特斯拉在官網上發佈了關於召回的相關信息：召回2016年4月15日至2016年12月16日期間生產的部分進口Model X系列汽車，共計3183輛。召回原因是當部分車輛在強效除冰鹽等高腐蝕環境下長期暴露時，轉向機上的螺栓可能會發生斷裂現象，導致傳動皮帶打滑、轉向機電機移位等問題，存在安全隱患。
兩年前也發生過同樣的事情，特斯拉召回了123000輛Model S，官方所表述的召回原因與現在Model X召回原因相同。出現生鏽問題的Model S車輛是2016年4月之前生產的，或者新款更新前生產的車輛。
Model X於2015年9月推出，到現在還未推出新款車型。 2016年8月，其銷量達到10000臺。此次召回涉及到10月中旬之前生產的所有ModelX。
Model S和Model X共享多種組件，在轉向系統方面也會有共同的部分。Model S首發時配備了ZF Lenksysteme馬達。2015年，博世收購了ZF分支機構。Model X的馬達也由博世供應，特斯拉官方將召回原因暗暗歸咎於供應商。Model S在2018年已經出現了螺栓鏽蝕的問題，那麼如果它們共享相同的部件，不更換Model X上的螺栓也是沒有意義的。
關於召回，特斯拉表示，一旦當地服務中心調配到所需零件，將與車主聯繫以進行維修。官方表示，因為出現該問題而自費維修Model S的車主可以要求退款。但特斯拉對於Model X出現的問題卻沒有提到這一點，也並沒有說召回發佈的時間和修理汽車所需時間。特斯拉對這件事的售後處理如果不能令大部分消費者滿意，或許也會影響到品牌口碑和銷量，就看特斯拉會怎麼處理這件事情了。
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