现在消费者购车越来越理性，选车也成了一大难题，毕竟同级别同价位的车型太多了，所以就会产生选择纠结症，你是这样的吗？在我看来，在合资当中除了日系三剑客，似乎就剩下德系车比较吃香，其余的车企就把尴尬了。但是不能否认，有些合资的实力确实要比自主品牌强太多，比如雪佛兰这个品牌，只是因为各种因素导致雪佛兰再也回不到当年的辉煌了。
如果抛开国情的话，其实可选车型还是很多很多，因为现在美系车降价幅度比较凶猛一些，比如今天我们要聊的这款创界车型，如今为了销量也是狂降4万左右，入门级也都跌到13.99万，这个价格可以说相当廉价，性价比超越同级的途观。
从设计来看，创界的颜值相当高，特别符合年轻消费者审美观，时尚与运动共存的前脸也显得创界特别显肌肉感。大嘴的格栅和下方套件着实能够吸引到年轻人，加上黑色车标的加持，整个前脸的冲击感很强，两侧的LED的日间灯也显得特别前卫，具有十足的科技感，很有大牌风范。
如果你不喜欢创界的前脸也没关系，侧面的腰线和轮毂一定能够吸引到你，我觉得创界最漂亮的地方还是侧面腰线，腰线的立体感非常立体，配上黑色轮毂的加持，创界整车都展现出美系车该有肌肉味，运动气息和改装气息更充足。值得一提，创界的尾灯内部还经过熏黑处理，所以视觉感上特别唬人。当然，创界也有弊端，创界的尺寸参数并不怎么完美，内部乘坐空间还是比较拥挤的，后排乘坐3位123斤的大胖子就显得拥挤很多，所以驾乘感和舒适性会差一些。
创界的内饰算不得很激进，但也保留了美系车的轻奢感，虽然才卖13.99万，但车内用料要比自主品牌良心很多，特别是中控台还运用到软性材质覆盖，整车的质感比较明显。多功能方向盘除了真皮包裹，还加入了钢琴烤漆饰板，手感还是很不错的。只是创界的中控屏显得比较小气，好在细节方面的做工很抢眼，比如空调出风口、车门版以及座椅的缝线都是用红色点赞，无疑为车内增多运动风。
我认为创界的设计可以给满分，至于动力方面也就很一般，但也对得起这个价格了。因为创界搭载的是1.3T的三缸发动机，在我看来和本田的1.0T三缸没多大区别，抖动问题还是会存在，只是马力上提升到158匹，说实话这样马力也只能符合家用，至于要运动感那就要上2.0T发动机了。当然，我也建议大家选择9AT那套组合，因为一分钱一分货，顶配车型不仅变速箱给力，还配有四驱系统、可玩性非常高的。
今日话题：创界为何什么能够有如此的优惠？我觉得三缸机在国内只有死路一条，其次雪佛兰这几年的品牌影响力下滑太多，所以降价也是雪佛兰最好的出路，那么大家觉得降价后创界与途观相比，你会选择哪一款呢
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