黄书包
正常情况，手动挡下坡无需挂低速挡或是踩离合，只要停止供油，带挡滑行适当踩一踩刹车控制一下车速就是了。如果此时挂低速挡，车子会迅速放慢回拉，容易造成后车追尾，而且对发动机和变速箱的冲击特别大，就相当于正常行驶时你要降挡超车，由高挡位降到低挡位，如果此时不进行补油，车子就回顿一下是一个道理的，所以下坡时挂低速挡的这种操作是不可取的，也没有意义。
有人说刹车失灵或是冰雪路面刹不住车，挂低速挡，靠发动机变速箱的牵引力放慢车速，这个是绝对正确的。因为意义不同，这时车子本身出于紧急刹车状态，车速是在下降的过程阶段，而车子在下坡路段时是车速变快上升的阶段。
胡杨l树下
汽下坡时最好的控制车速办法就是挂低位挡，靠发动机的制动力来控制车速。
1、下长坡时挂空挡和踩下离合器都是不可取的，下坡挂空挡和踩下离合器没什么区别，都是发动机脱离了变速箱的控制，靠惯性自行下滑。
2、以前化油器的车子空挡滑行能够省油，不过现在都是电喷车不存在下坡空挡滑行省油。所以说为了安全请不要下坡空挡或者熄火滑行！
3、下坡时不能踩下离合器，踩下离合器后，和空挡滑行是一样的。如果是大的长坡，就要不断的踩刹车来减速，刹车片会过热，严重的导致刹车片破裂，造成事故的发生。
4、正确的办法是，小的下坡直接用刹车控制车速就可以，大的下坡路，要挂到低速挡，靠发动机来控制车速，同时用刹车配合减速。
在这里我要更正一点，你所说的油门在化油器的车子上叫油门踏板，现在的车子都是电喷系统，没有化油器了，现在的车子叫加速踏板，它是控制进气量的，不是控制油量的，如果这时候踩“油门”，也就是加速踏板的开度变大了，它会转变成电信号发送给行车电脑，行车电脑会根据收到的信号向进气系统发出信号，由各个电机驱动完成进气，再由进气系统中的各传感器收集信号，如进气压力传感器、进气温度传感器、等等把收集到的信号转变成电信号发送到行车电脑，行车电脑通过计算得出最佳的喷油量和喷油时间，然后向电喷系统发出喷油信号，由喷油泵工作进行喷油。此时由于车身惯性带动发动机运转，发动机负荷小，转速会迅速上升，发动机转速上升会通过离合器总成把动力传到变速器，变速箱再通过输出轴把动力传到车轮，这样不仅不能让车子降速，而且还会很轻易的提高车速，更不利于制动，此时如果想制动最好轻点刹车，不要想着踩一脚刹车就让车子停下，而是逐渐让车子减速，但也不要过于频繁的点踩刹车，更不能一直踩着直至停车！
帅的勾心
车辆下陡坡时；应根据坡度合理选择适应的档位利用发动机转速的变化从而辅助脚踏刹车做发动机制动，油门此时可做越级加，减挡作用，正常挡位下坡时无需加油，造成不必要的恐慌，以保证车辆安全。希望我的回答能帮到你。
江三哥
手动挡的车好处在于下长坡道时，挂低速挡利用发动机的牵制力，降低车速，辅助汽车因长下坡，刹车发热制动效果变差的辅助作用。
挡位越低，牵制力越大，根据你车辆的刹车性能和坡度的长短，合理使用低挡位来辅助刹车降低车速，使车辆安全下完长坡。
怎样合理使用挂低速挡
小型轿车，在刹车使用正常的情况下，可以挂四挡在长下坡路段上行驶，将脚离开油门，放在刹车踏板边，当车辆超过安全车速时，踩下刹车，车速很容易就降下来了，如四挡感觉车速都很快，刹车都不好控制，可以在降为三挡。
重型货车下长坡很关键，重型货车进入长下坡时，由于车辆所载货物多数都在好几十吨以上，由于长时间刹车，刹车轮毂严重发热，刹车效果大大降低，必须采用低速挡与刹车配合使用，一般挂3挡或4挡，利用发动的牵制作用，达到安全行驶。
怎样利用发动机降低车速
作者提问认为，发动机可以刹车，是不是油门踩得越重刹车就越好？错。发动机只是辅助作用，并不能刹车。
挂低速挡的目的，是将汽车的惯性力，通过变速器的低速挡，反传给发动机（前提不踩油门而是松掉油门），因为发动机松掉油门后只有怠速，转速一般在700转左右。汽车快速行驶的反传力要带动发动机转率升高，可达3000转左右，而发动机没有多的燃料提供给它燃烧，由于气缸内压力的作用，使汽车行驶速度受到阻力，从而起到辅助减速作用。
长下坡挂低速挡，松掉油门后（断开了油门传感数据）不会增加更多的燃料。因为发动机的燃料要通过各种数据信息，传给电脑综合后，喷油嘴才会供油。
综合：长下坡挂低速挡，松掉油门后才能起到发动机牵制车辆的行驶速度，使车辆降低车速，达到理想的刹车效果。
一路诚实140
手动挡下坡时利用变速箱来制动，档位越低相对制动效果越明显，这时车速靠变速箱和发动机进行反拖，从而使发动机的转速升高，如果这时加油门，发动机转速会提高，当发动机动力高于反拖力时，又由于档位的限制，这时车速反而会升高，比如，车速在100码档位五档的情况下，发动机转速两千转，如果这时把档位挂到四档，发动机转速瞬间提高到三千转以上，这时就是靠反拖力来实行制动，如果适当加油门，超过反拖力，发动机转速还会提高，这时车速也就提高了，相当于低档位高转速的情况下加速感更明显，动力输出更明显，这样不仅不能有效制动反而会提高车速。
汽修达人小蔡
当你问出这个问题的时候，如果给你以前的教练看到不知道他会是怎么样心情！可以肯定的是哪怕你当初稍微努力一点点学习汽车三个踏板相应的作用你也不会问出这么高水平的问题！
奔跑的阿健
手动挡下坡低档制动是变速箱和发动机动力转换的原因，正常行驶是发动机带动变速箱旋转，下坡挂抵挡是变速箱带动发动机运转，可是发动机是由油门控制转速，正常发动机怠速是800转，下坡低挡制动的话由于是变速箱的动力传给发动机，发动机的转速会上升，上升多少看坡度多大，现在如果加油的话，发动机产生动力，变速箱在产生动力，俩动力加一块不回产生制动会跑的更快
汽车养车维修服务质量
不能踩油门，利用发动机动力产生的阻力控制车辆速度，根据当时行驶情况，如果有必要轻带刹车就可以，
东方神龙01
对于这个问题，我想问为什么踩油门会使发动机转速降低[泪奔]？这有违常识吧。然后如果你想说的是收油门的话就是对的
追梦人130208167
看不懂你说的啥，下坡汽车踩油门会降低速度，那平地上开车是不是踩刹车会加速呀。
