展航母上的事故相對於以前是少之又少，這完全是吸取了過去的教訓而總結出的經驗，安全性一直都是航母的基本要求，艦載機的起降都必須達到100%的成功率。
然而回顧過去，美國航母上發生的艦載機事故其實層出不窮。早期的事故是因為航母技術的落後而導致的，戰後的航母事故多是飛行員操作失誤或者是艦載機的性能問題，這些因素也就催生了航母技術和艦載機技術的革新。
航母上的艦載機事故有哪幾種？它總的可以分為起飛段事故和降落段事故。
那就先說起飛段事故，這個主要是彈射操作失誤，畢竟艦載機的噸位各不相同，而彈射器的力度也要相對進行準確的調整。如不然，那就是艦載機在彈射出航母艦艏甲板時，就自然的墜入海中。輕則損失戰機，重則連飛行員的生命都搭上了。因此在彈射器上的革新一直沒間斷過，英國人發明了彈射器，然而彈射器的發展經過了不同的階段，從壓縮空氣彈射、液壓彈射、蒸汽彈射再到美國人發明的電磁彈射（目前在試驗中）。
接著就是降落段事故了，降落段事故是多種多樣的，如二戰時的艦載機在沒鉤住攔阻索的，直接衝到前面等待起飛的艦載機群裡，這樣的事故將導致艦載機數量大幅減員。當然還有的降落時直接衝到了艦島上的，造成了機毀人亡，還將艦島給撞壞了等等。這些都是早期的航母沒有斜角甲板而造成了這樣的事故。因此戰後由英國人發明的航母斜角甲板，它的誕生解決了艦載機不能復飛的難題，因此給了艦載機有再一次重降的機會。
然而在降落段時還會遇到一些事故難題，比如速度過快砸在艦上的，會導致起落架斷裂。還有航母的橫搖過大會使得艦載機很難精準的降落等等，這些往往也會釀成大大小小的事故。因此英國人又發明了菲特涅助降系統，這樣就能通過它的提示，使得飛行員艦能夠選擇最佳的高度和角度來進行安全的降落。
如今航母的技術革新層出不窮，不但是在航母技術上的改進，連艦載機的性能也跟著革新，因此也誕生了滑躍甲板型航母和垂直/短距起降型的艦載機，其是利用滑躍甲板來完成起飛，而降落時是靠噴氣或者風扇來完成垂直降落，這樣就減少了對航母的技術依賴。正如開篇說的，美國人會玩航母，但結尾是英國人更會創造航母。
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