S660从诞生之初至今，操控极限和乐趣都得到市场的高度认可，虽然车内空间极小、实用性低，不过一句“Fun To Drive”就足够让你乖乖的掏出钱包，为Fun买单。受限于法例规定的涡轮版三缸S07A 660cc引擎只能输出64匹马力，因此不少海外车友在购入后都会对引擎进行升级，中冷器的升级自然成为涡轮引擎升级中较为重要部分，日本改装大厂HKS就针对S660推出了自家的水冷式中冷器和水冷式油冷器。
图：相比于风冷式中冷器，水冷式中冷器因为更加靠近引擎，所以较为直接，turbo lag也会更小。
图：少了各种弯来绕去的管道和相对巨大的撞风中冷器，只有一个水壶大小的水冷式中冷反而能降低车重。
图：除了水冷式中冷器，HKS还针对S660推出了水冷式油冷。
图：水冷式中冷和水冷式油冷不需要撞风，而且安装位置相对灵活的特点都十分适合这部好玩的MR布局K-Car。
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